BOSCH 0261500298
Directe Injector Ford Mustang Focus RS Explorer 2.3L EcoBoost
EJ7Z-9F593-A, EJ7G-9F593-AA, 0261500105, FJ1216, CM5238--200 bar peak rail pressureProductoverzicht
De BOSCH 0261500298 is een precisie OE-vervangingscomponent voor auto's, speciaal ontwikkeld voor Ford 2.3L EcoBoost Turbocharged DOHC 16V aandrijflijnen. Ontworpen voor consistente kalibratie en fabrieksmatig voorgeschreven brandstofverneveling; deze unit herstelt de oorspronkelijke gasrespons, de diagnostische stabiliteit van de raildruk en de emissieconformiteit.
Controleer vóór het bestellen altijd de OE-referenties EJ7Z9F593A, EJ7G9F593AA, FJ1216, CM5238 die op het huis van uw bestaande injector zijn gestempeld; bevestig vóór het openen van de verpakking dat zowel de motercode als het onderdeelnummer van de injector op het huis van de unit overeenkomen met uw voertuig. 0261500298 vereist geen ECU-kalibratiecodering; na montage is geen codetransfer nodig.
Voertuig- & motortoepassingen
Technische specificaties
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| part_number | 0261500298 |
| oem_reference | EJ7Z-9F593-A |
| manufacturer | BOSCH |
| system_type | Fuel Injector |
| pressure_rating | 200 bar (2900 psi) |
| operating_temperature | -40°C to +135°C |
| flange_mount_torque | 15 N-m (11 lb-ft) |
| high_pressure_line_torque | 28 N-m (21 lb-ft) |
| diagnostic_dtc | P0300, P0301, P0172, P0087 |
Passende hogedrukbrandstofpomp (Brandstofcircuitmontage)
Werkt op hetzelfde hogedruk-common-railcircuit. Controleer bij raildrukverlies (P0087) de pompopbrengst voordat u injectoren vervangt.
Montagetips
- Maak het brandstofsysteem voor het loskoppelen van leidingen volledig drukloos via een diagnosetester of door de zekering van de brandstofpomp te verwijderen.
- Reinig alle omliggende steunvlakken grondig met residuvrije remmenreiniger om het binnendringen van schurende deeltjes te voorkomen.
- Inspecteer de mechanische nokkenasnok en de rolstoter of reinig de zittingen in de injectorschacht vóór het uitlijnen van de componenten.
- Monteer het onderdeel met nieuwe fabrieksoriginele O-ringen of teflon afdichtingen voor de verbrandingskamer, uitsluitend gesmeerd met schone motorolie.
- Haal de bevestigingsbouten van de montageflens beurtelings in stappen aan tot 15 N-m (11 lb-ft).
- Draai de fittingen van de hydraulische hogedrukleiding vast met een gekalibreerde open ringsleutel tot 28 N-m (21 lb-ft).
- Bouw druk op in het lagedrukbrandstofcircuit, schakel het contact 3-4 keer in en uit, en controleer op hydraulische hogedruklekkages voorafgaand aan de proefrit.
- Vervang metalen hogedrukbrandstofleidingen voor eenmalig gebruik en microfilterafdichtingen altijd zodra deze zijn losgekoppeld.
- Controleer het contactvlak van de nokkenasnok op groeven of afvlakkingen voordat u een mechanische pomp monteert.
- Reset de adaptatiewaarden voor de lange- en kortetermijnbrandstoftrim via een OBD-II-diagnosetester na fysieke vervanging.
Veelgestelde vragen
Op welke Ford-modellen past deze injector met onderdeelnummer 0261500298?
Deze benzinedirect-injector wordt genoemd voor de Ford Mustang 2.3 EcoBoost (2015-2023), Ford Focus RS (2016-2018) en Ford Explorer 2.3 (2016-2023), telkens binnen de Ford 2.0L & 2.3L EcoBoost (DOHC 16V GTDI Twin-Scroll Turbo)-motorfamilie. Controleer de exacte toepassing altijd via de voertuig-EPC met het VIN.
Welke diagnosestoringcodes worden bij deze injector vermeld?
In de listing worden P0300, P0301, P0087, P0302 en P0304 genoemd. Gebruik deze codes als diagnosehulp en laat de oorzaak verder vaststellen; de listing zegt niet dat een code op zichzelf de injector als enige defect aanwijst.
Met welk aanhaalmoment moet ik deze injector en de hogedrukleiding monteren?
Voor montage/hold-down geldt 15 N·m. Voor de hogedrukleiding geldt 28 N·m. De systeemdruk is 200 bar.
Hoe controleer ik of ik de juiste vervangende injector heb?
Vergelijk het onderdeelnummer 0261500298 en de kruisverwijzingen EJ7Z9F593A, EJ7G9F593AA, 0261500105, FJ1216 en CM5238. Bevestig daarna de fitment tegen de voertuig-EPC met het VIN.
Foutcodes (DTC) & Diagnoseprotocollen
Veelvoorkomende diagnostische foutcodes (DTC's) die optreden wanneer deze common rail-injector slijtage, circuitstoringen of kalibratieafwijkingen vertoont:
Random or Multiple Cylinder Misfire Detected
Kruisverwijzingen & compatibiliteit
Zusteronderdelen, varianten op hetzelfde platform en bekende incompatibiliteiten.
Technische Diagnose- & Serviceprotocollen
Geverifieerde werkplaatsprocedures, testdrempels en richtlijnen voor deze component.