0445120194
بخاخ 0445120194: محرك ديترويت DD13 Mercedes OM471 بيانات
A4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887F00RJ14012F00VX500592100 barنظرة عامة على القطعة
بخاخ الديزل الأصلي بوش 0445120194 يعمل بنظام القضيب المشترك للمركبات الثقيلة (CRIN4.2, CR/IPL36/ZERIS70S) ومخصص لمحركات ديترويت ديزل DD13 (12.8 لتر EPA10/GHG14) ومحركات مرسيدس بنز OM471 يورو 6. يعمل بضغط يصل إلى 2100 بار ومزود بفوهة F00VX50059 وتحكم كهرومغناطيسي. يحل محل أرقام دايملر وديترويت الأصلية A4710700887 و A4710700187 و A4710700287 و A4710700387 و A4710700487 و 4710700887 و EA4600700687 و RE4600700687 و RA4710700887 والقطع المتوافقة 0445120195 / 0445120385 ووحدات بوش المجددة 0986435537 و 0986435642.
يرجى التحقق من الرقم الأصلي A4710700887 / A4710700387 على جسم البخاخ قبل الطلب. لا يمكن تركيبه على محركات DD15 (سلسلة A472، مثل 0445120104). يجب استبدال مسامير التثبيت بمسامير تمدد جديدة حصراً (20 نيوتن.متر + 90 درجة).
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Freightliner Cascadia / Coronado / 114SD 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2017 |
| Western Star 4700 / 4800 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2017 |
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1842 / 1845 / 1848 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2017 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة (SKU) | 0445120194 |
| العلامة التجارية | Freightliner / Western Star / Mercedes-Benz / BOSCH |
| نوع المكون | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)) |
| الرقم الأصلي (OE) | A4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887 |
| كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية | |
| صمام التحكممواصفة أساسية | |
| نظام الحقن | Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid) |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| مواصفة عزم الربط | 40 N·m |
| عزم ربط مشبك التثبيت | 20 N·m + 90° |
| الضمان | 12 Months |
| معيار الانبعاثات | Euro 6 / EPA10 |
| عائلة المحرك | Detroit DD13 & Mercedes-Benz OM471 (12.8L) |
| يتطلب برمجة كود IMA في وحدة التحكم | Yes (IMA / Calibration Code) |
إرشادات التركيب
العدد والأدوات المطلوبة: Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool
- تنظيف مقر البخاخ في رأس المحرك جيداً بفرشاة نحاسية وشفط الشوائب.
- تركيب وردة نحاسية مانعة للتسريب جديدة ودهن جسم البخاخ بمعجون سيراميك (مع تجنب فتحات الفوهة).
- إنزال البخاخ 0445120194 بشكل عمودي وتركيب مشبك التثبيت يدوياً.
- ربط صواميل أنابيب الوقود عالية الضغط باليد حتى النهاية.
- شد مسمار التثبيت الجديد بعزم 20 نيوتن.متر ثم التدوير بزاوية 90 درجة إضافية.
- شد أنابيب الضغط العالي بعزم 40 نيوتن.متر مع مسك الوصلة المقابلة لمنع التوائها.
- توصيل أطراف الأسلاك وشد الصواميل بعزم 1.5 نيوتن.متر برفق لتفادي كسر المسامير.
- شد مسامير حامل الضفيرة بعزم 10 نيوتن.متر.
- إعادة تركيب غطاء الصمامات وشد المسامير بنمط متقاطع بعزم 20 نيوتن.متر.
- برمجة كود المعايرة IQA في كمبيوتر المحرك باستخدام جهاز الفحص (DDDL أو Xentry).
- مسامير التمدد TTY إلزامية: تتمدد المسامير عند الشد بزاوية، وإعادة استخدامها تسبب تسريب ضغط الاحتراق.
- التثبيت المقابل لأنابيب الضغط العالي: يجب مسك التوصيلة عند الشد بعزم 40 نيوتن.متر لحماية خابور التثبيت الداخلي.
- الحذر مع أطراف التوصيل: لا تتجاوز عزم 1.5 نيوتن.متر لتجنب كسر المسامير اللولبية.
- برمجة DDEC/MCM: برمجة كود IQA ضرورية لضمان توازن دوران المحرك واستهلاك الديزل.
الأسئلة الشائعة
ما هي المحركات المتوافقة مع بخاخ بوش 0445120194؟
محركات ديترويت ديزل DD13 (12.8 لتر EPA10 / GHG14 / GHG17) وشاحنات مرسيدس بنز أكتروس MP4 وأنتوس وأروكس بمحركات OM471 يورو 6.
ما هي أرقام القطع الأصلية التي يستبدلها 0445120194؟
الرقم الأساسي هو A4710700887 (4710700887)، بالإضافة إلى A4710700187 و A4710700287 و A4710700387 و A4710700487 و EA4600700687 و RE4600700687 و RA4710700887.
هل يركب هذا البخاخ على محرك ديترويت DD15؟
لا. محرك DD15 (14.8 لتر، OM472) يعتمد على بخاخات سلسلة A472 (مثل 0445120104 / 0445120207) المزودة بفوهة F00VX50038 بمعدل تدفق مختلف تماماً.
ما هو عزم شد مسمار مشبك البخاخ؟
20 نيوتن.متر يتبعها شد بزاوية 90 درجة مع تركيب مسمار تمدد جديد إلزامياً.
ما هو عزم ربط أنبوب الضغط العالي؟
40 نيوتن.متر باستخدام أداة الصيانة الخاصة J-48770 أو مفتاح مناسب مع التثبيت المقابل.
هل يتطلب البخاخ 0445120194 برمجة؟
نعم، يجب إدخال كود المعايرة IQA المطبوع على البخاخ في كمبيوتر المحرك عبر DDDL أو Xentry.
ما هي أرقام القطع المتوافقة والبديلة المجددة؟
تتوافق القطع 0445120195 و 0445120385، وتتوفر القطع المجددة من المصنع برقم 0986435537 و 0986435642.
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.