0445120203
BOSCH 0445120203 Vrachtwagenverstuiver voor MAN D2876
51.10100-6131, 51.10100-6090F00RJ02561DLLA141P21671600 barProductoverzicht
De BOSCH 0445120203 is een CRIN2-16 Common Rail verstuiver, ontwikkeld voor zware MAN vrachtwagenplatforms. De F00RJ02561 solenoïde regelklep doseert de brandstofstroom via stroomgestuurde voorinspuiting en ondersteunt een piekraildruk van 1600 bar met een stabiele meervoudige verbranding. De DLLA141P2167 gatenverstuivertip vernevelt de brandstof met een nauwkeurig ontwikkeld spuitbeeld, geoptimaliseerd voor de verbrandingskamergeometrie van MAN-motoren. Deelt de F00RJ02561 regelklepgroep met zuster-SKU's 0445120368, 0445120441, 0445120437, maar elke variant draagt een unieke IMA-kalibratiecode op de magneetkop - NIET onderling uitwisselbaar zonder herprogrammering van de ECU. De OEM-referentie is MAN-onderdeelnummer 51.10100-6131 (ook 51.10100-6090). Turbo Diesel UK biedt 24 maanden garantie zonder kilometerbeperking op originele Bosch-units.
Controleer vóór montage of de inslag van de F00RJ02561 regelklep en de DLLA141P2167 verstuivertip (Bosch 0433172167) overeenkomen met uw MAN-motorserienummer. 0445120203 deelt de F00RJ02561 regelklepgroep met 0445120368, 0445120441, 0445120437, maar is NIET onderling uitwisselbaar - elk exemplaar heeft een unieke IMA/Trim-code.
Voertuig- & motortoepassingen
| Voertuig | Motor | Bouwjaren |
|---|---|---|
| MAN TGA 18.400 / 18.440 (D2876LF) | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2005-2012 |
| MAN TGS 18.400 / 18.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2007-2014 |
| MAN TGX 18.400 / 18.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2008-2015 |
| MAN F2000 19.400 / 19.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2001-2007 |
| MAN TGA 26.400 / 26.440 6x4 tractor | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2005-2012 |
| MAN TGS 33.400 6x4 dump truck | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2007-2014 |
| TEMSA Tourmalin / Diamond / Safari HD bus chassis | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2008-2015 |
Technische specificaties
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| SKU-nummer | 0445120203 |
| Merk | BOSCH |
| Componenttype | Complete Injector Assembly (CRIN2-16) |
| OE-referentie | 51.10100-6131 / 51.10100-6090 |
| VerstuivertipcodeKernspecificatie | |
| NOZZLE TYPEKernspecificatie | |
| RegelklepKernspecificatie | |
| CONTROL VALVE BALLKernspecificatie | |
| CONTROL VALVE BEARINGKernspecificatie | |
| Magneetklepsamenstel | F00RJ02703 |
| TENSIONING NUT | F00RJ01005 |
| COMPRESSION SPRING | F00RJ01006 |
| Inspuitsysteem | Common Rail (CRIN2-16) |
| WerkdrukKernspecificatie | |
| SOLENOID VOLTAGE | 12V DC |
| Materiaal | Hardened steel body, ceramic-tipped nozzle |
| Nettogewicht | 600 g |
| Garantie | 24 months (Bosch genuine, unlimited mileage) |
| Emissienorm | Euro 4/5 |
| Motorfamilie | MAN D2876LF series |
| ENGINE DISPLACEMENT | 12.8 L (6-cylinder inline) |
| POWER RANGE | 400-440 HP |
| Vehicle Application | MAN TGA/TGS/TGX heavy trucks, F2000, 6x4 tractors |
| Afdichtingsringenset | F00RJ02176 |
Montagetips
- Voorbereiding van verstuiverzitting en schacht: Reinig de verstuiverschacht in de cilinderkop van de D2876LF met een 17 mm messing schachtfrees en zuig alle koolafzettingen weg. Gebruik nooit stalen staalborstels op het afdichtingsvlak van de zitting.
- Vervanging van de koperen brandring: Monteer een nieuwe uitgegloeide koperen brandring en een nieuwe Viton O-ring op de behuizing van de BOSCH 0445120203 verstuiver. Gebruik oude koperen brandringen nooit opnieuw.
- Aanhaalmoment spanklem: Plaats de verstuiver recht in de schacht en draai de bout van de verstuiverspanklem vast met een aanhaalmoment van 25-30 N·m met behulp van een gekalibreerde momentsleutel.
- Aanhaalmoment hogedrukleiding: Draai de wartelmoer van de hogedrukbrandstofleiding handvast aan en zet deze vervolgens vast op 45-50 N·m met een open ringsleutel (kraaienpoot), terwijl u de inlaatfitting van de verstuiver tegenhoudt.
- ECU / IMA-codering: Sluit een diagnosetester aan (Bosch KTS / OEM-scanner) en programmeer de nieuwe IMA-kalibratiecode die bovenop de magneetklepbehuizing van de 0445120203 staat afgedrukt in de ECU voor de betreffende cilinder.
