0445120203
Injetor de Caminhão BOSCH 0445120203 para MAN D2876
51.10100-6131, 51.10100-6090F00RJ02561DLLA141P21671600 barVisão Geral do Produto
O BOSCH 0445120203 é um conjunto de injetor Common Rail CRIN2-16 desenvolvido para plataformas de caminhões pesados MAN. A válvula de comando solenoide F00RJ02561 doseia o débito de combustível através de pré-injeção controlada por corrente, suportando uma pressão de pico no rail de 1600 bar com combustão multipulso estável. O bico injetor de furos DLLA141P2167 atomiza o combustível com um padrão de pulverização de precisão, otimizado para a geometria da câmara de combustão dos motores MAN. Partilha o grupo de válvula F00RJ02561 com os SKUs equivalentes 0445120368, 0445120441, 0445120437, mas cada variante possui uma codificação IMA exclusiva gravada no conjunto magnético - NÃO sendo intercambiável sem reprogramação (re-flash) da ECU. A referência OEM da MAN é o código 51.10100-6131 (também 51.10100-6090). A Turbo Diesel UK oferece garantia de 24 meses sem limite de quilometragem para unidades genuínas Bosch.
Verifique se a gravação da válvula de comando F00RJ02561 e o bico injetor DLLA141P2167 (Bosch 0433172167) correspondem ao número de série do seu motor MAN antes da instalação. O 0445120203 partilha o grupo de válvula F00RJ02561 com os modelos 0445120368, 0445120441, 0445120437, mas NÃO é intercambiável - cada um possui um código exclusivo IMA/Trim.
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| MAN TGA 18.400 / 18.440 (D2876LF) | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2005-2012 |
| MAN TGS 18.400 / 18.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2007-2014 |
| MAN TGX 18.400 / 18.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2008-2015 |
| MAN F2000 19.400 / 19.440 | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2001-2007 |
| MAN TGA 26.400 / 26.440 6x4 tractor | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2005-2012 |
| MAN TGS 33.400 6x4 dump truck | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2007-2014 |
| TEMSA Tourmalin / Diamond / Safari HD bus chassis | MAN D2876 / D2876LF (12.8L I6 Common Rail) | 2008-2015 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Referência SKU | 0445120203 |
| Marca | BOSCH |
| Tipo de componente | Complete Injector Assembly (CRIN2-16) |
| Referência OE | 51.10100-6131 / 51.10100-6090 |
| Código do bico injetorEspec. Principal | |
| NOZZLE TYPEEspec. Principal | |
| Válvula de controleEspec. Principal | |
| CONTROL VALVE BALLEspec. Principal | |
| CONTROL VALVE BEARINGEspec. Principal | |
| Conjunto de solenoide | F00RJ02703 |
| TENSIONING NUT | F00RJ01005 |
| COMPRESSION SPRING | F00RJ01006 |
| Sistema de injeção | Common Rail (CRIN2-16) |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal | |
| SOLENOID VOLTAGE | 12V DC |
| Material | Hardened steel body, ceramic-tipped nozzle |
| Peso líquido | 600 g |
| Garantia | 24 months (Bosch genuine, unlimited mileage) |
| Norma de emissões | Euro 4/5 |
| Família de motor | MAN D2876LF series |
| ENGINE DISPLACEMENT | 12.8 L (6-cylinder inline) |
| POWER RANGE | 400-440 HP |
| Vehicle Application | MAN TGA/TGS/TGX heavy trucks, F2000, 6x4 tractors |
| Kit de anéis de vedação | F00RJ02176 |
Dicas de instalação
- Preparação do Alojamento e Sede: Limpe o alojamento do injetor na cabeça do motor D2876LF utilizando uma fresa de latão de 17 mm e aspire todos os depósitos de carvão. Nunca utilize escovas de aço na sede de vedação.
- Substituição da Anilha Corta-Fogo: Instale uma nova anilha corta-fogo de cobre recozido e um novo O-ring de Viton no corpo do injetor BOSCH 0445120203. Nunca reutilize anilhas de cobre antigas.
- Binário/Torque da Garra de Fixação: Assente o injetor alinhado no alojamento e aperte o parafuso da garra de fixação com 25-30 N·m utilizando uma chave dinamométrica (torquímetro) calibrada.
- Binário/Torque do Tubo de Alta Pressão: Rosqueie a porca de união do tubo de combustível de alta pressão manualmente e, de seguida, aplique um binário/torque de aperto de 45-50 N·m com uma chave de luneta aberta (crowfoot), segurando o racor de entrada do injetor com uma chave de contra-aperto.
- Codificação de Calibração ECU / IMA: Ligue um equipamento de diagnóstico (Bosch KTS / scanner OEM) e registe o novo código de calibração IMA impresso no topo do corpo da bobina do 0445120203 na unidade de comando do motor (ECU) para o cilindro correspondente.
