Katalog / BOSCH / 0445120194
BOSCH

0445120194

Visa spec.
SolenoidBosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)Euro 610

0445120194 Injektor: Detroit DD13 Mercedes OM471 Värden

Referensdata för Bosch 0445120194 common rail-spridare · OEM A4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887 · Applikation Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L)
OE-REFERENSA4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887
STYRVENTILF00RJ14012
SPRIDARSPETSF00VX50059
RAILTRYCK2100 bar
MILJÖKLASSEuro 6 / EPA10
GARANTI12 Månader
01

Produktöversikt

VERKSTADSINFOECU-kalibrering / IMA-kodning krävs

Denna spridare kräver inprogrammering av en 6-8-siffrig kalibreringskod (IMA / QR-kod) i fordonets motorstyrdon (ECU) (med Bosch KTS, Lexia/Diagbox eller motsvarande diagnosutrustning) efter byte för att balansera bränslemängden mellan cylindrarna och undvika felkod DTC P0300 (misständning).

Original Bosch 0445120194 är en heavy-duty common rail-injektor (CRIN4.2, CR/IPL36/ZERIS70S) konstruerad för Detroit Diesel DD13 (12,8L EPA10/GHG14) och Mercedes-Benz OM471 Euro 6 motorer. Arbetar vid insprutningstryck upp till 2100 bar, utrustad med Bosch spets F00VX50059 och elektromagnetisk styrning. Ersätter Daimler/Detroit OE A4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887, kompatibla enheter 0445120195 / 0445120385 samt utbytesdelar 0986435537 och 0986435642.

Innan du beställer

Kontrollera OEM-nummer A4710700887 / A4710700387 på injektorkroppen före beställning. Får inte förväxlas med DD15-injektorer (A472-serien, t.ex. 0445120104). Byte till nya sträckbultar är obligatoriskt (20 N·m + 90°).

Tekniska referenser: OEM-servicedokumentation, tillverkarkataloger och fältreparationsdata.
02

Kompatibla spridare

Primär
OEM-ref
Eftermarknad
OE-spridarspets
03

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
Freightliner Cascadia / Coronado / 114SD 12.8LDetroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L)2010-2017
Western Star 4700 / 4800Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L)2011-2017
Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1842 / 1845 / 1848Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L)2011-2017
04

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
SKU-nummer0445120194
Fabrikat / MärkeFreightliner / Western Star / Mercedes-Benz / BOSCH
KomponenttypComplete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid))
OE-nummerA4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, 4710700887, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887
Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec.
🔗 Delad spets (3 enheter):04451201950445120385
StyrventilHuvudspec.
🔗 Delad ventil (6 enheter):0445120195044512028704451202960445120385
InsprutningssystemBosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)
ArbetstryckHuvudspec.
Åtdragningsmoment40 N·m
Åtdragningsmoment spännbygel20 N·m + 90°
Garanti12 Months
Miljöklass / AvgasnormEuro 6 / EPA10
MotorfamiljDetroit DD13 & Mercedes-Benz OM471 (12.8L)
ECU-/IMA-kodning krävsYes (IMA / Calibration Code)
05

Monteringsanvisningar

Verktyg som behövs: Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool

  1. Rengör injektorbrunnen i topplocket noggrant med mässingsborste och dammsug upp sotpartiklar.
  2. Montera en ny kopparpackning. Applicera keramiskt fett på injektorkroppen (undvik spetsens hål).
  3. Sätt i injektor 0445120194 vertikalt och skruva i spännklämmans bult för hand.
  4. Skruva på högtrycksrörets muttrar för hand tills de bottnar.
  5. Dra den nya klämbulten till 20 N·m och dra sedan 90° vinkeldragning.
  6. Dra högtrycksrörets muttrar till 40 N·m med mothåll på injektorns anslutning.
  7. Anslut elkablarna och dra muttrarna till 1,5 N·m med försiktighet.
  8. Dra kabelställets skruvar till 10 N·m.
  9. Montera ventilkåpan och dra skruvarna i kors till 20 N·m.
  10. Programmera in IQA-kalibreringskoden i motorstyrenheten med diagnosverktyg (DDDL / Xentry).
Tips & varningar:
  • Obligatoriska TTY-sträckbultar: Bultarna sträcks plastiskt. Återanvändning leder till kompressionsläckage.
  • Mothåll vid högtrycksanslutning: Håll alltid emot vid 40 N·m för att skydda interna styrstift.
  • Försiktighet med elanslutningar: Överskrid inte 1,5 N·m för att undvika brott på kontaktstiften.
  • DDEC/MCM-kodning: Inmatning av IQA-koden är nödvändig för jämn cylinderbalans.
06

Vanliga frågor (FAQ)

QVilka motorer passar Bosch injektor 0445120194 till?

Till Detroit Diesel DD13 (12,8L EPA10 / GHG14 / GHG17) samt Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs med OM471 Euro 6 motorer.

QVilka OE-nummer ersätter 0445120194?

Huvudnumret är A4710700887 (4710700887), samt A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687 och utbytesnumret RA4710700887.

QKan injektorn användas i en Detroit DD15-motor?

Nej. DD15 (14,8L, OM472) kräver injektorer i A472-serien (t.ex. 0445120104 / 0445120207) med spets F00VX50038 och annat flöde.

QVad är åtdragningsmomentet för spännklämman?

20 N·m följt av 90° vinkeldragning med en helt ny bult.

QVilket moment gäller för högtrycksröret?

40 N·m med specialverktyg J-48770 eller lämplig öppen kråkfotsnyckel med mothåll.

QMåste injektor 0445120194 kodas?

Ja, den unika IQA-koden måste matas in i motorstyrdonet med DDDL eller Xentry.

QVilka artikelnummer är kompatibla och utbytbara?

Kompatibla är 0445120195 och 0445120385. Fabriksrenoverade Bosch Reman-delar har artikelnummer 0986435537 och 0986435642.

07

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

Diagnostikprotokoll för verkstad

Test av Returläckage på Common Rail-Spridare: Gränsvärden

Protokoll för mätning av dynamisk returmängd på dieselspridare med mätglas. Gränsvärden i ml/min, slitage på styrventil och felsökning av felkod P0087.

Läs tekniskt protokoll
IMA / QR Calibration

Bosch IMA Injektor-Kodning: Placering & 6-9 Siffror Guide

Läs tekniskt protokoll
VERKSTADSRUTIN: TUNGA DIESELMOTORER

Felsökningsguide Spridare Detroit DD13 & DD15 Diesel

Felsökningsguide för Detroit DD13 & DD15 spridare. Läckage i högtrycksrör, felkoder SPN 651-656, oljeutspädning och momentdragning fästklo 20 Nm + 90°.

Läs tekniskt protokoll
MONTERINGS- OCH INSTALLATIONSPROTOKOLL

Åtdragningsmoment Spridare Diesel & Vinkeldragning

Åtdragningsmoment för common rail-spridare och vinkeldragning TTY. Verkstadstabeller för Bosch, Detroit DD13, Cummins och VAG 2.0 TDI i Nm.

Läs tekniskt protokoll