BOSCH 0261500298
Injector Înaltă Presiune Ford Mustang Focus RS Explorer 2.3L EcoBoost
EJ7Z-9F593-A, EJ7G-9F593-AA, 0261500105, FJ1216, CM5238--200 bar peak rail pressurePrezentare produs
BOSCH 0261500298 este un component de schimb OE auto de precizie, proiectat special pentru grupurile motopropulsatoare Ford 2.3L EcoBoost Turbocharged DOHC 16V. Conceput pentru a oferi o calibrare constantă și o atomizare a combustibilului conformă specificațiilor de fabrică, această unitate restabilește răspunsul original al accelerației, stabilitatea presiunii în rampa de combustibil pentru diagnostic și conformitatea cu emisiile.
Înainte de a comanda, verificați întotdeauna referințele OE EJ7Z9F593A, EJ7G9F593AA, FJ1216, CM5238 ștanțate pe corpul injectorului existent; confirmați că atât codul motorului, cât și numărul de piesă al injectorului de pe corpul unității corespund vehiculului dumneavoastră înainte de a deschide ambalajul. 0261500298 nu necesită codificare de calibrare ECU; nu este necesară transferarea niciunui cod după montaj.
Compatibilitate vehicule și motoare
Specificații tehnice
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| part_number | 0261500298 |
| oem_reference | EJ7Z-9F593-A |
| manufacturer | BOSCH |
| system_type | Fuel Injector |
| pressure_rating | 200 bar (2900 psi) |
| operating_temperature | -40°C to +135°C |
| flange_mount_torque | 15 N-m (11 lb-ft) |
| high_pressure_line_torque | 28 N-m (21 lb-ft) |
| diagnostic_dtc | P0300, P0301, P0172, P0087 |
Pompă de înaltă presiune compatibilă (Ansamblu circuit combustibil)
Funcționează pe același circuit de înaltă presiune Common Rail. La cădere de presiune (P0087), verificați debitul pompei înainte de a înlocui injectoarele.
Instrucțiuni de montaj
- Depresurizați complet sistemul de combustibil prin intermediul unui tester de diagnosticare sau prin scoaterea siguranței pompei de combustibil înainte de demontarea conductelor.
- Curățați temeinic toate zonele suporturilor adiacente folosind un spray de curățare a frânelor fără reziduuri, pentru a preveni pătrunderea particulelor abrazive.
- Inspectați cama mecanică a arborelui cu came și tachetul cu rolă sau curățați suprafețele de așezare din locașul injectorului înainte de alinierea componentelor.
- Montați componenta folosind inele O noi de origine sau garnituri din teflon pentru camera de ardere lubrifiate exclusiv cu ulei de motor curat.
- Strângeți elementele de fixare ale flanșei de montare în pași alternativi la 15 N-m (11 lb-ft).
- Strângeți racordurile conductei hidraulice de înaltă presiune folosind o cheie calibrată pentru conducte la 28 N-m (21 lb-ft).
- Amorsați circuitul de combustibil de joasă presiune, acționați contactul de 3-4 ori și verificați dacă există scurgeri hidraulice de înaltă presiune înainte de proba de drum.
- Înlocuiți întotdeauna conductele metalice de combustibil de înaltă presiune de unică folosință și garniturile microfiltrului de fiecare dată când sunt deconectate.
- Verificați suprafețele camei de antrenare de pe arborele cu came pentru a identifica eventuale rizuri sau zone plate de uzură înainte de montarea oricărei pompe mecanice.
- Resetați adaptările pe termen lung și scurt ale amestecului de combustibil prin intermediul unui tester de diagnosticare OBD-II după înlocuirea fizică a componentei.
Întrebări frecvente
Se potrivește injectorul 0261500298 pe Ford Mustang 2.3 EcoBoost, Focus RS și Explorer 2.3?
Da, conform datelor, injectorul de benzină cu injecție directă 0261500298 se potrivește pe Ford Mustang 2.3 EcoBoost (2015-2023), Ford Focus RS (2016-2018) și Ford Explorer 2.3 (2016-2023), în familia de motoare Ford 2.0L & 2.3L EcoBoost (DOHC 16V GTDI Twin-Scroll Turbo). Pentru orice altă aplicație, verificați fitment-ul în EPC-ul vehiculului.
Cu ce cuplu se montează injectorul și conducta de înaltă presiune?
Cuplul de montare/prindere al injectorului este 15 N·m, iar cuplul pentru conducta de înaltă presiune este 28 N·m. Presiunea sistemului este 200 bar.
Cum verific că piesa veche corespunde cu injectorul 0261500298?
Comparați numărul de pe injectorul vechi cu 0261500298 și cu referințele încrucișate EJ7Z9F593A, EJ7G9F593AA, 0261500105, FJ1216 și CM5238. Dacă marcajul nu este lizibil sau aplicația nu este clară, confirmați codul în EPC-ul vehiculului.
Ce coduri de eroare pot fi asociate și trebuie codat injectorul?
În datele acestei piese sunt menționate codurile P0300, P0301, P0302, P0304 și P0087. Dacă este necesară codarea/adaptarea injectorului nu este precizat în informațiile disponibile; confirmați procedura în documentația vehiculului/EPC sau cu testerul de diagnosticare.
Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic
Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:
Random or Multiple Cylinder Misfire Detected
Coduri echivalente și compatibilitate
Coduri înrudite, variante pe aceeași platformă și incompatibilități cunoscute.
Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service
Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.