095000-6240
095000-6240 Enjektör Nissan Navara: 16600-EB300 YD25 Bilgi
16600-EB300, 16600-EB70A, 16600-EB70B, 16600-EB70C, 16600-EB70D, 16600-EC00A, 16600-EC00B, 16600-EC00D, 16600-EC00E, 16600-VM00A, 16600-VM00D, DCRI106240PlateDLLA152P9471800 barÜrüne Genel Bakış
Denso 095000-6240 (Nissan fabrika orijinal ekipman [OE] referansları 16600-EB300, 16600-EC00E, 16600-EB70A, 16600-VM00A ve satış sonrası pazar ticari referansı DCRI106240), Nissan YD25DDTi 2.5L dCi 16 supaplı DOHC turboşarjlı motor için özel olarak geliştirilmiş bir elektrohidrolik common rail dizel enjektördür. 1.800 bar (26.100 psi) değerine kadar çalışma püskürtme basınçlarına göre tasarlanan bu enjektör; dünya genelinde yüz binlerce Nissan Navara D40 pikap, Pathfinder R51 4WD SUV, Cabstar hafif ticari kamyonet ve Urvan ticari van modeline güç sağlamaktadır.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| Nissan Navara D40 2.5 dCi Pickup | Nissan YD25DDTi (2.5L dCi DOHC 16V) | 2005-2015 |
| Nissan Pathfinder R51 2.5 dCi SUV | Nissan YD25DDTi (2.5L dCi DOHC 16V) | 2005-2015 |
| Nissan Cabstar F24 2.5 dCi Truck | Nissan YD25DDTi (2.5L dCi DOHC 16V) | 2006-2013 |
| Nissan Urvan E25 2.5 dCi Van | Nissan YD25DDTi (2.5L dCi DOHC 16V) | 2007-2012 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Common Rail Enjektör |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Kontrol ValfiTemel Değer | |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | |
| Çalışma BasıncıTemel Değer |
Sıkça Sorulan Sorular
095000-6240 enjektörü Euro 3 Nissan Navara D22 veya erken üretim D40 modele takabilir miyim?
Hayır. Erken dönem Euro 3 YD25 motorlar (D22 Navara gibi), farklı meme püskürtme geometrilerine ve farklı enjektör gövde uzunluklarına sahip olup 1,350 bar basınçta çalışan daha düşük basınçlı Denso common rail enjektörler (095000-5130 / 16600-VK500 gibi) kullanır. Euro 4 095000-6240 enjektörün Euro 3 silindir kapağına takılması, hatalı meme çıkıntısına, yanlış püskürtme hedeflemesine ve şiddetli motor yanma vuruntusuna neden olur.
YD25 motorlarda hızlanma sırasında şiddetli dizel vuruntusuna ve siyah dumana ne sebep olur?
Dizel şakırtısı ile birleşen siyah duman, genellikle sıkışmış bir meme iğnesinden (DLLA152P947) veya tek bir silindirdeki aşırı yakıt düzeltmesinden kaynaklanır. Meme püskürtme delikleri yakıt erozyonu veya kurum birikimi sebebiyle genişlediğinde motorin doğru şekilde atomize edilemez ve eksik yanma meydana gelir. Yakıt kompanzasyonu +/- 2.5 mg/stroke değerini aşan silindirleri belirlemek için Consult-III üzerinden canlı silindir çalışma dengesi (smooth-running) verilerini kontrol edin.
Bakır yangın pulu ve külbütör kapağı yağ keçesi neden her seferinde değiştirilmelidir?
Bakır yangın pulu (16626-EB300), 150+ bar tepe yanma odası basınçlarına karşı sızdırmazlık sağlamak amacıyla 28 N·m sıkma torku altında ezilerek sızdırmazlık oluşturur. Eski bir pulun tekrar kullanılması, sıcak yanma kaçak gazlarının (blow-by) silindir kapağı külbütör odasına sızmasına yol açarak motor yağını hızla aşındırıcı karbon çamuruna dönüştürür. Buna ek olarak külbütör kapağı yağ keçesi (13276-BN300) ısıyla sertleşir; keçenin tekrar kullanılması karter yağının enjektör yuvasından aşağı sızmasına ve elektrik konnektörünü yağa boğmasına neden olur.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.