Katalog / DENSO / 095000-6490
DENSO

095000-6490

Visa spec.
SolenoidDenso Common Rail System (CRS G2 / HP3 Series)Euro 3

Denso 095000-6490 Injektor | John Deere RE529118 6068

Referensdata för Bosch 095000-6490 common rail-spridare · OEM RE529118, RE546776, SE501925, RE524382, 095000-6491, 095000-6480, DCRI106490 · Applikation John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)
OE-REFERENSRE529118, RE546776, SE501925, RE524382, 095000-6491, 095000-6480, DCRI106490
STYRVENTILPlate
SPRIDARSPETSDLLA140P878
RAILTRYCK1600 bar
MILJÖKLASSTier 3 / Stage IIIA
GARANTI12 Månader
01

Produktöversikt

VERKSTADSINFOECU-kalibrering / IMA-kodning krävs

Denna spridare kräver inprogrammering av en 6-8-siffrig kalibreringskod (IMA / QR-kod) i fordonets motorstyrdon (ECU) (med Bosch KTS, Lexia/Diagbox eller motsvarande diagnosutrustning) efter byte för att balansera bränslemängden mellan cylindrarna och undvika felkod DTC P0300 (misständning).

Denso 095000-6490 (John Deere OEM RE529118, RE546776, fabriksrenoverad SE501925, ersätter RE524382) är en elektrohydraulisk common rail-injektor för krävande drift, särskilt konstruerad för John Deere PowerTech Plus 4.5L (4045H) och 6.8L (6068H) Tier 3 / Stage IIIA-motorer för lantbruks-, skogs- och entreprenadmaskiner. Den är konstruerad för railtryck upp till 1,600 bar (23,200 psi) och är avgörande för högt dragkraftsmoment, effektiv bränslefinfördelning och strikt efterlevnad av partikelutsläppskrav under extrema arbetsförhållanden i fält.

Tekniska referenser: OEM-servicedokumentation, tillverkarkataloger och fältreparationsdata.
02

Kompatibla spridare

OEM-ref
OE-spridarspets
03

Passande fordon & motorer

FordonMotorÅrsmodell
John Deere 6030 Series Tractors (6130 to 6930)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2006-2015
John Deere 7030 Series Tractors (7130 to 7830)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2007-2014
John Deere S-Series Combines (S540, S550)John Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2011-2017
John Deere Forestry Skidders & HarvestersJohn Deere PowerTech Plus 4.5L / 6.8L (4045H / 6068H)2007-2016
04

Tekniska specifikationer

SpecifikationVärde
INJECTOR TYPECommon Rail-spridare
SYSTEM PLATFORMCRI
StyrventilHuvudspec.
Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec.
🔗 Delad spets (2 enheter):095000-6360
ArbetstryckHuvudspec.
05

Vanliga frågor (FAQ)

QVilka John Deere lantbruks- och skogsmaskiner använder Denso-injektor 095000-6490?

Denso 095000-6490 är specifikt kalibrerad för John Deere PowerTech Plus 4.5L (4045H) och 6.8L (6068H) Tier 3 / Stage IIIA-dieselmotorer. Den passar John Deere-traktorer i 6030- och 7030-serien (t.ex. 6430, 6830, 7430, 7530), skördetröskor i S-serien (S540, S550), samt lunnare (540H, 648H) och skördare från 2006 till 2017.

QVilka äkta John Deere OE-artikelnummer motsvarar Denso 095000-6490?

Äkta John Deere OE-nummer inkluderar RE529118, RE546776, fabriksrenoverad SE501925 och den ersatta referensen RE524382. Vid byte ska du kontrollera det 10-siffriga Denso-artikelnumret 095000-6490 eller John Deere-gjutkoden som är stansad på spridarkroppens övre del.

QKrävs QR-kodning vid montering av Denso 095000-6490 på John Deere 6068H-motorer?

Ja. Varje Denso 095000-6490-injektor har en 30-siffrig alfanumerisk QR-kompensationskod stansad på den övre elektriska anslutningen. Denna kod måste skrivas in i John Deere Level 14 / Phoenix ECU med diagnosverktyget John Deere Service ADVISOR för att kalibrera insprutningsmängdens offsetvärden över motorns samtliga belastningssteg.

QVilket åtdragningsmoment gäller för spridarbygeln och vilka brickrekommendationer finns för 095000-6490?

Dra åt spridarbygelns bult till 37 N·m. Kassera alltid den gamla kopparbrickan och montera en ny 1.5 mm originalbricka. Säkerställ att spridarbrunnen i topplocket rengörs noggrant med en mässingsborste för att förhindra koksavlagringar från blow-by och överhettning av spridarspetsen.

06

Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll

Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:

P0087Critical

Fuel Rail / System Pressure Too Low

Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.

P0201 - P0208High

Injector Circuit Malfunction / Open Circuit

Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.

P0300 / P0301+High

Cylinder Misfire & Balancing Deviation

Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.

P0088High

Fuel Rail / System Pressure Too High

Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.

Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll

Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.

Diagnostikprotokoll för verkstad

Test av Returläckage på Common Rail-Spridare: Gränsvärden

Protokoll för mätning av dynamisk returmängd på dieselspridare med mätglas. Gränsvärden i ml/min, slitage på styrventil och felsökning av felkod P0087.

Läs tekniskt protokoll
VERKSTADS-SOP FÖR COMMON RAIL-DIESEL

Fastbrända spridare: Utdragning & koksrengöring | SOP

Verkstadsguide (SOP) för säker utdragning av fastsittande dieselspridare med tryckluftsvibrator, kemisk upplösning av koks och fräsning av tätningsytor.

Läs tekniskt protokoll
MONTERINGS- OCH INSTALLATIONSPROTOKOLL

Åtdragningsmoment Spridare Diesel & Vinkeldragning

Åtdragningsmoment för common rail-spridare och vinkeldragning TTY. Verkstadstabeller för Bosch, Detroit DD13, Cummins och VAG 2.0 TDI i Nm.

Läs tekniskt protokoll