Каталог / DENSO / 095000-6310
DENSO

095000-6310

Все характеристики
SolenoidDenso Common Rail System (CRS G2 / HP3 Series)Euro 3

Форсунка Denso 095000-6310 | Komatsu 6271-11-3100 PC200-8

Справочные данные форсунки Common Rail Bosch 095000-6310 · OEM 6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102, 095000-6311, 095000-6312, 095000-6313, DCRI106310 · Применение Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)
НОМЕР OE6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102, 095000-6311, 095000-6312, 095000-6313, DCRI106310
КЛАПАН-МУЛЬТИПЛИКАТОРPlate
РАСПЫЛИТЕЛЬDLLA152P879
ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ1600 bar
ЭКОСТАНДАРТTier 3 / Stage IIIA
ГАРАНТИЯ12 мес.
01

Обзор детали

ВАЖНО ДЛЯ СТОТребуется прописка кода IMA / адаптация ЭБУ

После замены данной форсунки необходимо прописать 6-8-значный код калибровки (код IMA / QR) в ЭБУ двигателя (с помощью Bosch KTS, Lexia/Diagbox или аналогичного сканера) для выравнивания цикловой подачи по цилиндрам и предотвращения ошибок пропусков воспламенения DTC P0300.

Форсунка Denso 095000-6310 (Komatsu OEM 6271-11-3100, заменен на 6271-11-3101, ревизии Denso 095000-6311 / 6312) представляет собой электрогидравлическую дизельную форсунку Common Rail, специально откалиброванную для линейки двигателей землеройной техники Komatsu SAA6D107E-1 (6.69L) и SAA4D107E-1 (4.46L) экологического стандарта Tier 3 / Stage IIIA. Работая при давлении топлива до 1,600 bar (23,200 psi), эта форсунка входит в стандартную заводскую комплектацию тысяч экскаваторов Komatsu PC200-8, PC220-8, фронтальных колесных погрузчиков WA250/320 и гусеничных бульдозеров D51, эксплуатируемых в тяжелых режимах по всему миру.

Источники данных: сервисная документация OEM, каталоги производителей и практическая база данных по ремонту.
02

Совместимые форсунки

Номер OEM
Распылитель OE
03

Применяемость к авто и двигателям

АвтомобильДвигательГоды выпуска
Komatsu Hydraulic Excavators (PC200-8, PC220-8, PC270-8)Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)2006-2017
Komatsu Wheel Loaders (WA200-6, WA250-6, WA320-6)Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)2006-2016
Komatsu Crawler Dozers (D39-22, D51-22)Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)2008-2016
04

Технические характеристики

ПараметрЗначение
INJECTOR TYPEФорсунка Common Rail
SYSTEM PLATFORMCRI
Мультипликатор / Управляющий клапанОсн. параметр
Код распылителяОсн. параметр
Рабочее давлениеОсн. параметр
05

Часто задаваемые вопросы

QНа каких строительных экскаваторах и двигателях Komatsu применяется форсунка Denso 095000-6310?

Форсунка Denso 095000-6310 откалибрована для 6-цилиндровых двигателей Komatsu SAA6D107E-1 (6.7L) с турбонаддувом и топливной системой Common Rail. Она штатно устанавливается на экскаваторы Komatsu PC200-8, PC200LC-8, PC220-8, PC220LC-8, PC240LC-8, колесные погрузчики WA200-6 и WA250-6, а также бульдозеры D39EX-22 выпуска 2006-2017 годов.

QКаковы оригинальные кросс-номера Komatsu OEM для форсунки Denso 095000-6310?

Оригинальные каталожные номера Komatsu: 6271-11-3100 и заменяющий его номер 6271-11-3101, которые соответствуют модификациям Denso 095000-6311 и 095000-6312. Все эти артикулы имеют единую спецификацию распылителя DLLA152P879.

QКак прописывается форсунка Denso 095000-6310 в блоке управления двигателем Komatsu?

С помощью диагностического сканера Komatsu Diagnostic Tool (K-Doc) внесите в блок управления двигателем 30-значный буквенно-цифровой компенсационный код (QR-код), нанесенный на разъем форсунки. Это согласует карты опережения впрыска высокого давления и обеспечит равномерное дозирование топлива при рабочем давлении 1,600 bar.

QКакой момент затяжки требуется для болтов крепления форсунок на Komatsu PC200-8?

Затяните болт прижимной скобы форсунки с моментом 34 N·m. Убедитесь, что выступание распылителя из головки блока цилиндров соответствует заводской спецификации (1.6-1.8 mm) при использовании стандартной медной шайбы 1.5 mm.

06

Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики

Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Технические протоколы диагностики и обслуживания

Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.

Протокол цеховой диагностики

Тест обратного слива форсунок Common Rail: Нормы и Замеры

Проверка динамического слива в обратку дизельных форсунок. Установка мерных колб, допуски в мл/мин, износ клапана и устранение ошибки P0087 при запуске.

Открыть руководство
РЕГЛАМЕНТ ДИЗЕЛЬНОГО СЕРВИСА

Cummins 6.7 Затяжка Штуцера Форсунки и Диагностика P0087

Руководство по установке топливного штуцера Cummins 5.9 и 6.7: 3-этапная затяжка, диагностика утечек P0087, уплотнительные кольца и медные шайбы.

Открыть руководство
РЕГЛАМЕНТ СБОРКИ И УСТАНОВКИ

Моменты Затяжки Дизельных Форсунок & Углы Доворота

Моменты затяжки дизельных форсунок common rail и углы доворота болтов TTY. Заводские таблицы для Bosch, Detroit DD13, Cummins и VAG 2.0 TDI в Нм.

Открыть руководство