0445120194
Injector CR 0445120194: Detroit DD13 Mercedes OM471 Date
A4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887F00RJ14012F00VX500592100 barPrezentare produs
Injectorul original Bosch 0445120194 este un ansamblu common rail heavy-duty (CRIN4.2, CR/IPL36/ZERIS70S) pentru motoarele Detroit Diesel DD13 (12.8L EPA10/GHG14) și Mercedes-Benz OM471 Euro 6. Funcționează la presiuni de până la 2100 bar, având duză Bosch F00VX50059 și acționare electromagnetică. Înlocuiește codurile originale Daimler/Detroit A4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887, unitățile compatibile 0445120195 / 0445120385 și piesele recondiționate 0986435537 / 0986435642.
Verificați codul OE A4710700887 / A4710700387 pe corpul injectorului înainte de comandă. Nu confundați cu injectoarele pentru DD15 (seria A472, de ex. 0445120104). Șuruburile de prindere elastice trebuie înlocuite obligatoriu (20 N·m + 90°).
Compatibilitate vehicule și motoare
| Vehicul | Motor | Ani fabricație |
|---|---|---|
| Freightliner Cascadia / Coronado / 114SD 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2017 |
| Western Star 4700 / 4800 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2017 |
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1842 / 1845 / 1848 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2017 |
Specificații tehnice
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Cod SKU | 0445120194 |
| Marcă | Freightliner / Western Star / Mercedes-Benz / BOSCH |
| Tip componentă | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)) |
| Cod OE | A4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887 |
| Cod duzăSpecificație de bază | |
| Supapă de controlSpecificație de bază | |
| Sistem de injecție | Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid) |
| Presiune de lucruSpecificație de bază | |
| Specificație cuplu strângere | 40 N·m |
| Cuplu strângere bridă | 20 N·m + 90° |
| Garanție | 12 Months |
| Normă de poluare | Euro 6 / EPA10 |
| Familie motor | Detroit DD13 & Mercedes-Benz OM471 (12.8L) |
| Codare IMA/ECU necesară | Yes (IMA / Calibration Code) |
Instrucțiuni de montaj
Scule necesare: Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool
- Curățați locașul injectorului din chiulasă cu o perie de alamă și aspirați impuritățile.
- Montați o șaibă nouă de cupru. Aplicați vaselină ceramică pe corp (evitând orificiile duzei).
- Introduceți injectorul 0445120194 vertical și fixați brida de strângere cu mâna.
- Înșurubați piulițele conductei de înaltă presiune la mână.
- Strângeți noul șurub de bridă la 20 N·m, apoi aplicați o rotire de 90°.
- Strângeți conducta de înaltă presiune la 40 N·m contra-ținând de racord.
- Conectați cablajul electric și strângeți piulițele bornelor la 1.5 N·m cu atenție.
- Strângeți șuruburile cablajului la 10 N·m.
- Montați capacul de culbutori și strângeți în cruce la 20 N·m.
- Programați codul de calibrare IQA în unitatea de control a motorului cu testerul dedicat (DDDL / Xentry).
- Șuruburi elastice TTY obligatorii: Șuruburile se alungesc la strângere. Reutilizarea provoacă scăpări de compresie.
- Contra-strângere conductă înaltă presiune: Țineți contra la strângerea de 40 N·m pentru a preveni forfecarea știfturilor interne.
- Atenție la bornele bobinei: Strângeți la cel mult 1.5 N·m pentru a nu rupe tijele filetate.
- Codare DDEC/MCM: Înscrierea codului IQA este esențială pentru funcționarea uniformă a motorului.
Întrebări frecvente
Pentru ce motoare este compatibil injectorul 0445120194?
Pentru Detroit Diesel DD13 (12.8L EPA10 / GHG14 / GHG17) și camioane Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs cu motoare OM471 Euro 6.
Ce coduri OEM înlocuiește injectorul 0445120194?
Codul principal este A4710700887 (4710700887), alături de A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687 și RA4710700887.
Se poate utiliza pe un motor Detroit DD15?
Nu. Motorul DD15 (14.8L, OM472) folosește injectoare din seria A472 (de ex. 0445120104 / 0445120207) cu duza F00VX50038.
Care este cuplul de strângere pentru brida injectorului?
20 N·m urmat de o rotire unghiulară de 90° utilizând exclusiv un șurub nou.
La ce cuplu se strânge conducta de înaltă presiune?
La 40 N·m folosind scula specială J-48770 sau o cheie adecvată cu contra-ținere.
Necesită calibrare electronică injectorul 0445120194?
Da, codul IQA inscripționat pe injector trebuie introdus în calculatorul de motor prin DDDL sau Xentry.
Care sunt codurile compatibile și de schimb?
Sunt compatibile piesele 0445120195 și 0445120385. Codurile recondiționate oficial Bosch Reman sunt 0986435537 și 0986435642.
Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic
Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service
Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.