BOSCH 0261500155
Vysokotlaký Vstřikovač Ford Focus Fiesta 1.0 EcoBoost Fox Bosch
CM5G-9F593-FA, 1784134, 0261500156-200 bar peak rail pressurePřehled produktu
Bosch 0261500155 (Ford CM5G-9F593-FA) je víceotvorový benzinový vstřikovač Bosch HDEV5.2 s přímým vstřikováním pro tříválcové motory Ford 1.0L EcoBoost řady Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB). Je uveden pro Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018), Fiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019) a EcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020). Tlak přímého vstřikování v palivovém potrubí je 200 bar (20 MPa / 2900 psi), s asymetrickým šestiotvorovým rozstřikem vrtaným laserem a odporem cívky 1.5-2.0 Ω při 20°C. Upevňovací šrouby palivového potrubí se utahují momentem 20 N·m a převlečná matice ocelového vedení momentem 25 N·m. Běžné kódy jsou P0171, P0300 a P0301-P0303. Před opětovným zasunutím vstřikovače s novými spalovacími těsněními z Teflonu očistěte usazeniny karbonu z otvorů vstřikovačů v hlavě válců.
Před objednáním vždy zkontrolujte, že na těle stávajícího vstřikovače jsou vyraženy referenční údaje OE CM5G9F593FA a 1784134; před otevřením obalu ověřte, že kód motoru i číslo dílu vstřikovače na těle jednotky odpovídají vašemu vozidlu. 0261500155 nevyžaduje kalibrační kódování ECU; po montáži není nutný přenos žádného kódu.
Použití ve vozidlech a motorech
| Vozidlo | Motor | Roky výroby |
|---|---|---|
| Ford Focus III 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2012-2018 |
| Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2019 |
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2020 |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Typ systému | Bosch HDEV5.2 Direct Injection Multi-Hole Gasoline Injector |
| Provozní tlakKlíčový parametr | |
| Spray Pattern | 6-hole laser-drilled asymmetrical direct combustion spray |
| Hold-down Torque | 20 N·m Fuel Rail Clamping Fasteners📐 Průvodce momentem a úhlem utažení → |
| High Pressure Pipe Torque | 25 N·m Steel Line Flare Nut |
| Coil Resistance | 1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit) |
| Typické chybové kódy | P0171 (System Too Lean), P0300 (Random Misfire), P0301-P0303 (Cylinder Misfire) |
| Workshop Precaution | Clean carbon residue from cylinder head injector bores before re-inserting with new Teflon combustion seals |
Pokyny k montáži
- Uvolněte tlak v liště a odpojte baterii: Snižte tlak v palivové liště pomocí diagnostického nástroje nebo odvzdušněním nízkotlakého přívodního vedení. Odpojte záporný pól baterie.
- Odstraňte horní držák a upevňovací prvky palivové lišty: Odstraňte horní držák kabelového svazku motoru. Odšroubujte přidržovací šrouby palivové lišty (20 N·m) a převlečnou matici ocelového palivového vedení (25 N·m).
- Vyměňte teflonový spalovací těsnicí kroužek: Pomocí instalačního kuželu pro těsnění vstřikovačů Ford navaďte nový teflonový kroužek na místo a stlačte ho kalibrační objímkou.
- Nainstalujte lištu, utáhněte šrouby a zkontrolujte těsnost: Rovnoměrně zasuňte vstřikovače do hlavy válců. Utáhněte šrouby lišty na 20 N·m. Utáhněte ocelové palivové vedení na 25 N·m. Naplňte systém a zkontrolujte těsnost.
- Před montáží ověřte číslo dílu 0261500155 proti EPC vozidla.
- Dodržte montážní/přidržovací moment 20 N·m.
- Dodržte moment vysokotlakého vedení 25 N·m.
Často kladené dotazy
Bude tento vstřikovač pasovat na můj Ford 1.0 EcoBoost?
Vstřikovač 0261500155 je uveden pro Ford Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018), Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019) a Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020), rodinu Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB). Přesné ověření podle VIN/EPC vozidla je nutné před montáží.
Jaké jsou předepsané momenty a tlak pro tento vstřikovač?
Systémový tlak je 200 bar, montážní/přidržovací moment 20 N·m a moment vysokotlakého vedení 25 N·m. Tyto hodnoty dodržte při montáži vstřikovače 0261500155.
Jaké diagnostické kódy mohou souviset s vadným vstřikovačem?
Mezi uvedené diagnostické kódy patří P0300, P0301, P0087, P0302 a P0304. Jakýkoli další postup nebo údaj, který není v podkladech, je nutné potvrdit proti EPC vozidla.
Lze vstřikovač nakódovat/adaptovat a jak ověřím starý díl?
Informace o kódování/adaptaci vstřikovače není v uvedených faktech stanovena; postup je nutné potvrdit proti EPC vozidla. Starý díl ověřte podle čísla 0261500155 a křížových odkazů 0261500155, CM5G9F593FA, 1784134, 0261500156, 0261500162, 0261520152.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Random or Multiple Cylinder Misfire Detected
Křížové reference a kompatibilita
Sesterské díly, varianty stejné platformy a známé nekompatibility.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.