0445120385
Injector CR 0445120385: Detroit DD13 Mercedes OM471 Date
A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887F00RJ14012F00VX500592100 barPrezentare produs
Injectorul original Bosch 0445120385 reprezintă cea mai recentă generație common rail heavy-duty (CRIN4.2 cu amplificare de presiune X-Pulse) calibrat pentru motoarele Detroit Diesel DD13 (12,8L EPA10/GHG14/GHG17) și Mercedes-Benz OM471 Euro 6. Presiune rail 2100 bar (amplificată până la 2400-2500 bar), duză Bosch F00VX50059 și comandă electromagnetică rapidă. Înlocuiește modelele 0445120194 / 0445120195, codurile OE A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700387, EA4600700687, RA4710700887 și unitățile recondiționate 0986435647 / 0986435642.
Verificați codul OEM A4710700887 pe corpul injectorului înainte de comandă. Nu confundați cu injectoarele DD15 (seria A472). Șuruburile bridei sunt de tip TTY și trebuie înlocuite obligatoriu (20 N·m + 90°).
Compatibilitate vehicule și motoare
| Vehicul | Motor | Ani fabricație |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1842 / 1845 / 1848 / 1851 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Freightliner Cascadia / Coronado / 114SD 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Western Star 4700 / 4800 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Setra TopClass / ComfortClass 500 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2012-2021 |
Specificații tehnice
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| Cod SKU | 0445120385 |
| Marcă | Mercedes-Benz / Freightliner / Western Star / BOSCH |
| Tip componentă | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)) |
| Cod OE | A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887 |
| Cod duzăSpecificație de bază | |
| Supapă de controlSpecificație de bază | |
| Sistem de injecție | Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid) |
| Presiune de lucruSpecificație de bază | |
| Specificație cuplu strângere | 40 N·m |
| Cuplu strângere bridă | 20 N·m + 90° |
| Garanție | 12 Months |
| Normă de poluare | Euro 6 / EPA10 |
| Familie motor | Detroit DD13 & Mercedes-Benz OM471 (12.8L) |
| Codare IMA/ECU necesară | Yes (IMA / Calibration Code) |
Instrucțiuni de montaj
Scule necesare: Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool
- Curățați locașul injectorului cu o perie de alamă și aspirați impuritățile.
- Montați o șaibă nouă de cupru. Aplicați pastă ceramică pe corp (evitând orificiile duzei).
- Introduceți injectorul 0445120385 vertical și așezați brida.
- Înșurubați manual racordurile conductei de înaltă presiune.
- Strângeți șurubul nou al bridei la 20 N·m și aplicați o rotire de 90°.
- Strângeți conducta de înaltă presiune la 40 N·m cu contra-cheie.
- Conectați cablajul solenoizilor și strângeți piulițele la 1,5 N·m.
- Fixați șuruburile cablajului la 10 N·m.
- Montați capacul de chiulasă strângând în cruce la 20 N·m.
- Programați codul IQA în calculatorul de motor prin DDDL sau Xentry.
- Șuruburi TTY obligatorii: Șuruburile se alungesc permanent. Reutilizarea duce la scăpări de gaze.
- Contra-sprijin la conductă: Folosiți scula J-48770 la 40 N·m pentru a proteja pinii de ghidare.
- Prudență la bornele M4: Strângere la maxim 1,5 N·m.
- Calibrare DDEC: Codarea IQA este indispensabilă pentru echilibrarea cilindrilor.
Întrebări frecvente
Pe ce motoare se montează injectorul 0445120385?
Detroit Diesel DD13 12,8L și Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs cu OM471 Euro 6.
Ce coduri OEM înlocuiește 0445120385?
Codul principal A4710700887 (4710700887), plus A4710700187, A4710700387, EA4600700687 și RA4710700887.
Este compatibil cu 0445120194?
Da, 0445120385 este succesorul oficial și modernizat al injectoarelor 0445120194 și 0445120195.
Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic
Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service
Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.