Katalog / DENSO / 095000-6310
DENSO

095000-6310

Özellikleri Gör
SolenoidDenso Common Rail System (CRS G2 / HP3 Series)Euro 3

Denso 095000-6310 Enjektör | Komatsu 6271-11-3100 PC200-8

Bosch 095000-6310 Common Rail enjektör referans verileri · OEM 6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102, 095000-6311, 095000-6312, 095000-6313, DCRI106310 · Uygulama Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)
OEM REFERANSI6271-11-3100, 6271-11-3101, 6271-11-3102, 095000-6311, 095000-6312, 095000-6313, DCRI106310
KONTROL VALFİPlate
ENJEKTÖR MEMESİDLLA152P879
RAİL BASINCI1600 bar
EMİSYONTier 3 / Stage IIIA
GARANTİ12 Ay
01

Ürüne Genel Bakış

ATÖLYE UYARISIECU Kalibrasyonu / IMA Kodlaması Gerekli

Bu enjektörün değişiminden sonra, silindir yakıt dengesini sağlamak ve DTC P0300 tekleme arıza kodlarını önlemek için 6-8 haneli kalibrasyon kodunun (IMA / QR kodu) araç beynine (ECU) tanıtılması gerekir (Bosch KTS, Lexia/Diagbox veya muadili bir arıza tespit cihazı ile).

Denso 095000-6310 (Komatsu OEM 6271-11-3100, güncellenen parça no 6271-11-3101 ve Denso revizyonları 095000-6311 / 6312), Tier 3 / Stage IIIA emisyon standartlarına sahip Komatsu SAA6D107E-1 (6.69L) ve SAA4D107E-1 (4.46L) iş makinesi motor ailesi için özel olarak kalibre edilmiş elektrohidrolik bir common rail dizel enjektördür. 1.600 bar (23.200 psi) seviyesine kadar yakıt basınçlarında görev yapan bu enjektör; dünya çapında zorlu ağır hizmet çalışma döngülerinde kullanılan binlerce Komatsu PC200-8 ve PC220-8 ekskavatör, WA250/320 tekerlekli yükleyici ve D51 paletli dozerde standart fabrika ekipmanıdır.

Teknik referanslar: OEM servis dokümantasyonu, üretici katalogları ve saha onarım verileri.
02

Uyumlu Enjektörler

OEM Ref.
OE Meme
03

Uyumlu Araçlar ve Motorlar

AraçMotorModel Yılları
Komatsu Hydraulic Excavators (PC200-8, PC220-8, PC270-8)Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)2006-2017
Komatsu Wheel Loaders (WA200-6, WA250-6, WA320-6)Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)2006-2016
Komatsu Crawler Dozers (D39-22, D51-22)Cummins ISB / QSB 6.7L (ISDe / Komatsu SAA6D107E)2008-2016
04

Teknik Özellikler

ÖzellikDeğer
INJECTOR TYPECommon Rail Enjektör
SYSTEM PLATFORMCRI
Kontrol ValfiTemel Değer
Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer
Çalışma BasıncıTemel Değer
05

Sıkça Sorulan Sorular

QDenso 095000-6310 enjektörü hangi Komatsu ekskavatör ve motorlarında kullanılır?

Denso 095000-6310, Komatsu SAA6D107E-1 (6.7L, 6 silindirli) turboşarjlı common rail motorlar için kalibre edilmiştir. 2006-2017 yılları arasındaki Komatsu PC200-8, PC200LC-8, PC220-8, PC220LC-8, PC240LC-8 ekskavatörlerde, WA200-6 ve WA250-6 lastikli yükleyicilerde ve D39EX-22 dozerlerde standart donanımdır.

QDenso 095000-6310 için Komatsu OEM çapraz referans parça numaraları nelerdir?

Orijinal Komatsu parça numaraları 6271-11-3100 ve onun yerini alan güncel 6271-11-3101 olup, Denso revizyonları 095000-6311 ve 095000-6312 ile eşleşir. Bu parça numaraları aynı DLLA152P879 nozul spesifikasyonuna sahiptir.

QDenso 095000-6310, Komatsu motor kontrol ünitesine nasıl kodlanır?

Enjektör soketi üzerinde yer alan 30 haneli alfanümerik QR kompanzasyon verisini Komatsu Arıza Tespit Cihazı (K-Doc) kullanarak motor kontrol ünitesine tanıtın. Bu işlem, yüksek basınçlı püskürtme zamanlaması haritalarını senkronize eder ve 1,600 bar çalışma basıncında kararlı yakıt dozajı sağlar.

QKomatsu PC200-8 enjektör baskı pabuç cıvataları için hangi sıkma torku gereklidir?

Enjektör baskı pabucu tespit cıvatasını 34 N·m torkla sıkın. Standart 1.5 mm bakır pul kullanarak meme ucunun silindir kapağından çıkıntı payının fabrika değerine (1.6-1.8 mm) uygun olduğundan emin olun.

06

Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri

Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri

Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.

Atölye Teşhis Protokolü

Common Rail Enjektör Geri Dönüş Testi: Limitler ve Teşhis

Common Rail enjektör dinamik geri dönüş (kaçak) testi. Ölçekli kap kurulumu, rölantide ml/dk sınır değerleri, kontrol valfi aşınması ve P0087 arızası.

Teknik Kılavuzu Oku
AĞIR VASITA DİZEL SERVİS SOP

Cummins 6.7 Yakıt Bağlantı Borusu Tork ve Arıza Rehberi

Cummins 5.9 ve 6.7 yakıt besleme borusu montajı: 3 aşamalı tork sırası, P0087 düşük ray basıncı arıza teşhisi, O-ring ve enjektör bakır pulları.

Teknik Kılavuzu Oku
MONTAJ VE KURULUM PROTOKOLÜ

Dizel Enjektör Tork Değerleri ve TTY Sıkma Açıları

Common rail dizel enjektör montaj tork değerleri ve derece açıları tablosu. Bosch, Detroit DD13, Cummins ve VAG 2.0 TDI atölye verileri Nm cinsinden.

Teknik Kılavuzu Oku