- Execute obrigatoriamente o método de contra-apoio com duas chaves ao apertar as conexões da linha de alta pressão: mantenha o conector de entrada do injetor imóvel utilizando uma chave de boca de contra-apoio enquanto aplica o torque de 45-50 N·m na porca do tubo de alimentação do rail, evitando qualquer deslocamento rotacional do injetor ou danos às vedações internas.
- Limpe minuciosamente o alojamento do injetor no cabeçote até atingir o metal base utilizando uma escova de limpeza de latão não abrasiva, descarte a arruela de assentamento de cobre usada e instale uma nova vedação do kit de anéis de vedação F00RJ02176; aplique uma camada fina e uniforme de pasta cerâmica antigripante de alta temperatura exclusivamente ao longo do corpo do injetor, assegurando que o produto não entre em contato com a ponta do bico, a porca capa do bico ou a superfície de assentamento de cobre.
- Aplique o torque de 25-30 N·m no parafuso do grampo de fixação (siga as especificações do manual de oficina MAN para o motor D2876LF). Grave o código de compensação IMA individual de múltiplos dígitos estampado no corpo do solenoide na ECU utilizando uma ferramenta de diagnóstico autorizada e, em seguida, realize manualmente o escorvamento e a sangria do circuito de combustível de baixa pressão antes da partida para evitar danos por cavitação na válvula de controle F00RJ02561 e no bico injetor 0433172167.
Perguntas Frequentes
O injetor BOSCH 0445120203 é compatível com o meu veículo com motor D2876LF?
Sim - o BOSCH 0445120203 é o conjunto de injetor Common Rail de aplicação direta projetado para motores diesel D2876LF (MAN TGA 18.400 / 18.440 (D2876LF), MAN TGS 18.400 / 18.440, MAN TGX 18.400 / 18.440, MAN F2000 19.400 / 19.440). Antes de encomendar, verifique sempre se a referência Bosch 0445120203 ou a referência cruzada OE (51.10100-6131, 51.10100-6090) está gravada a laser no corpo do seu injetor atual.
Quais são as especificações internas do bico injetor e da válvula de comando do 0445120203?
O injetor BOSCH 0445120203 está equipado com o código de bico injetor DLLA141P2167 (referência de bico Bosch 043317xxxx) combinado com o conjunto de válvula de comando F00RJ02561, calibrado para pressões de rail Bosch CRIN2 até 1600 bar (Euro 4). Ambos os componentes têm o seu débito calibrado em conjunto de fábrica pela Bosch.
Quais são os números OE e referências equivalentes Bosch que cruzam com o 0445120203?
Os números de referência OE principais para o BOSCH 0445120203 incluem: 51.10100-6131, 51.10100-6090. As referências equivalentes / de intercâmbio da Bosch relacionadas incluem: 0445120368, 0445120441, 0445120437. Verifique sempre a compatibilidade do software da ECU e a geração de codificação IMA antes de intercambiar referências equivalentes.
Quais são os binários/torques de aperto necessários ao instalar o BOSCH 0445120203?
Para a plataforma de motor D2876LF, aperte a garra/parafuso de fixação do injetor com 25-30 N·m e a porca de união do tubo de combustível de alta pressão com 45-50 N·m. Instale sempre uma nova anilha corta-fogo de cobre e limpe a sede da cabeça do motor antes da montagem.
O injetor BOSCH 0445120203 requer codificação ECU / IMA após a substituição?
Sim - após instalar o BOSCH 0445120203, introduza o código de calibração alfanumérico IMA/ISA gravado na cabeça do injetor na unidade de comando do motor (ECU) utilizando o Bosch KTS ou um scanner de diagnóstico OEM, para que os débitos de pré-injeção e injeção principal sejam compensados com precisão.
Quais são os sintomas de avaria comuns do injetor 0445120203 nos motores D2876LF?
Os sintomas típicos em oficina incluem arranque a frio prolongado, ralenti (marcha lenta) irregular, fumo preto sob carga, caudal excessivo de retorno de combustível (>50 ml/min entre cilindros), batida metálica de combustão (grilar) e códigos de avaria de pressão do rail (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Que cobertura de garantia se aplica ao BOSCH 0445120203?
O BOSCH 0445120203 conta com uma garantia técnica de 24 meses contra defeitos de fabrico. A validade da garantia exige a instalação com uma nova anilha corta-fogo de cobre, filtro de combustível limpo (filtragem de água/partículas <2 mícrones) e a correta codificação de calibração IMA na ECU.
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Referências cruzadas e compatibilidade
Peças irmãs, variantes da mesma plataforma e incompatibilidades conhecidas.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.