ESPECIFICAÇÃO DA FAMÍLIA DE MOTORESCOMMON RAIL BOSCHEuro 4 / Euro 5

Injetor Diesel Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)
Referência Cruzada & Especificações Técnicas

Especificações técnicas oficiais, referências Bosch verificadas, códigos gravados na válvula de controlo, orifícios de pulverização do bico e binário de aperto da fixação para a família de motores diesel Mercedes-Benz OM646.

OEM PrincipalBOSCH
Válvula de ControloF00VC01328
Código do BicoDLLA153P1246
Pressão Máxima1,600 bar peak
Binário de Fixação7 N·m + 90°
01

Todas as Referências Verificadas para Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)

Os seguintes 6 conjuntos de injetores Common Rail estão calibrados para esta família de motores. Clique em qualquer SKU para consultar as curvas de caudal em banco de ensaio, referências cruzadas equivalentes e aplicações em veículos.

Número de Peça (SKU)Referência OE PrincipalVálvula de ControloCódigo do Bico
A6460700187, A6460700287, A6470700187F00VC01328DLLA153P1246
A6480700187, 6480700187F00VC01328DLLA153P1270
A6460701487, 6460701487, A6460701187Integrated Piezo Actuator (CRI3)F00VX20017
A6110701187, A6110701287, A6470700187F00VC01051DSLA154P1320
6460700187, A6460700187, A646070018780F00VC01328DLLA153P1246
A6480700187, 6480700187, A64807001870080F00VC01328DLLA153P1270
02

Compatibilidade de Veículos Verificada

Marca / FabricanteModelo e Plataforma do VeículoEspecificação do MotorAnos do Modelo
Mercedes-BenzVito (W639) 111 CDI / 115 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2003-2014
Mercedes-BenzViano (W639) CDI 2.0 / 2.2Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2003-2014
Mercedes-BenzClasse E (W211) 200 CDI / 220 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2002-2009
Mercedes-BenzSprinter (T1N) 316 CDI / 416 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2000-2006
Mercedes-BenzE-Class (W211) E 200 CDI / E 220 CDI / E 270 CDI / E 280 CDI / E 320 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2002-2006
Mercedes-BenzE-Class T-Model (S211) E 220 CDI / E 270 CDI / E 280 CDI / E 320 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2003-2006
Mercedes-BenzS-Class (W220) S 320 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2002-2004
Mercedes-BenzC-Class (W203) C 220 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2004-2007
Mercedes-BenzCLK (C209) 220 CDI / 270 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2002-2005
Mercedes-BenzSprinter II (NCV3, 4-/5-cylinder variants)Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2006-2009
Mercedes-BenzSprinter 209/211/213/309/311/313/411/509/511 CDI (W906)Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2006-2009
Mercedes-BenzVito 109/111 CDI (W639)Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2006-2010
Mercedes-BenzViano CDI 2.0 / 2.2 (W639)Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2006-2010
Mercedes-BenzE270 CDI (W210 / W211)Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)1999-2005
Mercedes-BenzML270 CDI (W163)Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)1999-2005
Mercedes-BenzC270 CDI (W203)Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2000-2005
Mercedes-BenzSprinter 216 CDI / 316 CDI / 416 CDI (T1N)Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2000-2006
Mercedes-BenzVito W639 109 CDI / 111 CDI / 115 CDI 2.2Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2003-2010
Mercedes-BenzViano W639 CDI 2.0 / 2.2Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2003-2010
Mercedes-BenzC-Class W203 / S203 / CL203 C 200 CDI / C 220 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2003-2007
Mercedes-BenzE-Class (W211 / S211) E 200 CDI / E 220 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2002-2006
Mercedes-BenzE-Class (W211 / S211) E 270 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2002-2005
Mercedes-BenzE-Class (W211 / S211) E 280 CDI / E 320 CDIMercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)2002-2006
03

Protocolo de Instalação, Binário de Aperto e Reaperto

O cumprimento rigoroso do binário de aperto é obrigatório nas cabeças de motor Common Rail Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L). O aperto excessivo deforma o corpo do injetor ou danifica a rosca de fixação na cabeça do motor, enquanto o aperto insuficiente permite a passagem de gases de combustão (blow-by) pela anilha de cobre:

🔧 Binários de Montagem Recomendados:
  • Parafuso do garfo de fixação: 7 N·m + 90° (com o motor frio). Limpe sempre o alojamento na cabeça do motor utilizando uma fresa para sede de injetor.
  • Porca do tubo de alta pressão do rail: 25-30 N·m utilizando uma chave de tubos aberta de 17 mm.
  • Parafuso oco (banjo) da linha de retorno: 9-12 N·m com anilhas de cobre novas em ambos os lados da união banjo.
⚠️ Requisito de Codificação IMA na ECU:

Após montar injetores de substituição no motor Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L), gere ou programe o código de calibração IMA específico de cada cilindro na unidade de comando do motor (ECU) com um equipamento de diagnóstico de nível OEM (Bosch KTS, Renault CLIP ou VAG-COM) para evitar desequilíbrios entre cilindros e ralenti instável.

04

FAQ de Diagnóstico Técnico para Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)

Que códigos de avaria (DTC) indicam falha de injetor no motor Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)?

Os códigos de avaria mais frequentes são P0201 a P0204 (Anomalia no Circuito do Injetor nos Cilindros 1-4), P2146/P2149 (Erro na Tensão de Alimentação do Grupo de Injetores) e P0087 (Pressão do Rail de Combustível Baixa devido a retorno interno excessivo). Meça a resistência da bobina solenoide entre os pinos (0,5-1,5 Ω) e efetue um teste dinâmico de caudal de retorno com provetas graduadas para identificar o cilindro com fuga.

É possível intercambiar referências equivalentes (SKUs irmãos) dentro da família Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)?

Não, exceto se for explicitamente confirmado na placa de identificação do veículo. Embora os SKUs equivalentes partilhem a mesma geometria externa e a válvula de controlo F00VC01328, diferem no ângulo de pulverização dos orifícios do bico e na calibração de caudal IMA de fábrica. Misturar referências diferentes no mesmo bloco de motor pode provocar ralenti irregular, aumento da temperatura dos gases de escape (EGT) e reprovação no teste de emissões da inspeção periódica.

Quais injetores Bosch específicos são adequados para o motor Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L)?

Os injetores common rail Bosch originais verificados para a família de motores Mercedes-Benz OM646 / OM647 / OM648 CDI (2.2L & 2.7L) são: