Catalog / DENSO / 095000-6310
DENSO

095000-6310

Vezi specificațiile
SolenoidDenso Common Rail System (CRS G2 / HP3 Series)Euro 3

Injector Denso 095000-6310 | Komatsu 6271-11-3100 PC200-8

Date tehnice de referință pentru injectorul Common Rail Bosch 095000-6310 · OEM 6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102, 095000-6311, 095000-6312, 095000-6313, DCRI106310 · Aplicație Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)
COD OE6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102, 095000-6311, 095000-6312, 095000-6313, DCRI106310
SUPAPĂ DE COMANDĂPlate
DUZĂ PULVERIZATORDLLA152P879
PRESIUNE ÎN RAMPĂ1600 bar
NORMĂ POLUARETier 3 / Stage IIIA
GARANȚIE12 Luni
01

Prezentare produs

NOTĂ PENTRU ATELIERNecesită calibrare ECU / Codare IMA

Acest injector necesită programarea codului de calibrare din 6-8 caractere (cod IMA / QR) în unitatea ECU a vehiculului (folosind Bosch KTS, Lexia/Diagbox sau un tester de diagnoză echivalent) după înlocuire, pentru a echilibra debitul de combustibil pe cilindri și a preveni apariția codurilor de eroare DTC P0300 (rateuri de ardere).

Denso 095000-6310 (cod OEM Komatsu 6271-11-3100, înlocuit de 6271-11-3101, și reviziile Denso 095000-6311 / 6312) este un injector common rail diesel electrohidraulic, calibrat specific pentru gama de motoare de utilaje terasiere Komatsu SAA6D107E-1 (6.69L) și SAA4D107E-1 (4.46L) Tier 3 / Stage IIIA. Funcționând la presiuni în rampă comună de până la 1,600 bar (23,200 psi), acest injector constituie echipare originală de fabrică pe mii de excavatoare Komatsu PC200-8, PC220-8, încărcătoare frontale pe pneuri WA250/320 și buldozere pe șenile D51 exploatate în regim greu de lucru (heavy-duty) pe plan internațional.

Referințe tehnice: documentație de service OEM, cataloage ale producătorilor și date practice de reparații din atelier.
02

Injectoare compatibile

Ref. OEM
Duză OE
03

Compatibilitate vehicule și motoare

VehiculMotorAni fabricație
Komatsu Hydraulic Excavators (PC200-8, PC220-8, PC270-8)Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)2006-2017
Komatsu Wheel Loaders (WA200-6, WA250-6, WA320-6)Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)2006-2016
Komatsu Crawler Dozers (D39-22, D51-22)Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)2008-2016
04

Specificații tehnice

SpecificațieValoare
INJECTOR TYPEInjector Common Rail
SYSTEM PLATFORMCRI
Supapă de controlSpecificație de bază
Cod duzăSpecificație de bază
Presiune de lucruSpecificație de bază
05

Întrebări frecvente

QCe excavatoare și motoare pentru utilaje Komatsu utilizează injectorul Denso 095000-6310?

Denso 095000-6310 este calibrat pentru motoarele turbo common rail Komatsu SAA6D107E-1 (6.7L, 6 cilindri). Este echipare standard pe excavatoarele Komatsu PC200-8, PC200LC-8, PC220-8, PC220LC-8, PC240LC-8, încărcătoarele frontale WA200-6 și WA250-6, precum și pe buldozerele D39EX-22 din perioada 2006-2017.

QCare sunt codurile de referință OEM Komatsu echivalente pentru Denso 095000-6310?

Codurile originale Komatsu sunt 6271-11-3100 și codul înlocuitor 6271-11-3101, corespunzând reviziilor Denso 095000-6311 și 095000-6312. Aceste repere utilizează aceeași specificație de duză DLLA152P879.

QCum se codează injectorul Denso 095000-6310 în calculatorul de motor Komatsu?

Introduceți în calculatorul de motor datele de compensare alfanumerice ale codului QR de 30 de caractere, ștanțate pe conectorul injectorului, utilizând testerul de diagnoză Komatsu (K-Doc). Această procedură aliniază hărțile timpilor de injecție de înaltă presiune și asigură o dozare uniformă a combustibilului la presiunea de lucru de 1,600 bar.

QCe cuplu de strângere este necesar pentru șuruburile bridei de fixare a injectorului pe Komatsu PC200-8?

Strângeți șurubul de fixare al bridei injectorului la 34 N·m. Asigurați-vă că proeminența vârfului duzei prin chiulasă corespunde specificației de fabrică (1.6-1.8 mm), utilizând șaiba de cupru standard de 1.5 mm.

06

Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic

Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service

Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.

Protocol de Diagnoză în Atelier

Testul Debitului de Retur la Injectoare: Valori și Diagnoză

Procedura măsurării returului dinamic la injectoare Common Rail cu eprubete gradate. Limite ml/min la relanti, uzura supapei și diagnoză cod P0087.

Citește protocolul tehnic
SOP ATELIER DIESEL

Ghid Cuplu Tub Conexiune Cummins 6.7 și Diagnostic P0087

Procedură de montare a tubului de alimentare Cummins 5.9 și 6.7: cuplu în 3 trepte, diagnostic scurgeri P0087, o-ringuri, șuruburi TTY și șaibe cupru.

Citește protocolul tehnic
PROTOCOL DE ASAMBLARE ȘI INSTALARE

Cupluri de Strângere Injector Diesel & Grade Rotație

Tabel cupluri de strângere injectoare diesel common rail și unghiuri TTY. Specificații de atelier pentru Bosch, Detroit DD13, Cummins și VAG în N·m.

Citește protocolul tehnic