BOSCH 0261500155
بخاخ ضغط عالي فورد فوكس فييستا ايكوسبورت 1.0 ايكوبوست بوش
CM5G-9F593-FA, 1784134, 0261500156-200 bar peak rail pressureنظرة عامة على القطعة
Bosch 0261500155 (Ford CM5G-9F593-FA) هو حاقن بنزين متعدد الثقوب Bosch HDEV5.2 بالحقن المباشر، مخصص لمحركات Ford 1.0L EcoBoost ثلاثية الأسطوانات من عائلة Fox (M1DA، M1DC، M2DA، SFCA، SFCB). وهو مدرج لسيارات Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018)، وFiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019)، وEcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020). ضغط الحقن المباشر في مجرى الوقود هو 200 bar (20 MPa / 2900 psi)، مع رش غير متماثل بستة ثقوب محفورة بالليزر ومقاومة ملف 1.5-2.0 Ω عند 20°C. تُشد مثبتات تثبيت مجرى الوقود بعزم 20 N·m وصامولة وصلة الخط الفولاذي بعزم 25 N·m. الأكواد الشائعة هي P0171 وP0300 وP0301-P0303. نظّف رواسب الكربون من تجاويف الحاقن في رأس الأسطوانة قبل إعادة إدخال الحاقن مع حلقات إحكام احتراق Teflon جديدة.
تحقق دائمًا من المرجع OE CM5G9F593FA و1784134 المطبوعين على جسم الحاقن الموجود لديك قبل الطلب؛ وتأكد من أن رمز المحرك ورقم قطعة الحاقن على جسم الوحدة يطابقان مركبتك قبل فتح العبوة. لا يحتاج 0261500155 إلى ترميز معايرة ECU؛ ولا يلزم نقل أي رمز بعد التركيب.
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Ford Focus III 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2012-2018 |
| Ford Fiesta VII 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2019 |
| Ford EcoSport 1.0 EcoBoost | Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB) | 2013-2020 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| نوع النظام | Bosch HDEV5.2 Direct Injection Multi-Hole Gasoline Injector |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| Spray Pattern | 6-hole laser-drilled asymmetrical direct combustion spray |
| Hold-down Torque | 20 N·m Fuel Rail Clamping Fasteners📐 مساعد حساب عزم وزاوية الربط → |
| High Pressure Pipe Torque | 25 N·m Steel Line Flare Nut |
| Coil Resistance | 1.5 - 2.0 Ω at 20°C (Direct peak-and-hold circuit) |
| أكواد الأعطال الشائعة | P0171 (System Too Lean), P0300 (Random Misfire), P0301-P0303 (Cylinder Misfire) |
| Workshop Precaution | Clean carbon residue from cylinder head injector bores before re-inserting with new Teflon combustion seals |
إرشادات التركيب
- تفريغ ضغط مجمع الوقود وفصل البطارية: قم بتفريغ ضغط مجمع الوقود باستخدام جهاز التشخيص أو عبر تصريف خط الإمداد منخفض الضغط. افصل الطرف السالب للبطارية.
- فك الحامل العلوي ومثبتات مجمع الوقود: أزل حامل ضفيرة أسلاك المحرك العلوي. فك براغي تثبيت مجمع الوقود (20 N·m) وصامولة وصلة أنبوب الوقود الفولاذي (25 N·m).
- استبدال حلقة إحكام الاحتراق من التفلون: باستخدام مخروط أداة تركيب سيل الحاقن Ford، وجّه حلقة التفلون الجديدة إلى موضعها واضغطها باستخدام جلبة إعادة الضبط.
- تركيب المجمع وربط البراغي بعزم والتحقق من الإحكام: أدخل الحاقنات بالتساوي في رأس الأسطوانات. أحكم ربط براغي المجمع بعزم 20 N·m. أحكم ربط أنبوب الوقود الفولاذي بعزم 25 N·m. قم بتهيئة النظام وتحقق من عدم وجود تسربات.
- تأكد من أن نظام الوقود يعمل بضغط 200 bar قبل التعامل مع البخاخ.
- اربط تثبيت/حامل البخاخ بعزم 20 N·m.
- اربط خط الضغط العالي بعزم 25 N·m.
الأسئلة الشائعة
هل هذا البخاخ مناسب لسيارتي، وكيف أتحقق من رقم الجزء؟
نعم، هذا بخاخ حقن مباشر بنزين برقم 0261500155 لعائلة محركات Ford 1.0L EcoBoost 3-Cylinder Fox (M1DA, M1DC, M2DA, SFCA, SFCB). التوافق المذكور: Ford Focus III 1.0 EcoBoost (2012-2018)، وFord Fiesta VII 1.0 EcoBoost (2013-2019)، وFord EcoSport 1.0 EcoBoost (2013-2020). تحقق من الرقم 0261500155 والمقاطع CM5G9F593FA و1784134 و0261500156 و0261500162 و0261520152 قبل الشراء أو التركيب.
ما أكواد الأعطال التي قد ترتبط بهذا البخاخ؟
الأكواد المذكورة هي P0300 وP0301 وP0087 وP0302 وP0304. لا تتوفر في المعطيات أعراض محددة أخرى، لذا يجب تأكيد التشخيص مقابل EPC السيارة بدل التخمين.
هل يحتاج البخاخ إلى برمجة أو تكييف بعد التركيب؟
هذه المعلومة غير مذكورة في المعطيات. يجب تأكيد الحاجة إلى البرمجة/التكييف وإجرائها وفق ما تحدده السيارة، والتحقق من ذلك مقابل EPC السيارة بدل التخمين.
هل يمكن إعادة استخدام موانع التسرب، وما العمر المتوقع للبخاخ؟
إعادة استخدام الموانع والعمر المتوقع غير مذكورين في المعطيات. يجب تأكيدهما مقابل EPC السيارة، وعدم افتراض صلاحية إعادة الاستخدام أو عمر خدمة محدد.
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Random or Multiple Cylinder Misfire Detected
الأرقام المقابلة والتوافق
القطع الشقيقة، طرازات نفس المنصة، وحالات عدم التوافق المعروفة.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.