MOTORSERIESPECIFIKATIONBOSCH COMMON RAILEuro 3

Renault G9T 2.2 dCi (2188 cc) Dieselspridare
Korsreferens & Tekniska Specifikationer

Tillförlitliga tekniska specifikationer, verifierade Bosch-artikelnummer, stämpelkoder för styrventiler, spridarhål och åtdragningsmoment för spännklamma till dieselmotorserien Renault G9T 2.2 dCi (2188 cc).

Primär OEMBOSCH
StyrventilF00VC01022
SpridarspetskodDLLA143P1069
Maximalt arbetstryck1350 bar
Åtdragningsmoment fäste25-30 N·m
01

Alla verifierade artikelnummer för Renault G9T 2.2 dCi (2188 cc)

Följande 2 Common Rail-spridare är kalibrerade för denna motorserie. Klicka på ett artikelnummer för att se provbänkens flödeskurvor, korsreferenser och fordonstillämpningar.

Artikelnummer (SKU)Primär OE-referensStyrventilSpridarspetskod
8200084534, 8200936736, 8201043626F00VC01022DLLA143P1069
8200010074F00VC01011DSLA145P896
02

Verifierad fordonskompatibilitet

Märke / TillverkareFordonsmodell & PlattformMotorspecifikationÅrsmodeller
RenaultLaguna II / Grandtour 2.2 dCiRenault G9T 2.2 dCi (2188 cc)2001-2007
RenaultEspace IV / Grand Espace 2.2 dCiRenault G9T 2.2 dCi (2188 cc)2002-2006
RenaultVel Satis 2.2 dCiRenault G9T 2.2 dCi (2188 cc)2002-2009
RenaultAvantime 2.2 dCiRenault G9T 2.2 dCi (2188 cc)2001-2003
RenaultEspace III 2.2 dCiRenault G9T 2.2 dCi (2188 cc)2000-2002
RenaultMaster II 2.2 dCiRenault G9T 2.2 dCi (2188 cc)2000-2006
03

Montering, åtdragningsmoment & efterdragningsrutin

Exakt åtdragningsmoment är avgörande på Renault G9T 2.2 dCi (2188 cc) Common Rail-topplock. För högt moment sträcker spridarhuset eller skadar gängorna i topplocket, medan för lågt moment leder till kompressionsläckage (blow-by) förbi kopparbrickan:

🔧 Rekommenderade åtdragningsmoment vid montering:
  • Skruv för spännklamma (spridarfäste): 25-30 N·m (kall motor). Rengör alltid sätet i topplocket med en spridarsätesfräs.
  • Överfallsmutter för högtrycksrör: 25-30 N·m med en öppen 17 mm ringnyckel för bränslerör.
  • Banjoskruv för returledningen: 9-12 N·m med nya kopparbrickor på båda sidor om banjoanslutningen.
⚠️ Krav på IMA-kodning i ECU:

Efter montering av utbytesspridare på Renault G9T 2.2 dCi (2188 cc) måste den cylinderspecifika IMA-kalibreringskoden programmeras in i motorstyrenheten (ECU) med ett diagnosverktyg på OEM-nivå (Bosch KTS, Renault CLIP eller VAG-COM) för att undvika ojämn tomgång och obalans mellan cylindrarna.

04

Vanliga frågor om felsökning för Renault G9T 2.2 dCi (2188 cc)

Vilka DTC-felkoder indikerar en defekt spridare på Renault G9T 2.2 dCi (2188 cc)?

De vanligaste felkoderna är P0201 till P0204 (Kretsfel spridare cylinder 1-4), P2146/P2149 (Spänningsmatningsfel spridargrupp) samt P0087 (För lågt bränsletryck i railen p.g.a. för högt inre returläckage). Mät magnetventilens spänningsmotstånd över stiften (0,5-1,5 Ω) och utför ett dynamiskt returmängdstest med mätglas för att lokalisera den läckande cylindern.

Kan närliggande artikelnummer (syster-SKU) inom Renault G9T 2.2 dCi (2188 cc)-serien bytas mot varandra?

Nej, inte om det inte uttryckligen bekräftas av fordonets typskylt eller reservdelskatalog. Även om systerartiklar har samma yttre mått och F00VC01022-styrventil, skiljer de sig åt i spridarspetsens sprutvinkel och fabrikens IMA-flödeskalibrering. Att blanda olika artikelnummer på samma motor kan orsaka ojämn tomgång, förhöjd avgastemperatur (EGT) och underkända avgasvärden vid besiktning.

Vilka specifika Bosch-injektorer passar till Renault G9T 2.2 dCi (2188 cc)-motorn?

De verifierade original Bosch common-rail-injektorerna för Renault G9T 2.2 dCi (2188 cc)-motorfamiljen är: