0445120104
Iniettore 0445120104: Detroit DD15 DD16 OM472 Dati
A4720700887, A4720700087, A4720700387, A4720700587, A4720700787, 4720700887, RA4720700887F00RJ02004F00VX500382100 barPanoramica Prodotto
L'iniettore originale Bosch 0445120104 è un componente common rail heavy-duty (CRIN4.2, CR/IPL36/ZERIS70S) per motori Detroit Diesel DD15 (14.8L), DD16 (15.6L) e Mercedes-Benz OM472 Euro 6. Pressione massima di 2100 bar, polverizzatore F00VX50038 e comando elettromagnetico. Sostituisce i codici originali Daimler/Detroit A4720700887, A4720700087, 4720700887, RA4720700887, il componente 0445120207 e i rigenerati 0986435539 / 0986435540.
Verificare il codice OEM A4720700887 sul corpo iniettore prima dell'ordine. Non intercambiabile con iniettori DD13 (serie A471). È obbligatorio montare bulloni staffa nuovi (20 N·m + 90°).
Applicazioni Veicolo e Motore
| Veicolo | Motore | Anni |
|---|---|---|
| Freightliner Cascadia / Coronado 14.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2015 |
| Western Star 4900 / 5700XE | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2015 |
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1845 / 1848 / 1851 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2015 |
Specifiche Tecniche
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Codice SKU | 0445120104 |
| Marca | Freightliner / Western Star / Mercedes-Benz / BOSCH |
| Tipo di componente | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)) |
| Numero OE | A4720700887, A4720700087, A4720700387, A4720700587, A4720700787, 4720700887, RA4720700887 |
| Codice polverizzatoreSpecifica Chiave | 🔗 Polverizzatore condiviso (2 gruppi):0445120207 |
| Valvola di comandoSpecifica Chiave | 🔗 Valvola condivisa (2 gruppi):0445120207 |
| Sistema di iniezione | Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid) |
| Pressione di esercizioSpecifica Chiave | |
| Specifica coppia di serraggio | 40 N·m |
| Coppia serraggio staffa | 20 N·m + 90° |
| Garanzia | 12 Months |
| Normativa antinquinamento | Euro 6 / EPA10 |
| Famiglia motore | Detroit DD15 / DD16 (14.8L / 15.6L) & Mercedes-Benz OM472 / OM473 |
| Codifica centralina richiesta | Yes (IMA / Calibration Code) |
Istruzioni di montaggio
Attrezzatura necessaria: Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool
- Pulire accuratamente il pozzetto iniettore nella testata con spazzola in ottone e aspiratore.
- Installare una rondella di tenuta in rame nuova. Applicare grasso ceramico sul corpo (evitare i fori polverizzatore).
- Inserire l'iniettore verticalmente e posizionare la staffa a mano.
- Avvitare a mano i raccordi delle tubazioni ad alta pressione.
- Serrare il bullone della staffa nuovo a 20 N·m e applicare una rotazione di 90°.
- Serrare i raccordi ad alta pressione a 40 N·m contro-tenendo il raccordo.
- Collegare i terminali elettrici e serrare i dadi a 1.5 N·m con delicatezza.
- Serrare le viti del cablaggio a 10 N·m.
- Montare il coperchio punterie e serrare a croce a 20 N·m.
- Memorizzare il codice di calibrazione IQA nella centralina motore tramite strumento diagnostico (DDDL / Xentry).
- Bulloni staffa TTY obbligatori: I bulloni si allungano plasticamente. Il riutilizzo causa allentamento e soffiaggio di compressione.
- Contro-tenuta tubo alta pressione: Tenere saldo il raccordo durante il serraggio a 40 N·m per non tranciare le spine di posizionamento.
- Attenzione ai terminali bobina: Coppia tassativa di 1.5 N·m per non rompere i prigionieri elettrici.
- Codifica DDEC/MCM: L'inserimento del codice IQA è essenziale per il bilanciamento cilindri.
Domande Frequenti (FAQ)
Per quali motori è indicato l'iniettore 0445120104?
Per Detroit Diesel DD15 (14.8L), DD16 (15.6L) e camion Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs con motori OM472 / OM473 Euro 6.
Quali codici OE sostituisce il 0445120104?
Il codice principale è A4720700887 (4720700887), assieme ad A4720700087, A4720700387, A4720700587, A4720700787 e RA4720700887.
Si può installare su un motore Detroit DD13?
No. Il DD13 (12.8L, OM471) impiega la serie A471 (es. 0445120194 / 0445120385) con diversa portata e conformazione dello spray.
Qual è la coppia di serraggio della staffa iniettore?
20 N·m seguiti da un angolo di serraggio di 90° con bullone rigorosamente nuovo.
Quale coppia richiede il tubo ad alta pressione?
40 N·m tramite attrezzo speciale J-48770 o chiave aperta per raccordi.
L'iniettore 0445120104 necessita di programmazione?
Sì, il codice IQA deve essere registrato nella centralina motore tramite DDDL o Xentry.
Qual è il codice di ricambio aggiornato?
Bosch ha sostituito il componente con il codice 0445120207. Nel programma di rotazione Bosch Reman i codici sono 0986435539 e 0986435540.
Codici Guasto (DTC) e Protocolli Diagnostici
Codici guasto diagnostici (DTC) comuni generati quando questo iniettore common rail presenta usura, problemi ai circuiti o scostamenti:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocolli Tecnici di Diagnosi & Assistenza
Procedure d'officina verificate, valori soglia di test e linee guida operative per questo assieme.