0445120203
Inyector de Camión BOSCH 0445120203 para MAN D2876
51.10100-6131, 51.10100-6090F00RJ02561DLLA141P21671600 barDescripción del producto
El BOSCH 0445120203 es un conjunto de inyector Common Rail CRIN2-16 diseñado para plataformas de camiones pesados MAN. La válvula de control electromagnética F00RJ02561 dosifica el caudal de combustible mediante preinyección controlada por corriente, soportando una presión máxima de rampa de 1600 bar con una combustión multipulso estable. La tobera de orificios DLLA141P2167 pulveriza el combustible con un patrón de inyección de alta precisión, optimizado para la geometría de la cámara de combustión del motor MAN. Comparte el grupo de válvula F00RJ02561 con las referencias hermanas 0445120368, 0445120441 y 0445120437, pero cada variante lleva un código de calibración IMA único grabado en el conjunto de la bobina magnética; NO son intercambiables sin reprogramar la ECU. La referencia OEM de MAN es 51.10100-6131 (también 51.10100-6090). Turbo Diesel UK ofrece una garantía de 24 meses sin límite de kilometraje para unidades Bosch originales.
Verifique que el grabado de la válvula de control F00RJ02561 y la tobera DLLA141P2167 (Bosch 0433172167) coincidan con el número de serie de su motor MAN antes del montaje. El 0445120203 comparte el grupo de válvula F00RJ02561 con las referencias 0445120368, 0445120441 y 0445120437, pero NO son intercambiables: cada uno lleva un código IMA/Trim único.
Aplicaciones de vehículos y motores
| Vehículo | Motor | Años |
|---|---|---|
| MAN TGA 18.400 / 18.440 (D2876LF) | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2005-2012 |
| MAN TGS 18.400 / 18.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2007-2014 |
| MAN TGX 18.400 / 18.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2008-2015 |
| MAN F2000 19.400 / 19.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2001-2007 |
| MAN TGA 26.400 / 26.440 6x4 tractor | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2005-2012 |
| MAN TGS 33.400 6x4 dump truck | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2007-2014 |
| TEMSA Tourmalin / Diamond / Safari HD bus chassis | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2008-2015 |
Especificaciones técnicas
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Referencia SKU | 0445120203 |
| Marca | BOSCH |
| Tipo de componente | Complete Injector Assembly (CRIN2-16) |
| Referencia OE | 51.10100-6131 / 51.10100-6090 |
| Código de toberaDato clave | |
| NOZZLE TYPEDato clave | |
| Válvula de controlDato clave | |
| CONTROL VALVE BALLDato clave | |
| CONTROL VALVE BEARINGDato clave | |
| Conjunto de electroimán / solenoide | F00RJ02703 |
| TENSIONING NUT | F00RJ01005 |
| COMPRESSION SPRING | F00RJ01006 |
| Sistema de inyección | Common Rail (CRIN2-16) |
| Presión de servicioDato clave | |
| SOLENOID VOLTAGE | 12V DC |
| Material | Hardened steel body, ceramic-tipped nozzle |
| Peso neto | 600 g |
| Garantía | 24 months (Bosch genuine, unlimited mileage) |
| Normativa de emisiones | Euro 4/5 |
| Familia de motor | MAN D2876LF series |
| ENGINE DISPLACEMENT | 12.8 L (6-cylinder inline) |
| POWER RANGE | 400-440 HP |
| Vehicle Application | MAN TGA/TGS/TGX heavy trucks, F2000, 6x4 tractors |
| Kit de anillos de sellado / juntas | F00RJ02176 |
Consejos de instalación
- Preparación del asiento y del alojamiento: Limpie el alojamiento del inyector en la culata del motor D2876LF utilizando un escariador de latón de 17 mm y aspire todos los depósitos de carbonilla. Nunca utilice cepillos de alambre de acero sobre el asiento de estanqueidad.
- Sustitución de la arandela de estanqueidad: Instale una arandela cortafuegos de cobre recocido nueva y una junta tórica de Viton nueva en el cuerpo del inyector BOSCH 0445120203. Nunca reutilice las arandelas de cobre antiguas.
- Par de apriete de la brida de sujeción: Asiente el inyector perpendicularmente en su alojamiento y apriete el tornillo de la brida de sujeción a 25-30 N·m utilizando una llave dinamométrica calibrada.
- Par de apriete de la tubería de alta presión: Enrosque a mano la tuerca de racor de la tubería de combustible de alta presión y, a continuación, apriétela a 45-50 N·m con una llave de pata de cabra para racores mientras sujeta a contratuerca la entrada del inyector.
- Codificación de calibración ECU / IMA: Conecte un equipo de diagnosis (Bosch KTS / escáner OEM) y registre en la ECU el nuevo código de calibración IMA impreso en la parte superior del cuerpo del solenoide del 0445120203 para el cilindro correspondiente.
