0445120203
BOSCH 0445120203 MAN D2876 Kamyon Common Rail Enjektörü
51.10100-6131, 51.10100-6090F00RJ02561DLLA141P21671600 barÜrüne Genel Bakış
BOSCH 0445120203, MAN kamyon ağır hizmet tipi platformları için tasarlanmış bir CRIN2-16 Common Rail enjektör grubudur. F00RJ02561 selenoid kontrol valfi, akım kontrollü ön (pilot) enjeksiyon yoluyla yakıt akışını ölçerek kararlı çok darbeli yanma ile 1600 bar maksimum rail basıncını destekler. DLLA141P2167 delikli tip enjektör memesi, MAN motoru yanma odası geometrisi için optimize edilmiş hassas püskürtme açısıyla yakıtı atomize eder. F00RJ02561 valf grubunu kardeş SKU'lar 0445120368, 0445120441, 0445120437 ile paylaşır, ancak her varyant bobin grubu üzerine basılmış benzersiz bir IMA kalibrasyon koduna sahiptir - ECU yeniden programlanmadan (re-flash) birbirlerinin yerine KULLANILAMAZ. OEM referansı MAN parça numarası 51.10100-6131'dir (ayrıca 51.10100-6090). Turbo Diesel UK, orijinal Bosch üniteleri için 24 ay sınırsız kilometre garantisi sunmaktadır.
Montajdan önce F00RJ02561 kontrol valfi baskısının ve DLLA141P2167 enjektör memesinin (Bosch 0433172167) MAN motor seri numaranızla eşleştiğini doğrulayın. 0445120203, F00RJ02561 valf grubunu 0445120368, 0445120441, 0445120437 ile paylaşır ancak birbirlerinin yerine KULLANILAMAZ - her biri benzersiz bir IMA/Trim koduna sahiptir.
Uyumlu Araçlar ve Motorlar
| Araç | Motor | Model Yılları |
|---|---|---|
| MAN TGA 18.400 / 18.440 (D2876LF) | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2005-2012 |
| MAN TGS 18.400 / 18.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2007-2014 |
| MAN TGX 18.400 / 18.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2008-2015 |
| MAN F2000 19.400 / 19.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2001-2007 |
| MAN TGA 26.400 / 26.440 6x4 tractor | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2005-2012 |
| MAN TGS 33.400 6x4 dump truck | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2007-2014 |
| TEMSA Tourmalin / Diamond / Safari HD bus chassis | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2008-2015 |
Teknik Özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| SKU Numarası | 0445120203 |
| Marka | BOSCH |
| Bileşen Tipi | Complete Injector Assembly (CRIN2-16) |
| OE Referansı | 51.10100-6131 / 51.10100-6090 |
| Meme Kodu (Nozzle)Temel Değer | |
| NOZZLE TYPETemel Değer | |
| Kontrol ValfiTemel Değer | |
| CONTROL VALVE BALLTemel Değer | |
| CONTROL VALVE BEARINGTemel Değer | |
| Selenoid Tertibatı | F00RJ02703 |
| TENSIONING NUT | F00RJ01005 |
| COMPRESSION SPRING | F00RJ01006 |
| Enjeksiyon Sistemi | Common Rail (CRIN2-16) |
| Çalışma BasıncıTemel Değer | |
| SOLENOID VOLTAGE | 12V DC |
| Malzeme | Hardened steel body, ceramic-tipped nozzle |
| Net Ağırlık | 600 g |
| Garanti | 24 months (Bosch genuine, unlimited mileage) |
| Emisyon Standardı | Euro 4/5 |
| Motor Ailesi | MAN D2876LF series |
| ENGINE DISPLACEMENT | 12.8 L (6-cylinder inline) |
| POWER RANGE | 400-440 HP |
| Vehicle Application | MAN TGA/TGS/TGX heavy trucks, F2000, 6x4 tractors |
| Sızdırmazlık Conta Takımı | F00RJ02176 |
Montaj İpuçları
- Enjektör Yuvası ve Kanal Hazırlığı: D2876LF silindir kapağındaki enjektör yuvasını 17 mm pirinç yuva raybası ile temizleyin ve tüm kurum kalıntılarını vakumla çekin. Sızdırmazlık yüzeyinde kesinlikle çelik tel fırça kullanmayın.
- Bakır Alev Pulu Değişimi: BOSCH 0445120203 enjektör gövdesine yeni bir tavlanmış bakır alev pulu (sızdırmazlık pulu) ve yeni bir Viton O-ring takın. Eski bakır pulları kesinlikle tekrar kullanmayın.
- Enjektör Baskı Çatalı Sıkma Torku: Enjektörü yuvasına dik ve tam olarak oturtun, ardından baskı çatalı (kelepçesi) cıvatasını kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanarak 25-30 N·m değerine sıkın.
- Yüksek Basınç Borusu Sıkma Torku: Yüksek basınçlı yakıt borusu rekor somununu önce elle boşluğunu alarak sıkın, ardından enjektör giriş rekorunu sabit tutarken açık ağızlı tork adaptörü (crowfoot) ile 45-50 N·m değerine torklayın.
- ECU / IMA Kalibrasyon Kodlaması: Bir arıza tespit cihazı (Bosch KTS / OEM diyagnostik cihazı) bağlayın ve 0445120203 bobin gövdesinin üst kısmında yazılı olan yeni IMA kalibrasyon kodunu ilgili silindir için ECU'ya tanıtın.
- Yüksek basınç borusu rakor bağlantılarını sıkarken zorunlu çift anahtarla kontra tutma yöntemini uygulayın: Yakıt rampası besleme borusu somununu 45-50 N·m tork değerinde sıkarken, açık ağızlı bir kontra anahtarı ile enjektör giriş konnektörünü sabit tutun; böylece enjektörün dönerek eksenel kaymasını veya dahili sızdırmazlık elemanlarının hasar görmesini önleyin.
