Katalog / DENSO / 095000-6360
DENSO

095000-6360

Zobrazit parametry
SolenoidDenso Common Rail System (CRS G2 / HP3 Series)Euro 3

Vstřikovač Denso 095000-6360 | John Deere RE530362

Referenční údaje vstřikovače Common Rail Bosch 095000-6360 · OEM RE530362, RE531704, SE501926, DZ100216, 095000-6361, 095000-6362, 095000-6363, DCRI106360 · Použití John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)
OE ČÍSLORE530362, RE531704, SE501926, DZ100216, 095000-6361, 095000-6362, 095000-6363, DCRI106360
ŘÍDICÍ VENTILPlate
TRYSKADLLA140P878
TLAK V RAILU1600 bar
EMISNÍ NORMATier 3 / Stage IIIA
ZÁRUKA12 Měsíců
01

Přehled produktu

DÍLENSKÉ UPOZORNĚNÍVyžadováno kódování IMA / kalibrace ECU

Tento vstřikovač vyžaduje po výměně naprogramování 6-8místného kalibračního kódu (IMA / QR kód) do řídicí jednotky motoru ECU (pomocí diagnostiky Bosch KTS, Lexia/Diagbox nebo ekvivalentního přístroje) pro vyrovnání dávkování paliva do jednotlivých válců a zamezení chybových kódů vynechávání zapalování DTC P0300.

Denso 095000-6360 (John Deere OEM RE530362, RE531704, továrně repasovaný díl SE501926, nahrazený číslem DZ100216) je robustní elektrohydraulický vstřikovač Common Rail specificky kalibrovaný pro motory zemědělské, lesnické a těžké stavební techniky John Deere PowerTech Plus 4.5L (4045H) a 6.8L (6068H) splňující emisní normy Tier 3 / Stage IIIA. Je kalibrován pro provoz při vstřikovacích tlacích až 1,600 bar (23,200 psi), přičemž zajišťuje optimalizované vysokotlaké rozprášení paliva tryskou, mimořádnou provozní spolehlivost v terénu a striktní plnění emisních limitů pevných částic.

Technické zdroje: servisní dokumentace OEM, katalogy výrobců a data z dílenské praxe.
02

Kompatibilní vstřikovače

OEM reference
OE tryska
03

Použití ve vozidlech a motorech

VozidloMotorRoky výroby
John Deere 6030 & 7030 Series Agricultural TractorsJohn Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2007-2016
John Deere S-Series Rotary Combines (S540, S550)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2011-2018
John Deere Self-Propelled High-Clearance Sprayers (4730, 4830)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2008-2017
John Deere Wheeled Forestry Harvesters (1170E, 1270E)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2008-2016
04

Technické specifikace

ParametrHodnota
INJECTOR TYPEVstřikovač Common Rail
SYSTEM PLATFORMCRI
Řídicí ventilKlíčový parametr
Kód tryskyKlíčový parametr
🔗 Sdílená tryska (2 sestav):095000-6490
Provozní tlakKlíčový parametr
05

Často kladené dotazy

QKterá zemědělská technika John Deere používá common rail vstřikovač Denso 095000-6360?

Vstřikovač Denso 095000-6360 je kalibrován pro motory John Deere PowerTech Plus 4.5L (4045H) a 6.8L (6068H) emisní normy Tier 3 / Stage IIIA. Používá se u traktorů John Deere 6030 Premium (6430, 6830, 6930) a 7030 Large Frame (7430, 7530, 7730), sklízecích mlátiček řady S-Series (S540, S550), samojízdných postřikovačů (4730) a lesních harvestorů z let 2007-2016.

QJaká jsou originální OEM referenční čísla John Deere pro Denso 095000-6360?

Originální OEM objednací čísla John Deere jsou RE530362, RE531704, továrně repasovaný díl SE501926 a inovovaný náhradní díl DZ100216. Všechna přímo odpovídají kompletnímu vstřikovači Denso 095000-6360.

QJak se programují vstřikovače Denso 095000-6360 do řídicí jednotky motoru John Deere ECU?

Pomocí diagnostického systému John Deere Service ADVISOR zadejte 30místný QR kompenzační kód z horní části těla vstřikovače do řídicí jednotky motoru Phoenix ECU. Tímto se zkalibrují mikrodávky paliva pro jednotlivé fáze předvstřiku, hlavního vstřiku i dovstřiku.

QJaký utahovací moment je předepsán pro upínací třmen vstřikovače u motorů John Deere 6068H?

Šroub upínacího třmenu vstřikovače utáhněte předepsaným momentem 37 N·m. Měděnou podložku nahraďte novým těsnicím kroužkem 1.5 mm, O-kroužek na těle vstřikovače namažte čistou motorovou naftou nebo montážním mazivem a převlečné matice vysokotlakého vedení railu utáhněte na 35 N·m.

06

Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly

Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Technické diagnostické a servisní protokoly

Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.

Dílenský diagnostický protokol

Test Přepadu Vstřikovačů Common Rail: Mezní Hodnoty a Postup

Měření dynamického přepadu vstřikovačů Common Rail pomocí odměrných válců. Mezní hodnoty v ml/min při volnoběhu, opotřebení ventilu a diagnoza chyby P0087.

Číst technický protokol
DÍLENSKÝ POSTUP PRO COMMON RAIL DIESEL

Demontáž zadřených vstřikovačů a čištění | FuelPartsDB

Dílenský postup demontáže zapečených vstřikovačů, vibračního vytahování, chemického rozpouštění karbonu a bezpečného zafrézování sedel v hlavě válců.

Číst technický protokol
MONTÁŽNÍ A INSTALAČNÍ PROTOKOL

Utahovací Momenty Vstřikovačů & Úhly Pootočení TTY

Utahovací momenty vstřikovačů common rail a úhly dotažení šroubů TTY. Dílenské tabulky pro Bosch, Detroit DD13, Cummins a VAG 2.0 TDI v Nm.

Číst technický protokol