- Aplique obligatoriamente el método de contraapoyo con dos llaves al fijar los racores de la línea de alta presión: inmovilice el conector de entrada del inyector utilizando una llave fija de contraapoyo mientras aprieta la tuerca del tubo de suministro del riel a 45-50 N·m, evitando cualquier desplazamiento por rotación del inyector o daños en los sellos internos.
- Limpie a fondo el alojamiento del inyector en la culata hasta llegar al metal base utilizando un cepillo de limpieza de latón no abrasivo, deseche la arandela de cobre usada e instale un sello nuevo del kit F00RJ02176; aplique una película fina y uniforme de pasta cerámica antigripante para altas temperaturas exclusivamente a lo largo del cuerpo del inyector, asegurándose de que la pasta no entre en contacto con la punta de la tobera, la tuerca de la tobera ni la superficie de asiento de cobre.
- Apriete el tornillo de la brida de fijación a 25-30 N·m (siga las especificaciones del manual de taller de MAN para el motor D2876LF). Introduzca en la ECU el código IMA trim individual de varios dígitos grabado en el cuerpo del solenoide mediante un equipo de diagnóstico autorizado, y realice el cebado y purga manual del circuito de combustible de baja presión antes del arranque para evitar daños por cavitación en la válvula de control F00RJ02561 y la tobera 0433172167.
Preguntas frecuentes
¿Es compatible el inyector BOSCH 0445120203 con mi vehículo D2876LF?
Sí - el BOSCH 0445120203 es el conjunto de inyector Common Rail de montaje directo diseñado para motores diésel D2876LF (MAN TGA 18.400 / 18.440 (D2876LF), MAN TGS 18.400 / 18.440, MAN TGX 18.400 / 18.440, MAN F2000 19.400 / 19.440). Antes de realizar el pedido, verifique siempre que la referencia Bosch 0445120203 o la referencia cruzada OE (51.10100-6131, 51.10100-6090) esté grabada con láser en el cuerpo de su inyector actual.
¿Cuáles son las especificaciones internas de la tobera y de la válvula de control para 0445120203?
El inyector BOSCH 0445120203 está equipado con el código de tobera DLLA141P2167 (referencia de tobera Bosch 043317xxxx) junto con el conjunto de válvula de control F00RJ02561, calibrado para sistemas Bosch CRIN2 con presiones de rampa de hasta 1600 bar (Euro 4). Ambos componentes vienen emparejados en caudal de fábrica por Bosch.
¿Qué referencias OE y referencias hermanas de Bosch equivalen a 0445120203?
Las referencias OE principales para BOSCH 0445120203 incluyen: 51.10100-6131, 51.10100-6090. Las referencias Bosch hermanas / de intercambio relacionadas incluyen: 0445120368, 0445120441, 0445120437. Compruebe siempre la compatibilidad del software de la ECU y la generación de codificación IMA antes de intercambiar referencias equivalentes.
¿Qué pares de apriete se requieren al instalar el inyector BOSCH 0445120203?
Para la plataforma de motor D2876LF, apriete el tornillo/brida de sujeción del inyector a 25-30 N·m y la tuerca de racor de la tubería de alta presión a 45-50 N·m. Instale siempre una arandela cortafuegos de cobre nueva y limpie el asiento en la culata antes del montaje.
¿Requiere el inyector BOSCH 0445120203 codificación ECU / IMA tras su sustitución?
Sí - después de instalar el BOSCH 0445120203, introduzca el código de calibración alfanumérico IMA/ISA grabado en la cabeza del inyector en la unidad de control del motor (ECU) mediante un equipo Bosch KTS o un escáner de diagnosis OEM para compensar con precisión los caudales de preinyección e inyección principal.
¿Cuáles son los síntomas de avería habituales del inyector 0445120203 en los motores D2876LF?
Los síntomas habituales en el taller incluyen arranque en frío prolongado, ralentí inestable, humo negro bajo carga, caudal excesivo de retorno de fugas (>50 ml/min entre cilindros), picado metálico de combustión y códigos de avería de presión de rampa (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
¿Qué cobertura de garantía se aplica al inyector BOSCH 0445120203?
El inyector BOSCH 0445120203 cuenta con una garantía técnica de 24 meses contra defectos de fabricación. Para la validez de la garantía se requiere el montaje con una arandela cortafuegos de cobre nueva, un filtro de combustible limpio (filtración de agua/partículas <2 micras) y la correcta codificación de calibración en la ECU.
Codigos de Falla (DTC) y Protocolos de Diagnostico
Codigos de falla de diagnostico (DTC) comunes que se activan cuando este inyector common rail experimenta desgaste, fallas de circuito o desbalance:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Referencias cruzadas y compatibilidad
Referencias hermanas, variantes de la misma plataforma e incompatibilidades conocidas.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico y Servicio
Procedimientos de taller verificados, umbrales de prueba y pautas de servicio para este conjunto.