095000-6310
Vstřikovač Denso 095000-6310 | Komatsu 6271-11-3100 PC200
6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102, 095000-6311, 095000-6312, 095000-6313, DCRI106310PlateDLLA152P8791600 barPřehled produktu
Denso 095000-6310 (OEM kód Komatsu 6271-11-3100, nahrazený číslem 6271-11-3101, a revize Denso 095000-6311 / 6312) je elektrohydraulický vstřikovač Common Rail specificky kalibrovaný pro řadu motorů zemních strojů Komatsu SAA6D107E-1 (6.69L) a SAA4D107E-1 (4.46L) splňujících emisní normy Tier 3 / Stage IIIA. Vstřikovač pracuje při vstřikovacích tlacích paliva až 1,600 bar (23,200 psi) a představuje standardní tovární výbavu tisíců rypadel Komatsu PC200-8, PC220-8, kolových nakladačů WA250/320 a pásových dozerů D51 pracujících v náročných provozních cyklech po celém světě.
Použití ve vozidlech a motorech
| Vozidlo | Motor | Roky výroby |
|---|---|---|
| Komatsu Hydraulic Excavators (PC200-8, PC220-8, PC270-8) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2017 |
| Komatsu Wheel Loaders (WA200-6, WA250-6, WA320-6) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2006-2016 |
| Komatsu Crawler Dozers (D39-22, D51-22) | Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E) | 2008-2016 |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Vstřikovač Common Rail |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Řídicí ventilKlíčový parametr | |
| Kód tryskyKlíčový parametr | |
| Provozní tlakKlíčový parametr |
Často kladené dotazy
Která stavební rypadla a motory Komatsu používají vstřikovač Denso 095000-6310?
Vstřikovač Denso 095000-6310 je kalibrován pro přeplňované motory common rail Komatsu SAA6D107E-1 (6.7L, 6válcové). Je standardní výbavou rypadel Komatsu PC200-8, PC200LC-8, PC220-8, PC220LC-8, PC240LC-8, kolových nakladačů WA200-6 a WA250-6 a buldozerů D39EX-22 z let 2006-2017.
Jaká jsou OEM referenční čísla Komatsu pro vstřikovač Denso 095000-6310?
Originální čísla dílů Komatsu jsou 6271-11-3100 a nahrazené číslo 6271-11-3101, což odpovídá revizím Denso 095000-6311 a 095000-6312. Tato čísla dílů sdílejí specifikaci trysky DLLA152P879.
Jak se vstřikovač Denso 095000-6310 kóduje do řídicí jednotky motoru Komatsu?
Pomocí diagnostického nástroje Komatsu Diagnostic Tool (K-Doc) zadejte do řídicí jednotky motoru 30místný alfanumerický kompenzační kód (QR kód) vyražený na konektoru vstřikovače. Tím se sladí mapy časování vysokotlakého vstřikování a zajistí rovnoměrné dávkování paliva při provozním tlaku 1,600 bar.
Jaký utahovací moment je vyžadován pro šrouby upínacích třmenů vstřikovačů u Komatsu PC200-8?
Upevňovací šroub upínacího třmenu vstřikovače dotáhněte momentem 34 N·m. Pomocí standardní měděné podložky 1.5 mm zajistěte, aby přesah trysky z hlavy válců odpovídal tovární specifikaci (1.6-1.8 mm).
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.