095000-6240
095000-6240 Vstřikovač Nissan Navara: 16600-EB300 YD25 Data
16600-EB300, 16600-EB70A, 16600-EB70B, 16600-EB70C, 16600-EB70D, 16600-EC00A, 16600-EC00B, 16600-EC00D, 16600-EC00E, 16600-VM00A, 16600-VM00D, DCRI106240PlateDLLA152P9471800 barPřehled produktu
Denso 095000-6240 (originální OE kód Nissan 16600-EB300, 16600-EC00E, 16600-EB70A, 16600-VM00A a aftermarketové obchodní označení DCRI106240) je elektrohydraulický vstřikovač Common Rail zkonstruovaný specificky pro 16ventilový přeplňovaný motor DOHC Nissan YD25DDTi 2.5L dCi. Tento vstřikovač, dimenzovaný pro provozní vstřikovací tlaky až 1,800 bar (26,100 psi), pohání stovky tisíc užitkových pick-upů Nissan Navara D40, vozů SUV 4WD Pathfinder R51, lehkých užitkových nákladních vozidel Cabstar a dodávek Urvan po celém světě.
Použití ve vozidlech a motorech
| Vozidlo | Motor | Roky výroby |
|---|---|---|
| Nissan Navara D40 2.5 dCi Pickup | Nissan YD25DDTi (2.5L dCi DOHC 16V) | 2005-2015 |
| Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi SUV | Nissan YD25DDTi (2.5L dCi DOHC 16V) | 2005-2015 |
| Nissan Cabstar F24 2.5 dCi Truck | Nissan YD25DDTi (2.5L dCi DOHC 16V) | 2006-2013 |
| Nissan Urvan E25 2.5 dCi Van | Nissan YD25DDTi (2.5L dCi DOHC 16V) | 2007-2012 |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Vstřikovač Common Rail |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Řídicí ventilKlíčový parametr | |
| Kód tryskyKlíčový parametr | |
| Provozní tlakKlíčový parametr |
Často kladené dotazy
Lze namontovat vstřikovač common rail 095000-6240 do vozu Nissan Navara D22 Euro 3 nebo rané verze D40?
Ne. Rané motory YD25 Euro 3 (jako u modelu D22 Navara) používají nízkotlaké vstřikovače common rail Denso (například 095000-5130 / 16600-VK500) pracující při tlaku 1,350 bar s odlišnou geometrií rozstřiku trysky a jinou délkou těla vstřikovače. Montáž vstřikovače Euro 4 095000-6240 do hlavy válců Euro 3 způsobí nesprávný přesah trysky v šachtě vstřikovače, chybné zacílení paprsku a silné spalovací klepání motoru.
Co způsobuje silné dieselové klepání a černý kouř při akceleraci u motorů YD25?
Černý kouř v kombinaci s tvrdým klepáním dieselu obvykle pramení ze zadřené jehly trysky (DLLA152P947) nebo nadměrné korekce dávky paliva na jednom válci. Pokud se rozstřikovací otvory trysky zvětší vlivem eroze palivem nebo tvorby karbonu, nafta se správně nerozprašuje, což vede k nedokonalému spalování. Zkontrolujte živá data klidného chodu jednotlivých válců v diagnostice Consult-III a identifikujte válec s korekcí přesahující +/- 2.5 mg/stroke.
Proč se musí měděná těsnicí podložka a olejové těsnění víka ventilů měnit při každé montáži?
Měděná těsnicí podložka (16626-EB300) se dotažením přítlačné třmínky na utahovací moment 28 N·m plasticky deformuje, aby těsnila proti špičkovým tlakům ve spalovací komoře přesahujícím 150+ bar. Opakované použití staré podložky dovoluje horkým spalinám profukovat do prostoru pod víkem ventilů v hlavě válců, což rychle degraduje motorový olej na abrazivní karbonový kal. Těsnění víka ventilů (13276-BN300) navíc vlivem tepla tvrdne; jeho opětovné použití způsobuje prolínání oleje do šachty vstřikovače a zatopení elektrického konektoru.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.