095000-6490
Injector Denso 095000-6490 | John Deere RE529118 6068
RE529118, RE546776, SE501925, RE524382, 095000-6491, 095000-6480, DCRI106490PlateDLLA140P8781600 barPrezentare produs
Denso 095000-6490 (cod OEM John Deere RE529118, RE546776, recondiționat de fabrică SE501925, înlocuitor pentru RE524382) este un injector common rail diesel electrohidraulic heavy-duty, conceput special pentru motoarele de utilaje agricole, forestiere și de construcții John Deere PowerTech Plus 4.5L (4045H) și 6.8L (6068H) Tier 3 / Stage IIIA. Proiectat pentru a funcționa la presiuni în rampă comună de până la 1,600 bar (23,200 psi), acest injector este esențial pentru furnizarea unui cuplu ridicat de tracțiune, eficiența atomizării combustibilului și conformitatea strictă cu standardele privind emisiile de particule în condiții extreme de lucru.
Compatibilitate vehicule și motoare
| Vehicul | Motor | Ani fabricație |
|---|---|---|
| John Deere 6030 Series Tractors (6130 to 6930) | John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H) | 2006-2015 |
| John Deere 7030 Series Tractors (7130 to 7830) | John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H) | 2007-2014 |
| John Deere S-Series Combines (S540, S550) | John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H) | 2011-2017 |
| John Deere Forestry Skidders & Harvesters | John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H) | 2007-2016 |
Specificații tehnice
| Specificație | Valoare |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Injector Common Rail |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Supapă de controlSpecificație de bază | |
| Cod duzăSpecificație de bază | 🔗 Duză comună (2 ansambluri):095000-6360 |
| Presiune de lucruSpecificație de bază |
Întrebări frecvente
Ce utilaje agricole și forestiere John Deere utilizează injectorul Denso 095000-6490?
Denso 095000-6490 este calibrat specific pentru motoarele diesel John Deere PowerTech Plus de 4.5L (4045H) și 6.8L (6068H) Tier 3 / Stage IIIA. Se montează pe tractoarele John Deere seriile 6030 și 7030 (de ex. 6430, 6830, 7430, 7530), combinele din seria S (S540, S550), precum și pe utilajele forestiere de tip skidder (540H, 648H) și harvestere din perioada 2006-2017.
Care sunt codurile originale OE John Deere corespunzătoare injectorului Denso 095000-6490?
Codurile originale OE John Deere includ RE529118, RE546776, piesa recondiționată în fabrică SE501925 și referința înlocuită RE524382. La înlocuire, verificați codul de piesă Denso de 10 cifre 095000-6490 sau codul de turnare John Deere ștanțat pe corpul superior al injectorului.
Este necesară codarea QR la instalarea injectorului Denso 095000-6490 pe motoarele John Deere 6068H?
Da. Fiecare injector Denso 095000-6490 are un cod de compensare QR alfanumeric de 30 de caractere ștanțat pe conectorul superior. Acest cod trebuie scris în ECU-ul John Deere Level 14 / Phoenix utilizând software-ul de diagnoză John Deere Service ADVISOR pentru a calibra corecțiile debitului de injecție pe toate treptele de sarcină ale motorului.
Care sunt specificația de cuplu pentru brida de fixare și recomandările privind șaiba pentru 095000-6490?
Strângeți șurubul bridei de fixare a injectorului la 37 N·m. Înlocuiți întotdeauna vechea șaibă de cupru a duzei și instalați o șaibă nouă originală de 1.5 mm. Asigurați-vă că alezajul din chiulasă este curățat temeinic cu o perie de alamă pentru a preveni scăpările de gaze (blow-by), depunerile de calamină și supraîncălzirea vârfului duzei.
Coduri de Eroare (DTC) si Protocoale de Diagnostic
Coduri comune de eroare de diagnosticare (DTC) declansate atunci cand acest injector common rail sufera uzura, defectiuni de circuit sau abateri:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocoale Tehnice de Diagnosticare & Service
Proceduri verificate de atelier, praguri de testare și standarde de intervenție pentru acest ansamblu.