0445110808
0445110808 Injecteur Hyundai Kia 1.7 CRDi: 33800-2A760 Info
0445110809, 33800-2A760, 33800-2A700, 33800-2A780, 0445110807F00VC01371DLLA148P24692000 barPrésentation du produit
Le Bosch 0445110808 (références d'origine Hyundai / Kia `33800-2A760`, `33800-2A700`, `33800-2A780`, et référence d'échange standard pour l'après-vente `0986435299`) est un injecteur à rampe commune diesel électro-hydraulique de génération avancée issu de la plateforme haute pression Bosch CRI2-20. Développé spécifiquement pour les moteurs diesel 4 cylindres turbocompressés à gestion électronique U2 1.7 CRDi (D4FD) et R-Series 2.0 CRDi (D4HA) de Hyundai Motor Group, il respecte les sévères exigences des normes antipollution européennes Euro 5 et Euro 6 pour véhicules de tourisme.
Compatibilité véhicules et motorisations
Spécifications techniques
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Injecteur Common Rail |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Soupape de commandeSpéc. clé | 🔗 Soupape partagée (2 ensembles):0445110333 |
| Code nez d'injecteurSpéc. clé | |
| Pression de serviceSpéc. clé |
Questions fréquentes et diagnostic
Quels véhicules Hyundai et Kia 1.7 CRDi utilisent l'injecteur Bosch 0445110808 ?
Le Bosch 0445110808 est conçu pour les véhicules diesel Hyundai et Kia 1.7 CRDi (moteur D4FD U2, 85-104 kW / 115-141 ch Euro 5 / Euro 6). Il est compatible avec les Hyundai Tucson / ix35, Hyundai i40, Kia Sportage III et IV, Kia Optima / K5 et Kia Carens IV de 2010 à 2019.
Quelles sont les références d'origine OE Hyundai et Kia pour le Bosch 0445110808 ?
Les références d'origine constructeur OEM sont 33800-2A760, 33800-2A700 et 33800-2A780, avec la référence échange standard Bosch 0986435299. Il fonctionne sur la plateforme haute pression Bosch CRI2-20 avec des pressions de service atteignant 2 000 bar.
Quel couple de serrage est requis pour les vis de bride d'injecteur sur Hyundai/Kia 1.7 CRDi ?
Serrez la vis de bride de fixation M7 à 28-32 N·m. Remplacez systématiquement la vis de bride et le joint pare-feu en cuivre de 1.5 mm à chaque intervention. Veillez à serrer les écrous des raccords de tuyauterie haute pression de rampe à 25-30 N·m.
Le codage IMA Bosch est-il obligatoire sur les moteurs Hyundai D4FD 1.7 CRDi ?
Oui. Chaque injecteur Bosch 0445110808 comporte un code IMA alphanumérique à 7 caractères gravé au laser sur le connecteur électrique. Enregistrez ce code dans le calculateur ECU Bosch EDC17C08 ou EDC17C57 à l'aide de l'outil de diagnostic Hyundai/Kia GDS, G-Scan ou Bosch KTS pour éviter un ralenti instable et des émissions d'échappement excessives.
Codes de Defaut (DTC) & Protocoles de Diagnostic
Codes de defaut diagnostiques (DTC) courants déclenchés lorsque cet injecteur common rail subit une usure, des pannes de circuit ou une dérive d'étalonnage:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocoles Techniques de Diagnostic & Réparation
Procédures d'atelier vérifiées, seuils de test et guides d'intervention pour cet ensemble.