BOSCH 0261500155
Hogedruk Injector Ford Focus Fiesta EcoSport 1.0 EcoBoost Fox
CM5G-9F593-FA, 1784134, 0261500156-200 bar peak rail pressureProductoverzicht
De Bosch 0261500155 (Ford CM5G-9F593-FA) is een Bosch HDEV5.2 direct ingespoten benzine-injector met meerdere gaten voor Ford 1.0L EcoBoost driecilinder Fox-motoren (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB). Hij staat vermeld voor Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018), Fiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019) en EcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020). De directe inspuitdruk in de rail is 200 bar (20 MPa / 2900 psi), met een asymmetrisch 6-gats lasergeboord sproeibeeld en een spoelweerstand van 1.5-2.0 Ω bij 20°C. De klembevestigingen van de brandstofrail worden met 20 N·m vastgezet en de wartelmoer van de stalen leiding met 25 N·m. Veelvoorkomende codes zijn P0171, P0300 en P0301-P0303. Reinig koolstofresten uit de injectorboringen in de cilinderkop voordat de injector met nieuwe Teflon-verbrandingsafdichtingen wordt teruggeplaatst.
Controleer vóór het bestellen altijd of de OE-referentie CM5G9F593FA, 1784134 op het huis van uw bestaande injector is ingestempeld; bevestig vóór het openen van de verpakking dat de motorcode en het injector-onderdeelnummer op het huis van de unit beide overeenkomen met uw voertuig. 0261500155 vereist geen ECU-kalibratiecodering; na montage is geen codetransfer nodig.
Voertuig- & motortoepassingen
| Voertuig | Motor | Bouwjaren |
|---|---|---|
| Ford Focus III 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2012-2018 |
| Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2019 |
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2020 |
Technische specificaties
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Systeemtype | Bosch HDEV5.2 Direct Injection Multi-Hole Gasoline Injector |
| WerkdrukKernspecificatie | |
| Spray Pattern | 6-hole laser-drilled asymmetrical direct combustion spray |
| Hold-down Torque | 20 N·m Fuel Rail Clamping Fasteners📐 Aanhaalmoment & hoekverdraaiing → |
| High Pressure Pipe Torque | 25 N·m Steel Line Flare Nut |
| Coil Resistance | 1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit) |
| Veelvoorkomende foutcodes | P0171 (System Too Lean), P0300 (Random Misfire), P0301-P0303 (Cylinder Misfire) |
| Workshop Precaution | Clean carbon residue from cylinder head injector bores before re-inserting with new Teflon combustion seals |
Montagetips
- Raildruk ontlasten en accu loskoppelen: Maak de brandstofrail drukloos met behulp van een diagnosetool of door de lagedruktoevoerleiding te ontluchten. Koppel de minpool van de accu los.
- Bovenste steun en bevestigingen van brandstofrail verwijderen: Verwijder de bovenste kabelboomsteun van de motor. Draai de bevestigingsbouten van de brandstofrail (20 N·m) en de wartelmoer van de stalen brandstofleiding (25 N·m) los.
- Teflon verbrandingsafdichtring vervangen: Geleid de nieuwe teflonring op zijn plaats met behulp van de Ford injectorafdichting-montageconus en comprimeer deze met de kalibreerhuls.
- Brandstofrail monteren, bouten aanhalen en afdichting controleren: Plaats de injectoren gelijkmatig in de cilinderkop. Haal de railbouten aan met 20 N·m. Haal de stalen brandstofleiding aan met 25 N·m. Vul het systeem voor en controleer op lekkage.
- Controleer vóór montage het onderdeelnummer 0261500155 en de kruisverwijzingen op de oude injector.
- Zet de montage/hold-down vast met 20 N·m.
- Zet de hogedrukleiding vast met 25 N·m.
Veelgestelde vragen
Past deze injector op mijn Ford 1.0 EcoBoost?
Deze benzine-direct-injectie-injector is voor de Ford 1.0L EcoBoost 3-cilinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB). De vermelde fitment is Ford Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018), Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019) en Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020). Controleer bij twijfel de EPC van het voertuig.
Welke foutcodes kunnen op een probleem met deze injector wijzen?
De genoemde diagnosetroublecodes zijn P0300, P0301, P0087, P0302 en P0304. Bevestig de exacte oorzaak voordat je de injector vervangt.
Met welke druk en aanhaalmomenten moet ik deze injector monteren?
De systeemdruk voor deze benzine-direct-injectie-injector is 200 bar. Zet de montage/hold-down vast met 20 N·m en de hogedrukleiding met 25 N·m.
Hoe controleer ik de oude injector en moet de nieuwe worden ingeleerd?
Vergelijk het nummer op de oude injector met 0261500155 en de kruisverwijzingen CM5G9F593FA, 1784134, 0261500156, 0261500162 en 0261520152. Of inleren of configureren nodig is, staat niet in deze gegevens; bevestig dit tegen de EPC van het voertuig.
Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen
Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:
Random or Multiple Cylinder Misfire Detected
Kruisverwijzingen & compatibiliteit
Zusteronderdelen, varianten op hetzelfde platform en bekende incompatibiliteiten.
Technische Diagnose- & Serviceprotocollen
Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.