- Silindir kapağı enjektör yuvasını aşındırıcı olmayan pirinç temizleme fırçası kullanarak ana metale kadar kalıntısız bir şekilde temizleyin, kullanılmış bakır pulu ıskartaya çıkarın ve F00RJ02176 Sızdırmazlık Halkası Kiti'nden yeni bir pul takın; yalnızca enjektör gövdesi şaftı boyunca ince ve homojen bir tabaka halinde yüksek sıcaklığa dayanıklı seramik montaj pastası (anti-seize) sürün, pastanın nozul ucuna, nozul somununa veya bakır oturma yüzeyine kesinlikle temas etmemesini sağlayın.
- Enjektör baskı pabucu cıvatasını 25-30 N·m torkla sıkın (D2876LF motoru için MAN atölye onarım kılavuzunu dikkate alın). Selenoid gövdesi üzerine işlenmiş çok haneli münferit IMA kodunu yetkili bir diyagnostik arıza tespit cihazı kullanarak ECU'ya kaydedin; ardından marşa basmadan önce Kontrol Valfi F00RJ02561 ve Nozul 0433172167 bileşenlerinde kavitasyon hasarını önlemek amacıyla alçak basınç yakıt devresini manuel olarak doldurun ve havasını tahliye edin.
Sıkça Sorulan Sorular
BOSCH 0445120203 enjektör D2876LF motorlu aracımla uyumlu mu?
Evet - BOSCH 0445120203, D2876LF dizel motorlar (MAN TGA 18.400 / 18.440 (D2876LF), MAN TGS 18.400 / 18.440, MAN TGX 18.400 / 18.440, MAN F2000 19.400 / 19.440) için özel olarak üretilmiş birebir uyumlu Common Rail enjektör komple ünitesidir. Sipariş vermeden önce mevcut enjektör gövdeniz üzerinde lazerle işlenmiş olan Bosch parça numarasını (0445120203) veya OE referans numarasını (51.10100-6131, 51.10100-6090) mutlaka kontrol edin.
0445120203 enjektörün iç meme ve kontrol valfi teknik özellikleri nelerdir?
BOSCH 0445120203 enjektör, DLLA141P2167 kodlu enjektör memesi (Bosch meme parça numarası 043317xxxx) ve F00RJ02561 kontrol valfi grubu ile donatılmış olup, 1600 bar (Euro 4) basınca kadar çalışan Bosch CRIN2 rail sistemleri için kalibre edilmiştir. Her iki bileşen de Bosch tarafından fabrikada debi eşleştirmesinden geçirilmiştir.
0445120203 ile eşleşen OE numaraları ve muadil/değişim Bosch parça numaraları hangileridir?
BOSCH 0445120203 için başlıca OE orijinal referans numaraları şunlardır: 51.10100-6131, 51.10100-6090. İlgili Bosch muadil / değişim (exchange) referansları şunlardır: 0445120368, 0445120441, 0445120437. Muadil parça numaralarını birbirinin yerine kullanmadan önce mutlaka ECU yazılım uyumluluğunu ve IMA kodlama neslini kontrol edin.
BOSCH 0445120203 montajı sırasında uygulanması gereken sıkma torkları nelerdir?
D2876LF motor platformu için enjektör baskı çatalı/cıvatasını 25-30 N·m değerine ve yüksek basınçlı yakıt borusu rekor somununu 45-50 N·m değerine sıkın. Montaj öncesinde her zaman yeni bir bakır alev pulu takın ve silindir kapağındaki enjektör yuvasını temizleyin.
BOSCH 0445120203 değişiminden sonra ECU / IMA kodlaması gerektirir mi?
Evet - BOSCH 0445120203 montajından sonra, ön (pilot) ve ana enjeksiyon miktarlarının doğru şekilde telafi edilebilmesi için enjektör kafasına basılı olan alfanümerik IMA/ISA kalibrasyon kodunu Bosch KTS veya OEM arıza tespit cihazı kullanarak motor kontrol ünitesine (ECU) kodlamanız gerekir.
D2876LF motorlarda 0445120203 enjektör arızasının yaygın belirtileri nelerdir?
Tipik atölye arıza belirtileri arasında soğuk motorda geç çalışma, rölantide sarsıntılı çalışma, yük altında siyah duman atma, aşırı yakıt geri dönüş miktarı (silindirler arasında >50 ml/dk), metalik yanma vuruntusu (enjektör şakırtısı) ve rail basıncı arıza kodları (P0087 / P0088 / P0201-P0204) yer alır.
BOSCH 0445120203 için geçerli garanti kapsamı nedir?
BOSCH 0445120203, üretim hatalarına karşı 24 ay teknik garanti kapsamındadır. Garantinin geçerli olabilmesi için montajın yeni bir bakır sızdırmazlık pulu, temiz yakıt filtresi (<2 mikron su/partikül filtrasyonu) ve doğru ECU kalibrasyon kodlaması ile yapılması şarttır.
Ariza Kodlari (DTC) ve Teshis Protokolleri
Bu common rail enjektorunde asinma, devre arizasi veya kalibrasyon kaymasi olustugunda tetiklenen yaygin ariza kodlari (DTC):
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Çapraz Referans ve Uyumluluk
Kardeş parça numaraları, aynı platform varyantları ve bilinen uyumsuzluklar.
Teknik Arıza Teşhis ve Servis Protokolleri
Bu parça grubu için doğrulanmış atölye prosedürleri, test eşik değerleri ve servis talimatları.