Katalog / DENSO / 095000-7760
DENSO

095000-7760

Zobrazit parametry
SolenoidDenso Common Rail System (CRS G2 / HP3 Series)Euro 4

Vstřikovač Denso 095000-7760 | Toyota 23670-30300 1KD

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch 095000-7760 · OEM 23670-30300, 23670-30410, 23670-30280, 23670-39215, 23670-39365, 095000-7761, 095000-5930, DCRI107760 · Použití Toyota 1KD-FTV (3.0L D-4D DOHC 16V)
OE ČÍSLO23670-30300, 23670-30410, 23670-30280, 23670-39215, 23670-39365, 095000-7761, 095000-5930, DCRI107760
ŘÍDICÍ VENTILPlate
TRYSKADLLA145P870
TLAK V RAILU1600 bar
EMISNÍ NORMAEuro 4
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Přehled produktu

DÍLENSKÉ UPOZORNĚNÍVyžadováno kódování IMA / kalibrace ECU

Tento vstřikovač vyžaduje po výměně naprogramování 6-8místného kalibračního kódu (IMA / QR kód) do řídicí jednotky motoru ECU (pomocí diagnostiky Bosch KTS, Lexia/Diagbox nebo ekvivalentního přístroje) pro vyrovnání dávkování paliva do jednotlivých válců a zamezení chybových kódů vynechávání zapalování DTC P0300.

Denso 095000-7760 (Toyota OEM 23670-30300, 23670-30410, 23670-30280 a aftermarketová reference DCRI107760) je elektrohydraulický vstřikovač Common Rail zkonstruovaný speciálně pro platformu 16ventilového přeplňovaného motoru DOHC Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D. Vstřikovač je kalibrován pro provozní tlak v liště rail až 1,600 bar (23,200 psi) a zajišťuje spolehlivý provoz u stovek tisíc vozidel Toyota Land Cruiser Prado řady 120 a 150, pick-upů Hilux Vigo, SUV Fortuner a lehkých užitkových dodávek HiAce po celém světě.

Technické zdroje: servisní dokumentace OEM, katalogy výrobců a data z dílenské praxe.
02

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
OE tryska
03

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
Toyota Land Cruiser Prado 120 / 150 3.0 D-4DToyota 1KD-FTV (3.0L D-4D DOHC 16V)2006-2015
Toyota Hilux 3.0 D-4D PickupToyota 1KD-FTV (3.0L D-4D DOHC 16V)2006-2016
Toyota Fortuner 3.0 D-4D SUVToyota 1KD-FTV (3.0L D-4D DOHC 16V)2006-2015
Toyota HiAce 3.0 D-4D VanToyota 1KD-FTV (3.0L D-4D DOHC 16V)2007-2017
04

Technické specifikace

ParametrHodnota
INJECTOR TYPEVstřikovač Common Rail
SYSTEM PLATFORMCRI
Řídicí ventilKlíčový parametr
Kód tryskyKlíčový parametr
🔗 Sdílená tryska (2 sestav):095000-5600
Provozní tlakKlíčový parametr
05

Často kladené dotazy

QKteré modely vozidel Toyota Land Cruiser Prado a Hilux používají vstřikovač Denso 095000-7760?

Vstřikovač Denso 095000-7760 je zkonstruován speciálně pro vznětový motor common rail Toyota 1KD-FTV (3.0L D-4D 16V). Je určen pro vozy Toyota Land Cruiser Prado 120 a 150 (KDJ120, KDJ150), Toyota Hilux 3.0 D-4D (KUN26, KUN16), Fortuner 3.0 (KUN51) a HiAce 3.0 D-4D (KDH201, KDH221) z let 2006-2016.

QJaká jsou originální OE čísla dílů Toyota pro vstřikovač Denso 095000-7760?

Originální čísla dílů Toyota jsou 23670-30300, 23670-30410 a 23670-30280, aftermarketové referenční číslo je DCRI107760. Tyto vstřikovače jsou osazeny tryskou Denso DLLA145P870 a pracují se systémovým tlakem v railu až 1,600 bar.

QProč je při výměně vstřikovače 095000-7760 u motorů 1KD-FTV zásadní zadání QR kódu do řídicí jednotky (ECU)?

Každý vstřikovač 095000-7760 má na hlavě elektromagnetu laserem vygravírovaný 30místný kalibrační QR kód Denso. Zapsání tohoto kódu do řídicí jednotky motoru (ECM) Toyota pomocí diagnostiky Toyota Techstream nebo kompatibilního diagnostického přístroje je zcela zásadní. Vynechání registrace způsobuje nevyváženost kompenzace jednotlivých válců, tvrdý chod s klepáním při spalování a zvýšené tepelné namáhání pístů.

QJaký je utahovací moment šroubu upínacího třmenu a specifikace měděné podložky pro Toyota 1KD-FTV?

Šroub upínacího třmenu vstřikovače dotáhněte momentem 28 N·m. Vždy instalujte originální žáruvzdorné měděné podložky Toyota (číslo dílu 11176-26010 / 11176-30011). Opakované použití starých podložek u motorů 1KD-FTV způsobuje podfukování komprese kolem sedla vstřikovače, což vede ke karbonizaci oleje (tvorbě černého kalu) a fatálnímu ucpání sacího koše olejového čerpadla.

06

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

Dílenský diagnostický protokol

Test Přepadu Vstřikovačů Common Rail: Mezní Hodnoty a Postup

Měření dynamického přepadu vstřikovačů Common Rail pomocí odměrných válců. Mezní hodnoty v ml/min při volnoběhu, opotřebení ventilu a diagnoza chyby P0087.

Číst technický protokol
DÍLENSKÝ POSTUP PRO COMMON RAIL DIESEL

Demontáž zadřených vstřikovačů a čištění | FuelPartsDB

Dílenský postup demontáže zapečených vstřikovačů, vibračního vytahování, chemického rozpouštění karbonu a bezpečného zafrézování sedel v hlavě válců.

Číst technický protokol
MONTÁŽNÍ A INSTALAČNÍ PROTOKOL

Utahovací Momenty Vstřikovačů & Úhly Pootočení TTY

Utahovací momenty vstřikovačů common rail a úhly dotažení šroubů TTY. Dílenské tabulky pro Bosch, Detroit DD13, Cummins a VAG 2.0 TDI v Nm.

Číst technický protokol