BOSCH 0261500155
Injector Înaltă Presiune Ford Focus Fiesta 1.0 EcoBoost Fox
CM5G-9F593-FA, 1784134, 0261500156HIGH-SPEED SOLENOID ACTUATED INWARD-OPENING MULTI-HOLE VALVE-200 bar peak rail pressurePrezentare produs
Bosch 0261500155 (Ford CM5G-9F593-FA) este un injector de benzină cu mai multe orificii Bosch HDEV5.2 cu injecție directă pentru motoare Ford 1.0L EcoBoost cu trei cilindri din familia Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB). Este indicat pentru Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018), Fiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019) și EcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020). Presiunea de injecție directă în rampă este de 200 bar (20 MPa / 2900 psi), cu pulverizare asimetrică cu 6 orificii găurite cu laser și rezistența bobinei de 1.5-2.0 Ω la 20°C. Elementele de fixare prin strângere ale rampei de combustibil se strâng la 20 N·m, iar piulița de racord a conductei de oțel la 25 N·m. Codurile frecvente sunt P0171, P0300 și P0301-P0303. Curățați reziduurile de carbon din alezajele injectoarelor din chiulasa înainte de a reintroduce injectorul cu garnituri noi de ardere din Teflon.
Înainte de comandă, verificați întotdeauna dacă referința OE CM5G9F593FA, 1784134 este ștanțată pe corpul injectorului existent; înainte de a deschide ambalajul, confirmați că codul motorului și numărul de piesă al injectorului de pe corpul unității corespund ambele vehiculului dumneavoastră. 0261500155 nu necesită codare de calibrare ECU; nu este necesar niciun transfer de cod după montaj.
Compatibilitate vehicule și motoare
| Vehicul | Motor | Ani fabricație |
|---|---|---|
| Ford Focus III 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2012-2018 |
| Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2019 |
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2020 |
Specificații tehnice
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Tip sistem | Bosch HDEV5.2 Direct Injection Multi-Hole Gasoline Injector |
| Presiune de lucruSpecificație de bază | |
| Spray Pattern | 6-hole laser-drilled asymmetrical direct combustion spray |
| Hold-down Torque | 20 N·m Fuel Rail Clamping Fasteners📐 Calculator cuplu și unghi de strângere → |
| High Pressure Pipe Torque | 25 N·m Steel Line Flare Nut |
| Coil Resistance | 1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit) |
| Coduri de eroare frecvente | P0171 (System Too Lean), P0300 (Random Misfire), P0301-P0303 (Cylinder Misfire) |
| Workshop Precaution | Clean carbon residue from cylinder head injector bores before re-inserting with new Teflon combustion seals |
Instrucțiuni de montaj
- Depresurizați rampa de combustibil și deconectați bateria: Depresurizați rampa de combustibil cu ajutorul unui tester de diagnoză sau prin purjarea conductei de alimentare de joasă presiune. Deconectați borna negativă a bateriei.
- Demontați suportul superior și elementele de fixare ale rampei: Demontați suportul superior al cablajului motorului. Deșurubați șuruburile de fixare ale rampei de combustibil (20 N·m) și piulița olandeză a conductei metalice de combustibil (25 N·m).
- Înlocuiți inelul de etanșare din teflon pentru camera de ardere: Folosind conul de montare a garniturilor de injector Ford, ghidați noul inel de teflon în poziție și comprimați-l cu manșonul de calibrare.
- Montați rampa, strângeți șuruburile la cuplu și verificați etanșeitatea: Introduceți injectoarele uniform în chiulasă. Strângeți șuruburile rampei la 20 N·m. Strângeți conducta metalică de combustibil la 25 N·m. Amorsați sistemul și verificați etanșeitatea.
- Verificați în EPC fitmentul exact pentru Ford Focus III, Fiesta VII sau EcoSport înainte de montaj.
- Respectați cuplul de montare/hold-down de 20 N·m.
- Respectați cuplul de 25 N·m pentru conducta de înaltă presiune.
Întrebări frecvente
Se potrivește injectorul 0261500155 pe Ford Focus III 1.0 EcoBoost?
Conform datelor, 0261500155 este injector GDI pentru familia Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB). Fitmentul listat include Ford Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018), Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019) și Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020). Referințele încrucișate listate sunt 0261500155, CM5G9F593FA, 1784134, 0261500156, 0261500162 și 0261520152. Pentru alte variante, confirmați fitmentul în EPC-ul vehiculului.
Ce coduri de eroare sunt listate pentru diagnosticarea acestui injector?
Sunt listate DTC-urile P0300, P0301, P0087, P0302 și P0304. Ele trebuie interpretate împreună cu diagnosticarea vehiculului, nu ca o confirmare automată a defectului injectorului. Pentru procedura exactă, consultați documentația vehiculului sau EPC-ul.
Trebuie codificat sau adaptat injectorul după înlocuire?
Fișa nu menționează codare sau adaptare pentru injectorul 0261500155. Confirmați procedura exactă în documentația vehiculului sau în EPC, fără a presupune pași suplimentari.
Ce presiune de sistem și ce cupluri de strângere sunt specificate?
Presiunea sistemului este 200 bar. Cuplul de montare/hold-down este 20 N·m, iar cuplul pentru conducta de înaltă presiune este 25 N·m. Respectați aceste valori și verificați în EPC dacă există cerințe suplimentare pentru vehiculul concret.
Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic
Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:
Random or Multiple Cylinder Misfire Detected
Coduri echivalente și compatibilitate
Coduri înrudite, variante pe aceeași platformă și incompatibilități cunoscute.
Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service
Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.