0445110159
Opel Astra / Vectra / Fiat / Alfa 1.9 CDTI JTDm Z19DTH için BOSCH 0445110159 Common Rail Enjektör
93184178, 55198218, 71792440, 55191958, 55192739, 5821100, 93179047, 93184794F00VC01320DLLA148P13471600 barÜrüne Genel Bakış
Bosch 0445110159, Z19DTH / 937A5.000 (1.9 CDTI / JTDm 16V) dizel motorla çalışan Opel / Fiat / Alfa Romeo / BOSCH binek ve ticari araçlar için tasarlanmış OEM bir Common Rail dizel yakıt enjektörüdür. 1600 bar maksimum rail basıncında çalışan bu ünite, her yanma çevriminde çoklu mikro enjeksiyon sağlamak üzere yüksek hassasiyetli DLLA148P1347 enjektör memesi grubuna ve F00VC01320 kontrol valfi mekanizmasına sahiptir. Euro 4 emisyon standartlarıyla tam uyumludur. 93184178, 55198218, 71792440, 0986435104 OEM referanslarının birebir muadilidir.
Sipariş vermeden önce arızalı enjektör gövdesi üzerinde yazılı olan OE çapraz referans numarasını (93184178 / 55198218) mutlaka doğrulayın. Bosch 0445110159, 1600 bar basınca kalibre edilmiş F00VC01320 kontrol valfi ve DLLA148P1347 enjektör memesi grubunu kullanır. Montaj sonrasında silindire özel IMA kodlama yapılması zorunludur.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| Opel Astra H / Vectra C / Zafira B 1.9 CDTI | Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) | 2004-2010 |
| Fiat Croma / Bravo II / Stilo 1.9 Multijet 16V | Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) | 2004-2011 |
| Alfa Romeo 159 / 147 / GT 1.9 JTDm 16V | Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) | 2004-2011 |
| Saab 9-3 II 1.9 TiD | Z19DT / Z19DTH / 937A5 / 939A2 (1.9 CDTI / 1.9 JTD) | 2004-2011 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| SKU Numarası | 0445110159 |
| Marka | Opel / Fiat / Alfa Romeo / BOSCH |
| Bileşen Tipi | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRI2-16 solenoid)) |
| OE Numarası | 93184178 |
| Kontrol ValfiTemel Değer | |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | 🔗 Ortak Meme (2 grup):0445110243 |
| Enjeksiyon Sistemi | Bosch Common Rail (CRI2-16 solenoid) |
| Çalışma BasıncıTemel Değer | |
| Tork Spesifikasyonu | 28 N·m |
| Enjektör Baskı Çatalı Torku | 25 N·m |
| Garanti | 12 Months |
| Emisyon Standardı | Euro 4 |
| Motor Ailesi | Z19DTH / 937A5.000 (1.9 CDTI / JTDm 16V) |
| ECU / IMA Kodlaması Gerekli | Yes (IMA Code) |
| Selenoid Tertibatı | F00VC30318 |
| Sızdırmazlık Conta Takımı | F00VC99002 |
Montaj İpuçları
Gerekli ekipmanlar: 10 mm ve 11 mm rekor anahtarı (yakıt rayı ve enjektör giriş rakorları), Enjektör sürgülü çekiç / mekanik çektirme seti (sıkışmışsa), Enjektör yuvası temizleme pirinç fırça seti ve endüstriyel vakum, Yuva raybalama aparatı (karbon erozyonu varsa), Tork anahtarı (2 N·m – 40 N·m aralığı), IMA/QR kodlama özellikli ECU arıza tespit cihazı, Bakır pul kontrolü için dijital mikrometre / derinlik kumpası
- Enjektör Yuvası ve Kanal Hazırlığı: Z19DTH / 937A5.000 (1.9 CDTI / JTDm 16V) silindir kapağındaki enjektör yuvasını 17 mm pirinç yuva raybası ile temizleyin ve tüm kurum kalıntılarını vakumla çekin. Sızdırmazlık yüzeyinde kesinlikle çelik tel fırça kullanmayın.
- Bakır Alev Pulu Değişimi: BOSCH 0445110159 enjektör gövdesine yeni bir tavlanmış bakır alev pulu (sızdırmazlık pulu) ve yeni bir Viton O-ring takın. Eski bakır pulları kesinlikle tekrar kullanmayın.
- Enjektör Baskı Çatalı Sıkma Torku: Enjektörü yuvasına dik ve tam olarak oturtun, ardından baskı çatalı (kelepçesi) cıvatasını kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanarak 25 N·m değerine sıkın.
- Yüksek Basınç Borusu Sıkma Torku: Yüksek basınçlı yakıt borusu rekor somununu önce elle boşluğunu alarak sıkın, ardından enjektör giriş rekorunu sabit tutarken açık ağızlı tork adaptörü (crowfoot) ile 28 N·m değerine torklayın.
- ECU / IMA Kalibrasyon Kodlaması: Bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS / OEM diyagnostik cihazı) bağlayın ve 0445110159 bobin gövdesinin üst kısmında yazılı olan yeni IMA kalibrasyon kodunu ilgili silindir için ECU'ya tanıtın.
