0445120104
Vstřikovač 0445120104: Detroit DD15 DD16 OM472 Data
A4720700887, A4720700087, A4720700387, A4720700587, A4720700787, 4720700887, RA4720700887F00RJ02004F00VX500382100 barPřehled produktu
Originální vstřikovač Bosch 0445120104 pro nákladní vozidla (CRIN4.2, CR/IPL36/ZERIS70S) je určen pro motory Detroit Diesel DD15 (14,8 l), DD16 (15,6 l) a Mercedes-Benz OM472 Euro 6. Pracuje se vstřikovacím tlakem až 2100 bar, tryskou Bosch F00VX50038 a elektromagnetickým ovládáním. Nahrazuje OE čísla Daimler/Detroit A4720700887, A4720700087, 4720700887, RA4720700887, díl 0445120207 i továrně repasované vstřikovače 0986435539 a 0986435540.
Před objednáním zkontrolujte číslo OEM A4720700887 na těle vstřikovače. Nezaměňovat se vstřikovači pro DD13 (řada A471)! Šrouby třmenu jsou natahovací a musí být bezpodmínečně vyměněny za nové (20 N·m + 90°).
Použití ve vozidlech a motorech
| Vozidlo | Motor | Roky výroby |
|---|---|---|
| Freightliner Cascadia / Coronado 14.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2015 |
| Western Star 4900 / 5700XE | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2015 |
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1845 / 1848 / 1851 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2015 |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Kód SKU | 0445120104 |
| Značka | Freightliner / Western Star / Mercedes-Benz / BOSCH |
| Typ komponentu | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)) |
| OE číslo | A4720700887, A4720700087, A4720700387, A4720700587, A4720700787, 4720700887, RA4720700887 |
| Kód tryskyKlíčový parametr | 🔗 Sdílená tryska (2 sestav):0445120207 |
| Řídicí ventilKlíčový parametr | 🔗 Sdílený ventil (2 sestav):0445120207 |
| Vstřikovací systém | Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid) |
| Provozní tlakKlíčový parametr | |
| Specifikace utahovacího momentu | 40 N·m |
| Utahovací moment upínky | 20 N·m + 90° |
| Záruka | 12 Months |
| Emisní norma | Euro 6 / EPA10 |
| Řada motorů | Detroit DD15 / DD16 (14.8L / 15.6L) & Mercedes-Benz OM472 / OM473 |
| Vyžadováno kódování IMA/ECU | Yes (IMA / Calibration Code) |
Pokyny k montáži
Potřebné nářadí: Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool
- Důkladně vyčistěte šachtu vstřikovače v hlavě válců mosazným kartáčem a vysajte nečistoty.
- Nasaďte nový měděný těsnicí kroužek. Na tělo naneste keramické mazivo (vyhněte se otvorům trysky).
- Vložte vstřikovač svisle do šachty a ručně usaďte třmen.
- Rukou našroubujte převlečné matice vysokotlakého palivového vedení.
- Utáhněte nový šroub třmenu momentem 20 N·m a poté proveďte dotažení o úhel 90°.
- Dotáhněte matice vysokotlakého vedení na 40 N·m s přidržením protikusu.
- Připojte elektrické kontakty a dotáhněte matice na 1,5 N·m (pozor na stržení závitu).
- Dotáhněte upevňovací šrouby svazku na 10 N·m.
- Nasaďte víko ventilů a dotáhněte šrouby do kříže momentem 20 N·m.
- Zadejte kalibrační kód IQA do řídicí jednotky motoru pomocí diagnostiky (DDDL / Xentry).
- Povinnost nových šroubů TTY: Šrouby třmenu se při úhlovém dotažení plasticky natahují. Opakované použití způsobí netěsnost a profukování komprese.
- Přidržení vysokotlakého vedení: Při utahování momentem 40 N·m vždy držte protikus, abyste nestřihli vnitřní vodicí kolíky.
- Opatrnost u svorek cívky: Dodržujte přísně moment 1,5 N·m, aby nedošlo k ulomení kontaktních svorníků.
- Kódování DDEC/MCM: Zadání kódu IQA je nezbytné pro vyrovnaný chod a rovnoměrné dávkování paliva.
Často kladené dotazy
Pro jaké motory je určen vstřikovač Bosch 0445120104?
Pro Detroit Diesel DD15 (14,8 l), DD16 (15,6 l) a nákladní vozy Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs s motory OM472 / OM473 Euro 6.
Jaká OE čísla nahrazuje 0445120104?
Hlavní číslo je A4720700887 (4720700887), dále A4720700087, A4720700387, A4720700587, A4720700787 a repasovaný díl RA4720700887.
Lze tento vstřikovač použít v motoru Detroit DD13?
Ne. Motor DD13 (12,8 l, OM471) používá vstřikovače řady A471 s odlišnou charakteristikou rozstřiku a průtoku.
Jaký je utahovací moment šroubu třmenu vstřikovače?
20 N·m s následným dotažením o úhel 90° s použitím výhradně nového šroubu.
Jaký moment je předepsán pro vysokotlaké vedení?
40 N·m za použití speciálního přípravku J-48770 nebo odpovídajícího otevřeného klíče.
Vyžaduje vstřikovač 0445120104 kódování?
Ano, individuální kalibrační kód IQA musí být zapsán do ECU pomocí diagnostiky DDDL nebo Xentry.
Jaké je novější náhradní číslo tohoto vstřikovače?
Bosch tento model nahradil číslem 0445120207. Továrně repasované díly Bosch Reman nesou označení 0986435539 a 0986435540.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.