0445120203
Wtryskiwacz BOSCH 0445120203 do samochodów ciężarowych MAN D2876
51.10100-6131, 51.10100-6090F00RJ02561DLLA141P21671600 barOpis produktu
BOSCH 0445120203 to zespół wtryskiwacza Common Rail typu CRIN2-16 opracowany specjalnie dla ciężkich platform silnikowych stosowanych w pojazdach ciężarowych MAN. Elektromagnetyczny zaworek sterujący F00RJ02561 reguluje dawkę paliwa za pomocą sterowanego prądowo wtrysku pilotażowego, pracując przy maksymalnym ciśnieniu roboczym na szynie do 1600 bar ze stabilnym spalaniem wielofazowym. Wielootworowy rozpylacz DLLA141P2167 rozpyla paliwo z precyzyjnie dobraną geometrią strugi, zoptymalizowaną pod kątem komory spalania silnika MAN. Wtryskiwacz dzieli grupę zaworka F00RJ02561 z bliźniaczymi numerami SKU 0445120368, 0445120441, 0445120437, jednak każdy wariant posiada unikalny kod kalibracyjny IMA wybity na zespole cewki - brak możliwości zamiennego stosowania bez przeprogramowania sterownika ECU. Numer referencyjny OEM MAN to 51.10100-6131 (również 51.10100-6090). Turbo Diesel UK udziela 24-miesięcznej gwarancji bez limitu kilometrów na oryginalne podzespoły Bosch.
Przed przystąpieniem do montażu zweryfikuj zgodność oznaczenia zaworka sterującego F00RJ02561 oraz rozpylacza DLLA141P2167 (Bosch 0433172167) z numerem seryjnym silnika MAN. Wtryskiwacz 0445120203 dzieli grupę zaworka F00RJ02561 z numerami 0445120368, 0445120441, 0445120437, lecz NIE jest z nimi zamienny - każdy posiada indywidualny kod IMA/Trim.
Zastosowanie w pojazdach i silnikach
| Pojazd | Silnik | Lata produkcji |
|---|---|---|
| MAN TGA 18.400 / 18.440 (D2876LF) | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2005-2012 |
| MAN TGS 18.400 / 18.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2007-2014 |
| MAN TGX 18.400 / 18.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2008-2015 |
| MAN F2000 19.400 / 19.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2001-2007 |
| MAN TGA 26.400 / 26.440 6x4 tractor | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2005-2012 |
| MAN TGS 33.400 6x4 dump truck | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2007-2014 |
| TEMSA Tourmalin / Diamond / Safari HD bus chassis | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2008-2015 |
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Numer SKU | 0445120203 |
| Marka | BOSCH |
| Typ podzespołu | Complete Injector Assembly (CRIN2-16) |
| Numer referencyjny OE | 51.10100-6131 / 51.10100-6090 |
| Kod końcówki wtryskiwaczaGłówny parametr | |
| NOZZLE TYPEGłówny parametr | |
| Zaworek sterującyGłówny parametr | |
| CONTROL VALVE BALLGłówny parametr | |
| CONTROL VALVE BEARINGGłówny parametr | |
| Zespół elektromagnesu | F00RJ02703 |
| TENSIONING NUT | F00RJ01005 |
| COMPRESSION SPRING | F00RJ01006 |
| Układ wtryskowy | Common Rail (CRIN2-16) |
| Ciśnienie roboczeGłówny parametr | |
| SOLENOID VOLTAGE | 12V DC |
| Materiał | Hardened steel body, ceramic-tipped nozzle |
| Waga netto | 600 g |
| Gwarancja | 24 months (Bosch genuine, unlimited mileage) |
| Norma emisji spalin | Euro 4/5 |
| Rodzina silników | MAN D2876LF series |
| ENGINE DISPLACEMENT | 12.8 L (6-cylinder inline) |
| POWER RANGE | 400-440 HP |
| Vehicle Application | MAN TGA/TGS/TGX heavy trucks, F2000, 6x4 tractors |
| Zestaw pierścieni uszczelniających | F00RJ02176 |
Wskazówki montażowe
- Przygotowanie gniazda wtryskiwacza: Oczyść gniazdo wtryskiwacza w głowicy silnika D2876LF za pomocą mosiężnego frezu/szczotki 17 mm i odessij wszystkie osady nagaru. Nigdy nie używaj stalowych szczotek drucianych na powierzchni uszczelniającej gniazda.