- 1600 bar basınca kadar çalışan Z19DTH / 937A5.000 (1.9 CDTI / JTDm 16V) motorlara BOSCH 0445110159 montajı yaparken yüksek basınç borusunu ve bakır alev pulunu her zaman yenisiyle değiştirin.
- Tüm silindirlerdeki geri dönüş miktarlarının dengeli olduğunu doğrulamak için motoru 80 °C çalışma sıcaklığına getirdikten sonra statik enjektör geri dönüş testi uygulayın.
- F00VC01320 kontrol valfinin kuru çalışarak kavitasyon hasarı görmesini önlemek için marşa basmadan önce alçak basınç yakıt hattının havasını tam olarak alın.
Sıkça Sorulan Sorular
BOSCH 0445110159 enjektör Z19DTH / 937A5.000 (1.9 CDTI / JTDm 16V) motorlu aracımla uyumlu mu?
Evet - BOSCH 0445110159, Z19DTH / 937A5.000 (1.9 CDTI / JTDm 16V) dizel motorlar (OPEL Astra H / Vectra C / Zafira B 1.9 CDTI, FIAT Croma / Bravo II / Stilo 1.9 Multijet 16V, ALFA ROMEO 159 / 147 / GT 1.9 JTDm 16V, SAAB 9-3 II 1.9 TiD) için özel olarak üretilmiş birebir uyumlu Common Rail enjektör komple ünitesidir. Sipariş vermeden önce mevcut enjektör gövdeniz üzerinde lazerle işlenmiş olan Bosch parça numarasını (0445110159) veya OE referans numarasını (55198218, 71792440, 0986435104, 93184178) mutlaka kontrol edin.
0445110159 enjektörün iç meme ve kontrol valfi teknik özellikleri nelerdir?
BOSCH 0445110159 enjektör, DLLA148P1347 kodlu enjektör memesi (Bosch meme parça numarası 0433171838) ve F00VC01320 kontrol valfi grubu ile donatılmış olup, 1600 bar (Euro 4) basınca kadar çalışan Bosch CRI2-16 rail sistemleri için kalibre edilmiştir. Her iki bileşen de Bosch tarafından fabrikada debi eşleştirmesinden geçirilmiştir.
0445110159 ile eşleşen OE numaraları ve muadil/değişim Bosch parça numaraları hangileridir?
BOSCH 0445110159 için başlıca OE orijinal referans numaraları şunlardır: 55198218, 71792440, 0986435104, 93184178. İlgili Bosch muadil / değişim (exchange) referansları şunlardır: 0445110021, 0445110243, 0445110146, 0445110227, 0445110479. Muadil parça numaralarını birbirinin yerine kullanmadan önce mutlaka ECU yazılım uyumluluğunu ve IMA kodlama neslini kontrol edin.
BOSCH 0445110159 montajı sırasında uygulanması gereken sıkma torkları nelerdir?
Z19DTH / 937A5.000 (1.9 CDTI / JTDm 16V) motor platformu için enjektör baskı çatalı/cıvatasını 25 N·m değerine ve yüksek basınçlı yakıt borusu rekor somununu 28 N·m değerine sıkın. Montaj öncesinde her zaman yeni bir bakır alev pulu takın ve silindir kapağındaki enjektör yuvasını temizleyin.
BOSCH 0445110159 değişiminden sonra ECU / IMA kodlaması gerektirir mi?
Evet - BOSCH 0445110159 montajından sonra, ön (pilot) ve ana enjeksiyon miktarlarının doğru şekilde telafi edilebilmesi için enjektör kafasına basılı olan alfanümerik IMA/ISA kalibrasyon kodunu Bosch KTS veya OEM arıza tespit cihazı kullanarak motor kontrol ünitesine (ECU) kodlamanız gerekir.
Z19DTH / 937A5.000 (1.9 CDTI / JTDm 16V) motorlarda 0445110159 enjektör arızasının yaygın belirtileri nelerdir?
Tipik atölye arıza belirtileri arasında soğuk motorda geç çalışma, rölantide sarsıntılı çalışma, yük altında siyah duman atma, aşırı yakıt geri dönüş miktarı (silindirler arasında >50 ml/dk), metalik yanma vuruntusu (enjektör şakırtısı) ve rail basıncı arıza kodları (P0087 / P0088 / P0201-P0204) yer alır.
BOSCH 0445110159 için geçerli garanti kapsamı nedir?
BOSCH 0445110159, üretim hatalarına karşı 12 ay teknik garanti kapsamındadır. Garantinin geçerli olabilmesi için montajın yeni bir bakır sızdırmazlık pulu, temiz yakıt filtresi (<2 mikron su/partikül filtrasyonu) ve doğru ECU kalibrasyon kodlaması ile yapılması şarttır.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Çapraz Referans ve Uyumluluk
Kardeş parça numaraları, aynı platform varyantları ve bilinen uyumsuzluklar.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.