- Pas de verplichte twee-sleutel-tegenhoudmethode toe bij het vastzetten van de hogedrukleidingkoppelingen: houd de inlaatconnector van de injector stevig tegen met een open steeksleutel terwijl de wartelmoer van de common-rail toevoerleiding wordt aangehaald tot 45-50 N·m, om elke verdraaiing van de injector of beschadiging van interne afdichtingen te voorkomen.
- Reinig de verstuiverschacht in de cilinderkop grondig tot op het blanke metaal met behulp van een niet-schurende messing reinigingsborstel, verwijder de gebruikte koperen afdichtring en monteer een nieuwe afdichting uit Seal Ring Kit F00RJ02176; breng uitsluitend langs de schacht van het injectorlichaam een dunne, gelijkmatige laag hittebestendige keramische anti-seizepasta aan en zorg ervoor dat er geen pasta in contact komt met de verstuivertip, de verstuivermoer of het koperen afdichtingsvlak.
- Haal de bout van de spanklem aan met 25-30 N·m (raadpleeg het MAN-werkplaatshandboek voor de D2876LF-motor). Programmeer de individuele meercijferige IMA-trimcode, ingeslagen op het magneetventielhuis, in de ECU met behulp van een geautoriseerd diagnoseapparaat; pomp en ontlucht vervolgens handmatig het lagedrukbrandstofcircuit vóór het starten om cavitatieschade aan stuurklep F00RJ02561 en verstuiver 0433172167 te voorkomen.
Veelgestelde vragen
Is de BOSCH 0445120203 compatibel met mijn voertuig met een D2876LF-motor?
Ja - de BOSCH 0445120203 is de pasvormklare Common Rail verstuiver die specifiek is ontwikkeld voor D2876LF dieselmotoren (MAN TGA 18.400 / 18.440 (D2876LF), MAN TGS 18.400 / 18.440, MAN TGX 18.400 / 18.440, MAN F2000 19.400 / 19.440). Controleer vóór het bestellen altijd of het Bosch-onderdeelnummer 0445120203 of het OE-referentienummer (51.10100-6131, 51.10100-6090) met een laser in de behuizing van uw huidige verstuiver is gegraveerd.
Wat zijn de interne specificaties van de verstuivertip en de regelklep voor de 0445120203?
De BOSCH 0445120203 is uitgerust met verstuivertip (nozzle) code DLLA141P2167 (Bosch-onderdeelnummer 043317xxxx) in combinatie met regelklep-eenheid F00RJ02561, gekalibreerd voor Bosch CRIN2 raildrukken tot 1600 bar (Euro 4). Beide componenten zijn in de fabriek door Bosch op opbrengst gematcht.
Welke OE-nummers en verwante Bosch-onderdeelnummers komen overeen met de 0445120203?
Primaire OE-referentienummers voor de BOSCH 0445120203 zijn onder meer: 51.10100-6131, 51.10100-6090. Verwante Bosch-zusterreferenties en ruilnummers zijn onder meer: 0445120368, 0445120441, 0445120437. Controleer altijd de compatibiliteit van de ECU-software en de generatie van de IMA-codering voordat u verwante onderdeelnummers onderling uitwisselt.
Welke aanhaalmomenten zijn vereist bij de montage van de BOSCH 0445120203?
Haal voor het D2876LF-platform de spanklem/spanbout van de verstuiver aan met 25-30 N·m en de wartelmoer van de hogedrukbrandstofleiding met 45-50 N·m. Monteer altijd een nieuwe koperen brandring en reinig de verstuiverzitting in de cilinderkop vóór de montage.
Moet voor de BOSCH 0445120203 na vervanging een ECU / IMA-codering worden uitgevoerd?
Ja - voer na de montage van de BOSCH 0445120203 de alfanumerieke IMA/ISA-kalibratiecode op de verstuiverkop in het motorregelapparaat (ECU) in met behulp van een Bosch KTS of een OEM-diagnosetester, zodat de voor- en hoofdinspuithoeveelheden nauwkeurig worden gecompenseerd.
Wat zijn de veelvoorkomende defectsymptomen van verstuiver 0445120203 op D2876LF-motoren?
Typische werkplaatssymptomen zijn onder meer langdurig doorstarten bij koude start, onregelmatig stationair draaien, zwarte rook onder belasting, overmatige retourlekstroom (>50 ml/min tussen de cilinders), metallisch verbrandingskloppen (dieselklop) en foutcodes met betrekking tot de raildruk (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Welke garantiedekking geldt voor de BOSCH 0445120203?
Op de BOSCH 0445120203 zit een technische garantie van 24 maanden tegen fabricagefouten. Voor een geldige garantie is montage met een nieuwe koperen brandring, een schoon brandstoffilter (<2 micron water-/deeltjesfiltratie) en een correcte IMA-kalibratiecodering in de ECU vereist.
Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen
Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Kruisverwijzingen & compatibiliteit
Zusteronderdelen, varianten op hetzelfde platform en bekende incompatibiliteiten.
Technische Diagnose- & Serviceprotocollen
Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.