- Wymiana podkładki uszczelniającej: Załóż nową wyżarzaną podkładkę miedzianą (ogniotrwałą) oraz nowy O-ring z Vitonu na korpus wtryskiwacza BOSCH 0445120203. Nigdy nie montuj ponownie używanych podkładek miedzianych.
- Moment dokręcania jarzma mocującego: Osadź wtryskiwacz osiowo w gnieździe i dokręć śrubę łapy/jarzma mocującego momentem 25-30 N·m przy użyciu skalibrowanego klucza dynamometrycznego.
- Moment dokręcania przewodu wysokiego ciśnienia: Nakręć nakrętkę przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia ręcznie do oporu, a następnie dokręć momentem 45-50 N·m za pomocą klucza oczkowego otwartego (tzw. kurzej stopki), kontrując króciec wlotowy wtryskiwacza.
- Kodowanie kalibracyjne ECU / IMA: Podłącz tester diagnostyczny (Bosch KTS / skaner OEM) i wprowadź nowy kod kalibracyjny IMA nadrukowany na górnej części cewki wtryskiwacza 0445120203 do sterownika silnika (ECU) dla odpowiedniego cylindra.
- Zastosuj bezwzględnie metodę dokręcania dwoma kluczami z kontrowaniem podczas mocowania złączy przewodów wysokiego ciśnienia: przytrzymaj nieruchomo króciec dolotowy wtryskiwacza za pomocą płaskiego klucza do kontrowania, dokręcając jednocześnie nakrętkę przewodu zasilającego z szyny paliwowej momentem 45-50 N·m, co zapobiega osiowemu obróceniu wtryskiwacza i uszkodzeniu jego uszczelnień wewnętrznych.
- Dokładnie oczyść gniazdo wtryskiwacza w głowicy cylindrów do czystego metalu za pomocą nieabrazyjnej mosiężnej szczotki do czyszczenia, zutylizuj zużytą miedzianą podkładkę i zamontuj nowe uszczelnienie z zestawu F00RJ02176; nanieś cienką, równomierną warstwę wysokotemperaturowej ceramicznej pasty przeciwzatarciowej wyłącznie wzdłuż trzonu korpusu wtryskiwacza, upewniając się, że pasta nie ma kontaktu z końcówką rozpylacza, nakrętką rozpylacza ani miedzianą powierzchnią przylgniową.
- Dokręć śrubę jarzma dociskowego momentem 25-30 N·m (postępuj zgodnie z instrukcją warsztatową MAN dla silnika D2876LF). Wprowadź indywidualny, wielocyfrowy kod korekcyjny IMA wybity na korpusie cewki do sterownika ECU przy użyciu autoryzowanego testera diagnostycznego, a następnie ręcznie zalej i odpowietrz obwód niskiego ciśnienia układu paliwowego przed uruchomieniem rozrusznika, aby zapobiec uszkodzeniom kawitacyjnym zaworu sterującego F00RJ02561 oraz rozpylacza 0433172167.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy wtryskiwacz BOSCH 0445120203 pasuje do mojego pojazdu z silnikiem D2876LF?
