Catalog / DENSO / 095000-7760
DENSO

095000-7760

Vezi specificațiile
SolenoidDenso Common Rail System (CRS G2 / HP3 Series)Euro 4

Injector Denso 095000-7760 | Toyota 23670-30300 1KD-FTV

Date tehnice de referință pentru injectorul Common Rail Bosch 095000-7760 · OEM 23670-30300, 23670-30410, 23670-30280, 23670-39215, 23670-39365, 095000-7761, 095000-5930, DCRI107760 · Aplicație Toyota 1KD-FTV (3.0L D-4D DOHC 16V)
COD OE23670-30300, 23670-30410, 23670-30280, 23670-39215, 23670-39365, 095000-7761, 095000-5930, DCRI107760
SUPAPĂ DE COMANDĂPlate
DUZĂ PULVERIZATORDLLA145P870
PRESIUNE ÎN RAMPĂ1600 bar
NORMĂ POLUAREEuro 4
GARANȚIE12 Luni
01

Prezentare produs

NOTĂ PENTRU ATELIERNecesită calibrare ECU / Codare IMA

Acest injector necesită programarea codului de calibrare din 6-8 caractere (cod IMA / QR) în unitatea ECU a vehiculului (folosind Bosch KTS, Lexia/Diagbox sau un tester de diagnoză echivalent) după înlocuire, pentru a echilibra debitul de combustibil pe cilindri și a preveni apariția codurilor de eroare DTC P0300 (rateuri de ardere).

Modelul Denso 095000-7760 (Toyota OEM 23670-30300, 23670-30410, 23670-30280 si referinta aftermarket DCRI107760) este un injector diesel common rail electrohidraulic, dezvoltat special pentru platforma emblematica de motoare turbo Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D DOHC cu 16 supape. Calibrat pentru o presiune de lucru in rampa comuna de pana la 1.600 bar (23.200 psi), acest injector echipeaza sute de mii de vehicule Toyota Land Cruiser Prado seriile 120 si 150, pick-up-uri Hilux Vigo, SUV-uri Fortuner si autoutilitare HiAce din intreaga lume.

Referințe tehnice: documentație de service OEM, cataloage ale producătorilor și date practice de reparații din atelier.
02

Injectoare compatibile

Ref. OEM
Duză OE
03

Compatibilitate vehicule și motoare

VehiculMotorAni fabricație
Toyota Land Cruiser Prado 120 / 150 3.0 D-4DToyota 1KD-FTV (3.0L D-4D DOHC 16V)2006-2015
Toyota Hilux 3.0 D-4D PickupToyota 1KD-FTV (3.0L D-4D DOHC 16V)2006-2016
Toyota Fortuner 3.0 D-4D SUVToyota 1KD-FTV (3.0L D-4D DOHC 16V)2006-2015
Toyota HiAce 3.0 D-4D VanToyota 1KD-FTV (3.0L D-4D DOHC 16V)2007-2017
04

Specificații tehnice

SpecificațieValoare
INJECTOR TYPEInjector Common Rail
SYSTEM PLATFORMCRI
Supapă de controlSpecificație de bază
Cod duzăSpecificație de bază
🔗 Duză comună (2 ansambluri):095000-5600
Presiune de lucruSpecificație de bază
05

Întrebări frecvente

QCe modele Toyota Land Cruiser Prado și Hilux utilizează injectorul Denso 095000-7760?

Denso 095000-7760 este proiectat special pentru motorul diesel common rail Toyota 1KD-FTV (3.0L D-4D 16V). Acesta se montează pe Toyota Land Cruiser Prado 120 și 150 (KDJ120, KDJ150), Toyota Hilux 3.0 D-4D (KUN26, KUN16), Fortuner 3.0 (KUN51) și HiAce 3.0 D-4D (KDH201, KDH221) din perioada 2006-2016.

QCare sunt codurile OE originale Toyota pentru Denso 095000-7760?

Codurile de piesă originale Toyota sunt 23670-30300, 23670-30410 și 23670-30280, având referința aftermarket DCRI107760. Acestea sunt echipate cu duza Denso DLLA145P870 și funcționează la o presiune în rampă de până la 1,600 bar.

QDe ce este crucială calibrarea codului QR în ECU la înlocuirea injectoarelor 095000-7760 pe motoarele 1KD-FTV?

Fiecare injector 095000-7760 are un cod de calibrare QR Denso de 30 de caractere gravat cu laser pe capul solenoidului. Înregistrarea acestui cod în ECM-ul motorului Toyota prin intermediul Toyota Techstream sau al unui tester de diagnoză compatibil este esențială. Omiterea calibrării cauzează dezechilibre ale compensării pe cilindri, zgomote de ardere cu bătăi și solicitări termice crescute asupra pistoanelor.

QCare este cuplul de strângere pentru brida de fixare și specificația șaibei de cupru pentru Toyota 1KD-FTV?

Strângeți șurubul bridei de fixare la un cuplu de 28 N·m. Montați întotdeauna șaibe de cupru termorezistente originale Toyota (cod piesă 11176-26010 / 11176-30011). Reutilizarea șaibelor vechi pe motoarele 1KD-FTV produce scăpări de gaze de ardere (blow-by) pe lângă scaunul injectorului, ducând la degradarea uleiului prin formare de nămol și la înfundarea catastrofală a sitei de la sorbul de ulei.

06

Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic

Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service

Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.

Protocol de Diagnoză în Atelier

Testul Debitului de Retur la Injectoare: Valori și Diagnoză

Procedura măsurării returului dinamic la injectoare Common Rail cu eprubete gradate. Limite ml/min la relanti, uzura supapei și diagnoză cod P0087.

Citește protocolul tehnic
SOP ATELIER DIESEL COMMON RAIL

Extragere Injectoare Blocate & Decalaminare | FuelPartsDB

SOP de atelier pentru extragerea injectoarelor diesel blocate, vibro-extracție pneumatică, dizolvarea calaminei și frezarea scaunelor fără deteriorări.

Citește protocolul tehnic
PROTOCOL DE ASAMBLARE ȘI INSTALARE

Cupluri de Strângere Injector Diesel & Grade Rotație

Tabel cupluri de strângere injectoare diesel common rail și unghiuri TTY. Specificații de atelier pentru Bosch, Detroit DD13, Cummins și VAG în N·m.

Citește protocolul tehnic