الكتالوج / DENSO / 095000-6490
DENSO

095000-6490

عرض المواصفات
SolenoidDenso Common Rail System (CRS G2 / HP3 Series)Euro 3

بخاخ دينسو 095000-6490 | جون دير RE529118 محرك 6068

البيانات المرجعية لحاقن الوقود المشترك Bosch 095000-6490 · الرقم الأصلي OEM RE529118, RE546776, SE501925, RE524382, 095000-6491, 095000-6480, DCRI106490 · التطبيق John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)
الرقم الأصلي (OE)RE529118, RE546776, SE501925, RE524382, 095000-6491, 095000-6480, DCRI106490
صمام التحكمPlate
فوهة الرش (النوزل)DLLA140P878
ضغط المسطرة (الريل)1600 bar
معيار الانبعاثاتTier 3 / Stage IIIA
الضمان12 شهراً
01

نظرة عامة على القطعة

تنبيه فني للورشةيلزم معايرة وحدة التحكم (ECU) / تكويد IMA

يتطلب هذا الحاقن (الرشاش) برمجة كود المعايرة المكون من 6 إلى 8 خانات (كود IMA / QR) في وحدة التحكم بالمحرك (ECU) باستخدام جهاز فحص معتمد (مثل Bosch KTS أو Lexia/Diagbox أو ما يعادله) مباشرة بعد الاستبدال، وذلك لموازنة كميات حقن الوقود بين الأسطوانات ومنع ظهور أعطال فقد الإشعال (التنتيع) مثل الكود DTC P0300.

يُعد Denso 095000-6490 (أرقام المصنّع الأصلي OEM من جون دير: RE529118 وRE546776، والمعاد تصنيعه في المصنع برقم SE501925، والبديل للرقم RE524382) حاقن وقود الديزل ذو السكة المشتركة (Common Rail) كهروهيدروليكي للخدمة الشاقة، صُمم خصيصًا لمحركات المعدات الزراعية ومعدات الغابات والإنشاءات John Deere PowerTech Plus 4.5L (4045H) و6.8L (6068H) المتوافقة مع معيار الانبعاثات Tier 3 / Stage IIIA. صُمم هذا الحاقن للعمل تحت ضغط مسطرة الوقود يصل إلى 1,600 bar (23,200 psi)، ويُعد عنصرًا حاسمًا لتوفير قوة سحب ذات عزم دوران مرتفع، وكفاءة متقدمة في تذرية الوقود، مع الامتثال التام لمعايير انبعاثات الجسيمات في أصعب ظروف العمل الميدانية.

المراجع الفنية: وثائق الصيانة الأصلية (OEM)، كتالوجات الشركات المصنعة، وبيانات الإصلاح الميدانية المعتمدة.
02

الحواقل (الرشاشات) المتوافقة

مرجع OEM
فوهة أصلية (OE)
03

توافق المركبات والمحركات

المركبةالمحركسنوات الصنع
John Deere 6030 Series Tractors (6130 to 6930)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2006-2015
John Deere 7030 Series Tractors (7130 to 7830)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2007-2014
John Deere S-Series Combines (S540, S550)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2011-2017
John Deere Forestry Skidders & HarvestersJohn Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2007-2016
04

المواصفات الفنية

المواصفةالقيمة
INJECTOR TYPEبخاخ ديزل كومن ريل
SYSTEM PLATFORMCRI
صمام التحكممواصفة أساسية
كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية
🔗 فوهة مشتركة (2 مجموعات):095000-6360
ضغط التشغيلمواصفة أساسية
05

الأسئلة الشائعة

Qما هي الآليات الزراعية ومعدات الغابات من John Deere التي تستخدم بخاخ Denso 095000-6490؟

تمت معايرة بخاخ Denso 095000-6490 خصيصاً لمحركات الديزل John Deere PowerTech Plus سعة 4.5L (4045H) و6.8L (6068H) المتوافقة مع معايير الانبعاثات Tier 3 / Stage IIIA. يركب البخاخ على جرارات John Deere من السلسلتين 6030 و7030 (مثل 6430 و6830 و7430 و7530)، وحصادات الفئة S-Series (طرازي S540 وS550)، بالإضافة إلى ساحبات جذوع الأشجار في الغابات (540H و648H) ومعدات الحصاد من 2006-2017.

Qما هي أرقام القطع الأصلية (OE) من John Deere المطابقة لبخاخ Denso 095000-6490؟

تشمل أرقام John Deere الأصلية (OE) كلاً من RE529118 وRE546776 والقطعة المجددة في المصنع SE501925 والرقم البديل السابق RE524382. عند الاستبدال، تحقق من رقم قطعة Denso المكون من 10 أرقام 095000-6490 أو كود السباكة لشركة John Deere المختوم على الجزء العلوي من جسم البخاخ.

Qهل يلزم تكويد رمز QR عند تركيب بخاخ Denso 095000-6490 على محركات John Deere 6068H؟

نعم. يحتوي كل بخاخ Denso 095000-6490 على كود تعويض QR أبجدي رقمي مكون من 30 خانة مختوم على الفيشة العلوية. يجب إدخال هذا الكود في كمبيوتر المحرك John Deere Level 14 / Phoenix ECU باستخدام برنامج التشخيص John Deere Service ADVISOR لمعايرة فروق كميات الحقن عبر جميع مراحل أحمال المحرك.

Qما هو عزم ربط قفيز التثبيت وتوصيات الوردة النحاسية للبخاخ 095000-6490؟

اربط مسمار قفيز تثبيت البخاخ بعزم 37 N·m. تخلص دائماً من وردة الفونية النحاسية القديمة وركّب وردة جديدة أصلية بسماكة 1.5 mm. تأكد من تنظيف مجرى البخاخ في رأس السلندر جيداً بفرشاة تنظيف نحاسية لمنع تراكم كربون تسريب الضغط (blow-by) وتجنب السخونة الزائدة لطرف فوهة البخاخ.

06

رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص

رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية

إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.

بروتوكول التشخيص الفني للورش

فحص راجع حاقنات الكومن ريل: حدود القياس والتشخيص الفني

بروتوكول اختبار راجع الوقود الديناميكي لبخاخات الديزل بأنابيب مدرجة. حدود القبول بوحدة مل/دقيقة، كشف تآكل صمام التحكم وتشخيص هبوط الضغط P0087.

قراءة الدليل الفني
دليل تشغيلي قياسي لورش ديزل كومن ريل

دليل فك حواقن الديزل المستعصية وتنظيف الكربون | FuelPartsDB

دليل ورش العمل لفك حواقن الديزل المستعصية، والسحب بالاهتزاز الهوائي، وإذابة الكربون بالمذيبات، وكشط مقعد الحاقن بدقة دون إتلاف رأس المحرك.

قراءة الدليل الفني
بروتوكول التجميع والتركيب

عزوم شد وتثبيت بخاخات الديزل وزوايا الدوران بالدرجات

جدول عزوم شد مسامير بخاخات الديزل كومن ريل وزوايا الربط الإضافية بالدرجات. قيم التثبيت المعتمدة لمحركات بوش، ديترويت DD13، كمينز و VAG بالنيوتن.متر.

قراءة الدليل الفني