BOSCH 0261500155
Inyector Alta Presión Ford Focus Fiesta EcoSport 1.0 EcoBoost
CM5G-9F593-FA, 1784134, 0261500156HIGH-SPEED SOLENOID ACTUATED INWARD-OPENING MULTI-HOLE VALVE-200 bar peak rail pressureDescripción del producto
El Bosch 0261500155 (Ford CM5G-9F593-FA) es un inyector de gasolina multiorificio Bosch HDEV5.2 de inyección directa para motores Ford 1.0L EcoBoost de tres cilindros de la familia Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB). Está indicado para Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018), Fiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019) y EcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020). La presión de inyección directa en la rampa es de 200 bar (20 MPa / 2900 psi), con un pulverizado asimétrico de 6 orificios taladrados con láser y una resistencia de bobina de 1.5-2.0 Ω a 20°C. Los tornillos de sujeción de la rampa de combustible se aprietan a 20 N·m y la tuerca abocinada del tubo de acero a 25 N·m. Los códigos habituales son P0171, P0300 y P0301-P0303. Limpie los residuos de carbono de los alojamientos de los inyectores en la culata antes de volver a insertar el inyector con nuevas juntas de combustión de Teflon.
Antes de pedir, verifique siempre que la referencia OE CM5G9F593FA y 1784134 estén grabadas en el cuerpo del inyector existente; confirme que el código de motor y el número de pieza del inyector en el cuerpo de la unidad coincidan ambos con su vehículo antes de abrir el embalaje. 0261500155 no necesita codificación de calibración de la ECU; no se requiere transferir ningún código después del montaje.
Aplicaciones de vehículos y motores
| Vehículo | Motor | Años |
|---|---|---|
| Ford Focus III 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2012-2018 |
| Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2019 |
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2020 |
Especificaciones técnicas
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Tipo de sistema | Bosch HDEV5.2 Direct Injection Multi-Hole Gasoline Injector |
| Presión de servicioDato clave | |
| Spray Pattern | 6-hole laser-drilled asymmetrical direct combustion spray |
| Hold-down Torque | 20 N·m Fuel Rail Clamping Fasteners📐 Asistente de par y ángulo → |
| High Pressure Pipe Torque | 25 N·m Steel Line Flare Nut |
| Coil Resistance | 1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit) |
| Códigos de avería frecuentes | P0171 (System Too Lean), P0300 (Random Misfire), P0301-P0303 (Cylinder Misfire) |
| Workshop Precaution | Clean carbon residue from cylinder head injector bores before re-inserting with new Teflon combustion seals |
Consejos de instalación
- Despresurizar el raíl y desconectar la batería: Despresurice el raíl de combustible mediante la herramienta de diagnosis o la purga de la línea de suministro de baja presión. Desconecte el borne negativo de la batería.
- Desmontar el soporte superior y las fijaciones del raíl de combustible: Retire el soporte superior del mazo de cables del motor. Desatornille los tornillos de sujeción del raíl de combustible (20 N·m) y la tuerca abocinada de la tubería de acero de combustible (25 N·m).
- Sustituir el anillo de junta de teflón de combustión: Utilizando el cono instalador de juntas de inyector Ford, guíe el nuevo anillo de teflón hasta su posición y comprímalo con el manguito de calibración.
- Instalar el raíl, apretar los tornillos y verificar la estanqueidad: Inserte los inyectores de manera uniforme en la culata. Apriete los tornillos del raíl a 20 N·m. Apriete la tubería de acero de combustible a 25 N·m. Cebe el sistema y compruebe si hay fugas.
- Verifique la referencia 0261500155 y las referencias cruzadas antes de montar el inyector.
- Apriete la sujeción del inyector a 20 N·m.
- Apriete la línea de alta presión a 25 N·m.
Preguntas frecuentes
¿Para qué vehículos Ford es compatible este inyector de inyección directa de gasolina?
Es compatible con Ford Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018), Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019) y Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020). Corresponde a la familia de motor Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) y a la referencia 0261500155.
¿Qué códigos de diagnóstico se listan para este inyector?
Los DTC listados son P0300, P0301, P0087, P0302 y P0304. No se deben inferir otros códigos que no estén en la información verificada.
¿Cuáles son los pares de apriete de montaje y de la línea de alta presión?
El par de montaje o sujeción del inyector es 20 N·m y el de la línea de alta presión es 25 N·m. La presión del sistema es 200 bar.
¿Cómo se verifica la referencia del inyector y qué referencias cruzadas aplican?
La referencia principal es 0261500155. Las referencias cruzadas son 0261500155, CM5G9F593FA, 1784134, 0261500156, 0261500162 y 0261520152.
Codigos de Falla (DTC) y Protocolos de Diagnostico
Codigos de falla de diagnostico (DTC) comunes que se activan cuando este inyector common rail experimenta desgaste, fallas de circuito o desbalance:
Random or Multiple Cylinder Misfire Detected
Referencias cruzadas y compatibilidad
Referencias hermanas, variantes de la misma plataforma e incompatibilidades conocidas.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico y Servicio
Procedimientos de taller verificados, umbrales de prueba y pautas de servicio para este conjunto.