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DENSO

095000-6360

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SolenoidDenso Common Rail System (CRS G2 / HP3 Series)Euro 3

Iniettore Denso 095000-6360 | John Deere RE530362 6068

Dati tecnici di riferimento per iniettore Common Rail Bosch 095000-6360 · OEM RE530362, RE531704, SE501926, DZ100216, 095000-6361, 095000-6362, 095000-6363, DCRI106360 · Applicazione John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)
RIFERIMENTO OERE530362, RE531704, SE501926, DZ100216, 095000-6361, 095000-6362, 095000-6363, DCRI106360
VALVOLA DI CONTROLLOPlate
POLVERIZZATOREDLLA140P878
PRESSIONE RAIL1600 bar
NORMATIVA EMISSIONITier 3 / Stage IIIA
GARANZIA12 Mesi
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Panoramica Prodotto

NOTA TECNICA D'OFFICINARichiesta Calibrazione ECU / Codifica IMA

Questo iniettore richiede la programmazione del codice di taratura a 6-8 caratteri (codice IMA / QR) nella centralina motore (ECU) tramite strumento di diagnosi (es. Bosch KTS, Lexia/Diagbox o equivalente) dopo la sostituzione, per bilanciare la portata carburante nei cilindri ed evitare l'errore DTC P0300 (mancate accensioni).

L'iniettore Denso 095000-6360 (codici OEM John Deere RE530362, RE531704, versione rigenerata di fabbrica SE501926 e sostituito da DZ100216) è un iniettore diesel common rail elettroidraulico per impieghi gravosi, calibrato specificamente per i motori John Deere PowerTech Plus 4.5L (4045H) e 6.8L (6068H) Tier 3 / Stage IIIA destinati a macchine agricole, forestali e movimento terra pesante. Tarato per lavorare a pressioni di iniezione fino a 1.600 bar (23.200 psi), questo iniettore assicura una polverizzazione ottimizzata del carburante ad alta pressione, massima durabilità sul campo e la rigorosa conformità ai limiti di emissione di particolato.

Riferimenti tecnici: documentazione di servizio OEM, cataloghi costruttori e dati di riparazione sul campo.
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Iniettori Compatibili

Rif. OEM
Polverizzatore OE
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Applicazioni Veicolo e Motore

VeicoloMotoreAnni
John Deere 6030 & 7030 Series Agricultural TractorsJohn Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2007-2016
John Deere S-Series Rotary Combines (S540, S550)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2011-2018
John Deere Self-Propelled High-Clearance Sprayers (4730, 4830)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2008-2017
John Deere Wheeled Forestry Harvesters (1170E, 1270E)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2008-2016
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Specifiche Tecniche

SpecificaValore
INJECTOR TYPEIniettore Common Rail
SYSTEM PLATFORMCRI
Valvola di comandoSpecifica Chiave
Codice polverizzatoreSpecifica Chiave
🔗 Polverizzatore condiviso (2 gruppi):095000-6490
Pressione di esercizioSpecifica Chiave
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Domande Frequenti (FAQ)

QQuali macchine agricole John Deere utilizzano l'iniettore common rail Denso 095000-6360?

Il Denso 095000-6360 è calibrato per i motori John Deere PowerTech Plus 4.5L (4045H) e 6.8L (6068H) Tier 3 / Stage IIIA. Equipaggia i trattori John Deere 6030 Premium (6430, 6830, 6930) e 7030 Large Frame (7430, 7530, 7730), le mietitrebbie S-Series (S540, S550), gli irroratori semoventi (4730) e le macchine forestali dal 2007 al 2016.

QQuali sono i codici di riferimento OEM John Deere per il Denso 095000-6360?

I codici ricambio OEM originali John Deere sono RE530362, RE531704, il ricambio revisionato in fabbrica SE501926 e il codice aggiornato sostituivo DZ100216. Questi corrispondono direttamente al gruppo iniettore Denso 095000-6360.

QCome si codificano gli iniettori Denso 095000-6360 nella ECU motore John Deere?

Utilizzare John Deere Service ADVISOR per inserire il codice di compensazione QR a 30 cifre, situato sulla parte superiore del corpo iniettore, nella ECU motore Phoenix. Questo consente di calibrare le micro-tolleranze di erogazione del carburante nelle fasi di iniezione pilota, principale e post-iniezione.

QQual è la coppia di serraggio richiesta per la staffa di fissaggio sui motori John Deere 6068H?

Serrare la vite della staffa di fissaggio dell'iniettore a 37 N·m. Sostituire la rondella in rame con un nuovo anello di tenuta da 1.5 mm, lubrificare l'O-ring del corpo iniettore con gasolio pulito o lubrificante per montaggio e serrare i dadi del tubo alta pressione del rail a 35 N·m.

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Codici Guasto (DTC) e Protocolli Diagnostici

Codici guasto diagnostici (DTC) comuni generati quando questo iniettore common rail presenta usura, problemi ai circuiti o scostamenti:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Protocolli Tecnici di Diagnosi & Assistenza

Procedure d'officina verificate, valori soglia di test e linee guida operative per questo assieme.

Protocollo Diagnostico d

Test Rifiuto Iniettori Common Rail: Valori Limite & Diagnosi

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