Tak - BOSCH 0445120203 to dedykowany wtryskiwacz Common Rail zaprojektowany bezpośrednio do silników wysokoprężnych D2876LF (MAN TGA 18.400 / 18.440 (D2876LF), MAN TGS 18.400 / 18.440, MAN TGX 18.400 / 18.440, MAN F2000 19.400 / 19.440). Przed złożeniem zamówienia zawsze upewnij się, że numer części Bosch 0445120203 lub odpowiednik OE (51.10100-6131, 51.10100-6090) jest wygrawerowany laserowo na korpusie Twojego obecnego wtryskiwacza.
Jakie są parametry wewnętrznej końcówki wtryskiwacza i zaworka sterującego dla 0445120203?
Wtryskiwacz BOSCH 0445120203 jest wyposażony w rozpylacz (końcówkę wtryskiwacza) o kodzie DLLA141P2167 (numer katalogowy rozpylacza Bosch 043317xxxx) współpracujący z zespołem zaworka sterującego F00RJ02561, skalibrowany dla układów Bosch CRIN2 o ciśnieniu na listwie do 1600 bar (Euro 4). Oba podzespoły są fabrycznie sparowane pod kątem przepływu przez firmę Bosch.
Jakie numery OE oraz zamienne numery Bosch odpowiadają wtryskiwaczowi 0445120203?
Główne numery referencyjne OE dla BOSCH 0445120203 to: 51.10100-6131, 51.10100-6090. Powiązane numery zamienne / regenerowane Bosch (Exchange) to: 0445120368, 0445120441, 0445120437. Przed zamianą pokrewnych numerów katalogowych należy zawsze sprawdzić kompatybilność oprogramowania ECU oraz generację kodowania IMA.
Jakie momenty dokręcania są wymagane podczas montażu wtryskiwacza BOSCH 0445120203?
W przypadku platformy silnikowej D2876LF śrubę lub jarzmo mocujące wtryskiwacz należy dokręcić momentem 25-30 N·m, a nakrętkę przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia momentem 45-50 N·m. Przed montażem zawsze załóż nową miedzianą podkładkę uszczelniającą (ogniotrwałą) i oczyść gniazdo w głowicy.
Czy wtryskiwacz BOSCH 0445120203 wymaga kodowania IMA w sterowniku ECU po wymianie?
Tak - po zamontowaniu wtryskiwacza BOSCH 0445120203 należy wprowadzić alfanumeryczny kod kalibracyjny IMA/ISA wybity na główce wtryskiwacza do sterownika silnika (ECU) za pomocą testera Bosch KTS lub skanera diagnostycznego OEM, aby zapewnić precyzyjną kompensację dawki pilotażowej i głównej.
Jakie są typowe objawy uszkodzenia wtryskiwacza 0445120203 w silnikach D2876LF?
Typowe objawy warsztatowe obejmują wydłużony rozruch zimnego silnika, nierówną pracę na biegu jałowym, czarne dymienie pod obciążeniem, nadmierny przelew wtryskiwacza (>50 ml/min na cylindrach), metaliczne spalanie stukowe (twardą pracę) oraz kody błędów ciśnienia na listwie (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Jakie warunki gwarancji obowiązują dla wtryskiwacza BOSCH 0445120203?
Wtryskiwacz BOSCH 0445120203 jest objęty 24-miesięczną gwarancją techniczną na wady fabryczne. Warunkiem zachowania gwarancji jest montaż z nową podkładką miedzianą, wymiana filtra paliwa na nowy (filtracja wody i cząstek stałych <2 mikronów) oraz prawidłowe kodowanie kalibracyjne IMA w sterowniku ECU.
Kody Bledow (DTC) i Protokoly Diagnostyczne
Typowe diagnostyczne kody usterek (DTC) wyzwalane w przypadku zuzycia, awarii obwodu lub rozkalibrowania tego wtryskiwacza common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Numery zamienne i kompatybilność
Części bliźniacze, warianty tej samej platformy oraz znane niekompatybilności.
Techniczne Protokoły Diagnostyki i Serwisu
Zweryfikowane procedury warsztatowe, progi pomiarowe i wytyczne serwisowe dla tego podzespołu.