0445110808
0445110808 Wtryskiwacz Hyundai 1.7 CRDi: 33800-2A760 Dane
0445110809, 33800-2A760, 33800-2A700, 33800-2A780, 0445110807F00VC01371DLLA148P24692000 barOpis produktu
Wtryskiwacz Bosch 0445110808 (numery części OE Hyundai / Kia: `33800-2A760`, `33800-2A700`, `33800-2A780` oraz referencyjny numer regenerowany na rynku wtórnym: `0986435299`) to elektrohydrauliczny wtryskiwacz common rail zaawansowanej generacji, oparty na wysokociśnieniowej platformie Bosch CRI2-20. Opracowany specjalnie dla 4-cylindrowych turbodoładowanych silników Diesla koncernu Hyundai Motor Group z rodzin U2 1.7 CRDi (D4FD) oraz R-Series 2.0 CRDi (D4HA), spełnia rygorystyczne europejskie normy emisji Euro 5 oraz Euro 6 dla pojazdów osobowych.
Zastosowanie w pojazdach i silnikach
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Wtryskiwacz Common Rail |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Zaworek sterującyGłówny parametr | 🔗 Wspólny zaworek (2 zespołów):0445110333 |
| Kod końcówki wtryskiwaczaGłówny parametr | |
| Ciśnienie roboczeGłówny parametr |
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
W jakich modelach Hyundai i Kia 1.7 CRDi stosowany jest wtryskiwacz Bosch 0445110808?
Wtryskiwacz Bosch 0445110808 jest przeznaczony do pojazdów z silnikiem Diesla Hyundai i Kia 1.7 CRDi (jednostka D4FD U2, 85-104 kW / 115-141 KM Euro 5 / Euro 6). Pasuje do modeli Hyundai Tucson / ix35, Hyundai i40, Kia Sportage III i IV, Kia Optima / K5 oraz Kia Carens IV produkowanych w latach 2010-2019.
Jakie są oryginalne numery części OE Hyundai i Kia dla wtryskiwacza Bosch 0445110808?
Oryginalne numery katalogowe OEM to 33800-2A760, 33800-2A700 oraz 33800-2A780, a numer fabrycznie regenerowanego wariantu na wymianę Bosch BX to 0986435299. Wtryskiwacz pracuje na platformie wysokociśnieniowej Bosch CRI2-20 z ciśnieniem roboczym do 2,000 bar.
Jaki moment dokręcania obowiązuje dla śrub jarzma wtryskiwacza w silnikach Hyundai/Kia 1.7 CRDi?
Śrubę M7 jarzma dociskowego wtryskiwacza należy dokręcić momentem 28-32 N·m. Przy każdym montażu należy bezwzględnie wymienić śrubę dociskową oraz podkładkę miedzianą o grubości 1.5 mm. Nakrętki przewodów wysokiego ciśnienia szyny paliwowej należy dokręcić momentem 25-30 N·m.
Czy kodowanie Bosch IMA jest wymagane w silnikach Hyundai D4FD 1.7 CRDi?
Tak. Każdy wtryskiwacz Bosch 0445110808 posiada 7-znakowy alfanumeryczny kod IMA wygrawerowany laserowo na obudowie cewki przy złączu elektrycznym. Kod ten należy zaprogramować w sterowniku silnika (ECU) Bosch EDC17C08 lub EDC17C57 za pomocą testera Hyundai/Kia GDS, G-Scan lub Bosch KTS, aby uniknąć nierównej pracy na biegu jałowym oraz nadmiernej emisji spalin.
Kody Bledow (DTC) i Protokoly Diagnostyczne
Typowe diagnostyczne kody usterek (DTC) wyzwalane w przypadku zuzycia, awarii obwodu lub rozkalibrowania tego wtryskiwacza common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Techniczne Protokoły Diagnostyki i Serwisu
Zweryfikowane procedury warsztatowe, progi pomiarowe i wytyczne serwisowe dla tego podzespołu.