0445110685
Injetor Bosch Common Rail 0445110685 para VW Audi 2.0 TDI - 03L130855C
03L130855C, 03L130855CX, 03L130277J, 03L130277QF00VC01502DLLA162P21601800 bar peakVisão Geral do Produto
O injetor Common Rail Bosch 0445110685 (referência OEM 03L130855C) é um componente de injeção diesel de alta precisão projetado para os motores 2.0 TDI da família EA189 do grupo VAG (Audi/Volkswagen). Equipado internamente com o bico injetor DLLA162P2160 (número de peça 0433172160) e a válvula de controle F00VC01502, este injetor garante atomização otimizada, controle rigoroso de pré/pós-injeções e alta eficiência de combustão em conformidade com as normas de emissões.
Antes de efetuar o pedido, verifique o código gravado no corpo do seu injetor atual (deve corresponder a 0445110685 ou 03L130855C) e certifique-se da compatibilidade com o código do seu motor 2.0 TDI EA189 (ex.: CAGA, CAHA, CBAB, CFFB, CFGB, entre outros). Recomenda-se também verificar a presença de contaminação por limalhas metálicas no circuito de combustível e na linha de retorno (leak-off), o que exigiria a limpeza completa do sistema antes da montagem.
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Audi A1 2.0 TDI | Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) | 2011-2015 |
| Audi A3 2.0 TDI | Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) | 2009-2013 |
| Audi A4 2.0 TDI | Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) | 2008-2015 |
| Audi A5 2.0 TDI | Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) | 2008-2017 |
| Audi A6 2.0 TDI | Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) | 2008-2018 |
| Audi Q5 2.0 TDI | Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) | 2008-2017 |
| Volkswagen Golf Mk6 / Jetta / Passat / Tiguan 2.0 TDI | Volkswagen EA189 2.0 TDI (CFCA / CFFB / CFHC) | 2008-2018 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Referência SKU | 0445110685 |
| Marca | BOSCH |
| Tipo de produto | Common Rail Diesel Injector |
| Código do bico injetorEspec. Principal | |
| Nozzle Part NumberEspec. Principal | |
| Família de motor | EA189 (2.0L TDI, 1968 cc) |
| Válvula de controleEspec. Principal | |
| Sistema de injeção | Common Rail Diesel (CRI2-16) |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal | |
| Norma de emissões | Euro 5 |
| Material | High-speed Steel |
| Peso líquido | 540 g |
| EXCHANGE NUMBER | 0986435166 / 0986435167 |
| Garantia | 12 months |
| Referências irmãs compatíveis | 0445110368 / 0445110369 / 0445110429 / 0445110646 / 0445110647 |
Dicas de instalação
- Limpe meticulosamente o poço/alojamento do injetor no cabeçote, assegurando que não restem resíduos de carvão ou a arruela de vedação antiga.
- Instale sempre uma arruela de assentamento em cobre nova e um novo anel O-ring no injetor 0445110685, aplicando graxa cerâmica específica para alta temperatura apenas no corpo, nunca na ponta do bico DLLA162P2160.
- Posicione o injetor no cabeçote e aperte a garra de fixação (clamp) utilizando um parafuso novo com o torque angular exato preconizado pela montadora.
- Reconecte a tubulação de alta pressão do Common Rail sem forçar as roscas, conecte a linha de retorno de combustível (leak-off) e plugue o conector elétrico da válvula de controle F00VC01502.
- Programe o código de calibração IMA gravado na cabeça do injetor 0445110685 na ECU do motor usando um scanner de diagnóstico e execute a purga do ar do sistema de combustível antes de dar a partida.
- Nunca acione o motor de partida a seco: utilize o scanner para acionar as bombas elétricas de combustível e sangrar todo o ar do Common Rail, evitando desgaste prematuro na válvula de controle F00VC01502 e no bico DLLA162P2160.
- A codificação IMA (código alfanumérico no topo do injetor 0445110685) é indispensável; sua ausência provoca desequilíbrio de marcha lenta, aumento no ruído de injeção e elevação das emissões de fumaça.
- Verifique se o tubo de retorno de combustível (leak-off) não apresenta obstruções ou contra-pressão anormal, o que impediria a resposta dinâmica precisa da válvula F00VC01502.
Perguntas Frequentes
Quais são os componentes internos de reposição do injetor Bosch 0445110685?
O injetor Bosch 0445110685 utiliza o bico injetor DLLA162P2160 (código Bosch 0433172160) e a válvula de controle/acionador F00VC01502.
É obrigatório programar o código IMA após a instalação do injetor 0445110685?
Sim. A programação do código IMA (Injector Quantity Adjustment) na unidade de comando (ECU) é obrigatória para calibrar os tempos individuais de débito e garantir o funcionamento suave e equilibrado do motor 2.0 TDI EA189.
Quais veículos e motores utilizam o injetor 0445110685 (03L130855C)?
Este injetor é compatível com veículos equipados com o motor 2.0 TDI da família EA189, incluindo Audi A1 2.0 TDI (CFHD), Audi A3 2.0 TDI (CBAA, CFFA, CBAB, CFFB, CBBB, CFGB), Audi A4 2.0 TDI (CAGA, CAHA, CAGB, CAHB, CGLD) e Audi A5 2.0 TDI (CAHA, CAGA, CJCA).
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Referências cruzadas e compatibilidade
Peças irmãs, variantes da mesma plataforma e incompatibilidades conhecidas.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.