095000-6490
Vstřikovač Denso 095000-6490 | John Deere RE529118
RE529118, RE546776, SE501925, RE524382, 095000-6491, 095000-6480, DCRI106490PlateDLLA140P8781600 barPřehled produktu
Denso 095000-6490 (John Deere OEM RE529118, RE546776, továrně repasovaný díl SE501925, nahrazující kód RE524382) je robustní elektrohydraulický vstřikovač Common Rail navržený specificky pro motory zemědělských, lesnických a stavebních strojů John Deere PowerTech Plus 4.5L (4045H) a 6.8L (6068H) splňující emisní normy Tier 3 / Stage IIIA. Je zkonstruován pro provoz při tlaku v liště rail až 1,600 bar (23,200 psi) a je klíčový pro vysoký točivý moment, tažnou sílu, efektivní rozprášení paliva vstřikovací tryskou i přísné plnění emisních limitů pevných částic v extrémních provozních podmínkách.
Použití ve vozidlech a motorech
| Vozidlo | Motor | Roky výroby |
|---|---|---|
| John Deere 6030 Series Tractors (6130 to 6930) | John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H) | 2006-2015 |
| John Deere 7030 Series Tractors (7130 to 7830) | John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H) | 2007-2014 |
| John Deere S-Series Combines (S540, S550) | John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H) | 2011-2017 |
| John Deere Forestry Skidders & Harvesters | John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H) | 2007-2016 |
Technické specifikace
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| INJECTOR TYPE | Vstřikovač Common Rail |
| SYSTEM PLATFORM | CRI |
| Řídicí ventilKlíčový parametr | |
| Kód tryskyKlíčový parametr | 🔗 Sdílená tryska (2 sestav):095000-6360 |
| Provozní tlakKlíčový parametr |
Často kladené dotazy
Které zemědělské a lesnické stroje John Deere používají vstřikovač Denso 095000-6490?
Vstřikovač Denso 095000-6490 je specificky kalibrován pro vznětové motory John Deere PowerTech Plus 4.5L (4045H) a 6.8L (6068H) splňující emisní normy Tier 3 / Stage IIIA. Je určen pro traktory John Deere řady 6030 a 7030 (např. 6430, 6830, 7430, 7530), sklízecí mlátičky řady S (S540, S550), lesní skiddery (540H, 648H) a harvestory vyrobené v letech 2006-2017.
Jaká jsou originální OE čísla John Deere odpovídající vstřikovači Denso 095000-6490?
Originální OE čísla John Deere zahrnují RE529118, RE546776, továrně repasovaný díl SE501925 a nahrazené referenční číslo RE524382. Při výměně vždy ověřte 10místné objednací číslo Denso 095000-6490 nebo kód John Deere vyražený na horní části těla vstřikovače.
Je při montáži vstřikovače Denso 095000-6490 do motorů John Deere 6068H nutné kódování QR kódu?
Ano. Každý vstřikovač Denso 095000-6490 nese 30místný alfanumerický kompenzační kód (QR kód) vyražený na horním elektrickém konektoru. Tento kód musí být zapsán do řídicí jednotky motoru (ECU) John Deere Level 14 / Phoenix pomocí diagnostického softwaru John Deere Service ADVISOR pro přesnou kalibraci korekce vstřikovaného množství ve všech provozních režimech zatížení motoru.
Jaký je předepsaný utahovací moment upínacího třmenu a doporučená těsnicí podložka pro 095000-6490?
Šroub upínacího třmenu vstřikovače utáhněte momentem 37 N·m. Použitou měděnou podložku trysky vždy zlikvidujte a nahraďte ji novou originální podložkou o tloušťce 1.5 mm. Šachtu vstřikovače v hlavě válců před montáží důkladně očistěte mosazným kartáčem, aby se zabránilo usazování karbonu vlivem profukování spalin (blow-by) a následnému přehřívání špičky trysky.
Chybove kody (DTC) a diagnosticke protokoly
Bezne diagnosticke chybove kody (DTC), ktere se spousteji pri opotrebeni, zavade obvodu nebo odchylce kalibrace tohoto vstrikovace common rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Technické diagnostické a servisní protokoly
Ověřené dílenské postupy, mezní hodnoty testů a servisní postupy pro tento díl.