BOSCH 0261500155
Injetor Alta Pressão Ford Focus Fiesta EcoSport 1.0 EcoBoost
CM5G-9F593-FA, 1784134, 0261500156HIGH-SPEED SOLENOID ACTUATED INWARD-OPENING MULTI-HOLE VALVE-200 bar peak rail pressureVisão Geral do Produto
O Bosch 0261500155 (Ford CM5G-9F593-FA) é um injetor de gasolina multiorifício Bosch HDEV5.2 de injeção direta para motores Ford 1.0L EcoBoost de três cilindros Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB). Está indicado para Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018), Fiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019) e EcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020). A pressão de injeção direta na rampa é de 200 bar (20 MPa / 2900 psi), com pulverização assimétrica de 6 orifícios perfurados a laser e resistência da bobina de 1.5-2.0 Ω a 20°C. Os fixadores de aperto da rampa de combustível são apertados a 20 N·m e a porca de união do tubo de aço a 25 N·m. Os códigos comuns são P0171, P0300 e P0301-P0303. Limpe os resíduos de carbono dos alojamentos dos injetores na cabeça do cilindro antes de reinserir o injetor com novas vedações de combustão em Teflon.
Antes de encomendar, verifique sempre se a referência OE CM5G9F593FA, 1784134 está gravada no corpo do injetor existente; antes de abrir a embalagem, confirme se o código do motor e o número de peça do injetor no corpo da unidade correspondem ambos ao seu veículo. 0261500155 não necessita de codificação de calibração da ECU; não é necessário transferir qualquer código após a montagem.
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Ford Focus III 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2012-2018 |
| Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2019 |
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2020 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Tipo de sistema | Bosch HDEV5.2 Direct Injection Multi-Hole Gasoline Injector |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal | |
| Spray Pattern | 6-hole laser-drilled asymmetrical direct combustion spray |
| Hold-down Torque | 20 N·m Fuel Rail Clamping Fasteners📐 Assistente de Binário e Ângulo → |
| High Pressure Pipe Torque | 25 N·m Steel Line Flare Nut |
| Coil Resistance | 1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit) |
| Códigos de falha comuns | P0171 (System Too Lean), P0300 (Random Misfire), P0301-P0303 (Cylinder Misfire) |
| Workshop Precaution | Clean carbon residue from cylinder head injector bores before re-inserting with new Teflon combustion seals |
Dicas de instalação
- Aliviar a pressão do rail e desligar a bateria: Despressurize o rail de combustível através da ferramenta de diagnóstico ou sangria da linha de alimentação de baixa pressão. Desconecte o terminal negativo da bateria.
- Remover o suporte superior e os fixadores do rail de combustível: Remova o suporte superior da cablagem do motor. Desaparafuse os parafusos de fixação do rail de combustível (20 N·m) e a porca cónica do tubo de combustível em aço (25 N·m).
- Substituir o anel de vedação de combustão em teflon: Utilizando o cone instalador de vedantes de injetor Ford, guie o novo anel de teflon para a posição e comprima com a manga de redimensionamento.
- Instalar o rail, apertar parafusos e verificar a estanqueidade: Insira os injetores uniformemente na cabeça do motor. Aperte os parafusos do rail a 20 N·m. Aperte o tubo de combustível em aço a 25 N·m. Efetue a purga do sistema e verifique se existem fugas.
- Confirme o número 0261500155 e as referências cruzadas antes de instalar o injetor.
- Aperte a fixação do injetor a 20 N·m e a linha de alta pressão a 25 N·m.
- Confirme no EPC do veículo qualquer aplicação não listada para a família Ford 1.0L EcoBoost 3-Cilindros Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB).
Perguntas Frequentes
Este injetor é compatível com quais veículos?
Ele é indicado para a família Ford 1.0L EcoBoost 3-Cilindros Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) e para Ford Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018), Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019) e Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020). Confirme a aplicação pelo número 0261500155 e pelas referências cruzadas 0261500155, CM5G9F593FA, 1784134, 0261500156, 0261500162 e 0261520152. Para qualquer outra aplicação, confirme no EPC do veículo.
Quais códigos de falha podem indicar problema neste injetor?
Os códigos listados para este injetor são P0300, P0301, P0087, P0302 e P0304. A presença deles não substitui o diagnóstico; confirme a causa no veículo antes de condenar a peça. Se o código ou o sintoma não estiver relacionado a esta lista, siga o diagnóstico do fabricante.
Precisa de codificação ou adaptação após a troca?
Não há informação sobre codificação ou adaptação nos dados fornecidos. Confirme esse procedimento no EPC do veículo antes da instalação.
Quais são os torques de montagem e da linha de alta pressão?
O torque de fixação do injetor é 20 N·m e o torque da linha de alta pressão é 25 N·m. A pressão do sistema é 200 bar. Use os valores indicados e confirme a aplicação no EPC do veículo.
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Random or Multiple Cylinder Misfire Detected
Referências cruzadas e compatibilidade
Peças irmãs, variantes da mesma plataforma e incompatibilidades conhecidas.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.