0445120104
0445120104 Injektor: Detroit DD15 DD16 OM472 Daten
A4720700887, A4720700087, A4720700387, A4720700587, A4720700787, 4720700887, RA4720700887F00RJ02004F00VX500382100 barProduktübersicht
Der originale Bosch 0445120104 ist ein Heavy-Duty Common-Rail-Injektor (CRIN4.2, CR/IPL36/ZERIS70S) für Detroit Diesel DD15 (14,8L) / DD16 (15,6L) und Mercedes-Benz OM472 Euro-6-Motoren. Er arbeitet mit bis zu 2100 bar Einspritzdruck, Bosch-Düse F00VX50038 und elektromagnetischer Ansteuerung. Ersetzt Daimler / Detroit OE A4720700887, A4720700087, 4720700887, RA4720700887, 0445120207 sowie Austauscheinheiten 0986435539 und 0986435540.
Prüfen Sie vor der Bestellung die OEM-Teilenummer A4720700887 auf dem Injektorkragen. Nicht mit DD13-Injektoren (A471-Serie) verwechseln! Die Spannpratzenschrauben sind Dehnschrauben und müssen zwingend erneuert werden (20 N·m + 90°).
Fahrzeug- und Motorverwendung
| Fahrzeug | Motor | Baujahre |
|---|---|---|
| Freightliner Cascadia / Coronado 14.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2015 |
| Western Star 4900 / 5700XE | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2015 |
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1845 / 1848 / 1851 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2015 |
Technische Daten
| Spezifikation | Wert |
|---|---|
| SKU-Nummer | 0445120104 |
| Marke | Freightliner / Western Star / Mercedes-Benz / BOSCH |
| Komponententyp | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)) |
| OE-Nummer | A4720700887, A4720700087, A4720700387, A4720700587, A4720700787, 4720700887, RA4720700887 |
| DüsencodeKernwert | 🔗 Gemeinsame Düse (2 Baugruppen):0445120207 |
| SteuerventilKernwert | 🔗 Gemeinsames Ventil (2 Baugruppen):0445120207 |
| Einspritzsystem | Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid) |
| BetriebsdruckKernwert | |
| Drehmomentvorgabe | 40 N·m |
| Spannpratzen-Drehmoment | 20 N·m + 90° |
| Garantie | 12 Months |
| Abgasnorm | Euro 6 / EPA10 |
| Motorenfamilie | Detroit DD15 / DD16 (14.8L / 15.6L) & Mercedes-Benz OM472 / OM473 |
| Steuergeräte-Codierung erforderlich | Yes (IMA / Calibration Code) |
Einbauhinweise
Benötigte Werkzeuge: Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool
- Injektorschacht im Zylinderkopf gründlich mit Messingbürste reinigen und aussaugen.
- Neuen Kupferdichtring aufsetzen. Injektorkörper leicht mit Keramikpaste bestreichen (Düsenaustrittslöcher freihalten).
- Injektor senkrecht einsetzen und Spannpratze von Hand ansetzen.
- Hochdruckleitung handfest an Injektor und Rail anziehen.
- Neue Spannpratzenschraube exakt auf 20 N·m anziehen, danach 90° Drehwinkel anwenden.
- Überwurfmutter der Hochdruckleitung mit Gegenhalten auf 40 N·m festziehen.
- Elektrische Anschlüsse aufstecken und Muttern auf 1,5 N·m anziehen (Vorsicht, Stehbolzen nicht überdrehen).
- Kabelbaum-Halteschrauben auf 10 N·m anziehen.
- Ventildeckel montieren und Schrauben über Kreuz mit 20 N·m festziehen.
- IQA-Kalibriercode mit Diagnosegerät (DDDL / Xentry) in das Motorsteuergerät einprogrammieren.
- TTY-Dehnschrauben-Pflicht: Die Pratzenschrauben längen sich plastisch. Alte Schrauben führen zu Lockerung und Verbrennungsgas-Blowby.
- Hochdruckleitung gegenhalten: Beim Anziehen auf 40 N·m zwingend gegenhalten, um Abscheren der Führungsstifte zu verhindern.
- Magnetventil-Klemmen schonen: M4-Klemmen nur mit 1,5 N·m anziehen, um Abreißen der Kontaktbolzen zu vermeiden.
- DDEC/MCM-Codierung: Die Eingabe des IQA-Codes ist Pflicht für zylinderindividuellen Rundlauf.
Häufig gestellte Fragen und Diagnose
Für welche Motoren passt der Bosch Injektor 0445120104?
Für 14,8L Detroit Diesel DD15, 15,6L DD16 sowie Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs mit OM472 / OM473 Euro 6 Motoren.
Welche OE-Nummern ersetzt 0445120104?
Haupt-OE-Nummer ist A4720700887 (4720700887). Zudem A4720700087, A4720700387, A4720700587, A4720700787 und Reman-Nummer RA4720700887.
Kann 0445120104 im Detroit DD13 verwendet werden?
Nein. Der DD13 (12,8L, OM471) nutzt die A471-Serie (z. B. 0445120194 / 0445120385). Verwechslung führt zu Verbrennungsfehlern und Motorschäden.
Wie lautet das Anzugsdrehmoment der Spannpratze?
Exakt 20 N·m Voranzug gefolgt von einem 90°-Drehwinkel unter Verwendung neuer Schrauben.
Welches Drehmoment gilt für die Hochdruckleitung?
40 N·m unter Verwendung des Spezialwerkzeugs J-48770 oder geeignetem Krähenfuß mit Gegenhalter.
Muss der Injektor 0445120104 programmiert werden?
Ja, der aufgedruckte IQA-Kalibriercode muss per DDDL oder Xentry im Steuergerät hinterlegt werden.
Welche Teilenummer ersetzt den 0445120104?
Bosch hat 0445120104 durch 0445120207 ersetzt. Werksüberholte Austauschteile tragen die Nummern 0986435539 und 0986435540.
Fehlercodes (DTC) & Diagnoseprotokolle
Häufige Diagnose-Fehlercodes (DTCs), die ausgelöst werden, wenn dieser Common-Rail-Injektor Verschleiß, Schaltkreisfehler oder Kalibrierungsabweichungen aufweist:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technische Diagnose- & Service-Protokolle
Verifizierte Prüfverfahren, Fehlercode-Grenzwerte und Werkstatt-SOPs für diese Baugruppe.