0445120194
Injetor CR 0445120194: Detroit DD13 Mercedes OM471 Dados
A4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887F00RJ14012F00VX500592100 barVisão Geral do Produto
O injetor original Bosch 0445120194 é uma unidade common rail de alta resistência (CRIN4.2, CR/IPL36/ZERIS70S) para motores Detroit Diesel DD13 (12.8L EPA10/GHG14) e Mercedes-Benz OM471 Euro 6. Opera com pressão de até 2100 bar, bico Bosch F00VX50059 e acionamento eletromagnético. Substitui os números originais Daimler/Detroit A4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887, as peças 0445120195 / 0445120385 e os remanufaturados 0986435537 / 0986435642.
Confirme o número de peça OEM A4710700887 / A4710700387 no colar do injetor antes de encomendar. Não intercambiável com injetores DD15 (série A472, ex. 0445120104). É obrigatório substituir os parafusos elásticos da abraçadeira (20 N·m + 90°).
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Freightliner Cascadia / Coronado / 114SD 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2010-2017 |
| Western Star 4700 / 4800 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2017 |
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1842 / 1845 / 1848 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2017 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Referência SKU | 0445120194 |
| Marca | Freightliner / Western Star / Mercedes-Benz / BOSCH |
| Tipo de componente | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)) |
| Número OE | A4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887 |
| Código do bico injetorEspec. Principal | |
| Válvula de controleEspec. Principal | |
| Sistema de injeção | Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid) |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal | |
| Especificação de binário | 40 N·m |
| Binário do grampo de fixação | 20 N·m + 90° |
| Garantia | 12 Months |
| Norma de emissões | Euro 6 / EPA10 |
| Família de motor | Detroit DD13 & Mercedes-Benz OM471 (12.8L) |
| Codificação ECU necessária | Yes (IMA / Calibration Code) |
Dicas de instalação
Ferramentas necessárias: Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool
- Limpar meticulosamente o alojamento do injetor na cabeça do motor com escova de latão e aspirador.
- Instalar anilha de cobre nova. Aplicar pasta cerâmica de alta temperatura no corpo do injetor (evitar furos do bico).
- Inserir o injetor 0445120194 na vertical e posicionar a abraçadeira à mão.
- Apertar as porcas das tubagens de alta pressão manualmente até ao encosto.
- Apertar o parafuso novo da abraçadeira a 20 N·m e aplicar um ângulo de 90°.
- Apertar as porcas de alta pressão a 40 N·m mantendo o contra-apoio no bocal.
- Ligar os terminais elétricos e apertar as porcas a 1.5 N·m com cuidado.
- Apertar os parafusos da cablagem a 10 N·m.
- Instalar a tampa das válvulas e apertar em cruz a 20 N·m.
- Programar o código de calibração IQA no módulo de comando do motor através de DDDL ou Xentry.
- Parafusos elásticos TTY obrigatórios: Os parafusos sofrem estiramento plástico. A reutilização provoca fuga de compressão.
- Contra-apoio na linha de alta pressão: Apoiar firmemente ao aplicar 40 N·m para não partir os pinos de guia internos.
- Cuidado com os terminais elétricos: Respeitar estritamente o binário de 1.5 N·m para evitar a quebra dos pernos.
- Codificação DDEC/MCM: A inserção do código IQA é indispensável para a estabilidade do motor.
Perguntas Frequentes
Em que motores se aplica o injetor 0445120194?
Nos motores Detroit Diesel DD13 (12.8L EPA10 / GHG14 / GHG17) e pesados Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs com motores OM471 Euro 6.
Que referências OEM substitui o 0445120194?
A referência principal é A4710700887 (4710700887), além de A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687 e RA4710700887.
Pode ser utilizado em motores Detroit DD15?
Não. O motor DD15 (14.8L, OM472) utiliza a série A472 (ex. 0445120104 / 0445120207) com o bico F00VX50038 e mapa de pulverização distinto.
Qual é o binário de aperto da abraçadeira do injetor?
20 N·m seguido de aperto angular de 90° com parafuso novo obrigatório.
Qual o aperto exigido para a tubagem de alta pressão?
40 N·m utilizando a ferramenta de serviço J-48770 ou chave de bocas aberta calibrada com contra-apoio.
O injetor 0445120194 necessita de calibração eletrónica?
Sim, o código IQA impresso no injetor tem de ser inserido na ECU através de equipamento de diagnóstico.
Quais são as referências compatíveis e de troca?
São compatíveis 0445120195 e 0445120385. No programa de troca Bosch Reman as referências são 0986435537 e 0986435642.
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.