0445110255
Форсунка Common Rail BOSCH 0445110255 для Hyundai/Kia D4FA / D4FB / D3FA CRDi
33800-2A400, 33800-4A100F00VC01347DLLA156P15091600 bar peak rail pressureОбзор детали
BOSCH 0445110255 - это электромагнитная форсунка Common Rail высокого давления в сборе, разработанная для платформы Hyundai/Kia U2 1.5-1.6L CRDi - рядных 4-цилиндровых дизельных двигателей D3FA (1.1L), D4FA (1.5L) и D4FB (1.6L), устанавливаемых на Hyundai Accent / Verna / Click / Getz / i10 / i30 / Matrix / Elantra / Avante (2005-2012) и Kia Picanto / Rio / Cerato (2005-2012). Электромагнитный управляющий клапан F00VC01347 (поколение Bosch F00VC01xxx CRIN2) дозирует подачу топлива по импульсным сигналам массы от ЭБУ с временем активации 1-3 ms на такт впрыска, поддерживая пиковое давление в рампе 1600 bar со стабильной последовательностью пилотного и основного впрыска для соответствия нормам Euro 4. Многодырчатый распылитель DLLA156P1509 распыляет топливо через 7 отверстий 7 × 0.155 mm под углом факела распыла 156° для чистого сгорания. Имеет общую группу управляющего клапана F00VC01347 со смежными артикулами 0445110256 (оригинал Hyundai OE) и 0986435156 (оборотная программа Bosch Aftermarket) - однако каждая версия несет уникальный калибровочный код IMA на корпусе электромагнита, поэтому они НЕ являются полностью взаимозаменяемыми без перекодирования ЭБУ.
ПЕРЕД заказом обязательно проверьте код двигателя, выбитый на блоке цилиндров. Форсунка 0445110255 подходит для платформ Hyundai/Kia U2 CRDi с моторами D3FA (1.1L), D4FA (1.5L) и D4FB (1.6L) - и НЕ подходит для модификации D4EA 1.6L с турбиной VGT (где используется другой оригинальный номер 33800-4A200). ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатели D4FA оснащаются турбокомпрессором с изменяемой геометрией (VGT) - под нагрузкой VGT форсунка 0445110255 работает по иной кривой давления в рампе по сравнению с версиями с обычной турбиной; после установки проконтролируйте отсутствие дымности на режимах высокого наддува. Каждая форсунка 0445110255 имеет уникальный калибровочный код IMA, выбитый на крышке разъема электромагнита - после установки этот код необходимо прописать в ЭБУ с помощью сканера Hyundai GDS / Kia KDS или аналогичного диагностического оборудования.
Применяемость к авто и двигателям
| Автомобиль | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Hyundai Accent / Verna / Click 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2012 |
| Hyundai Getz 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2011 |
| Hyundai i10 1.1 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2008-2013 |
| Hyundai i30 1.6 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2007-2012 |
| Hyundai Matrix 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2010 |
| Hyundai Elantra / Avante 1.6 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2006-2012 |
| Kia Picanto 1.1 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2011 |
| Kia Rio 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2011 |
| Kia Cerato 1.5 / 1.6 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2012 |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул SKU | 0445110255 |
| Производитель | BOSCH |
| Тип изделия | Complete Solenoid Common Rail Injector Assembly |
| Номер OE | 33800-2A400 |
| Номер по каталогу Bosch | 0 445 110 255 |
| EXCHANGE NUMBERS | 0986435156 |
| Мультипликатор / Управляющий клапанОсн. параметр | |
| Код распылителяОсн. параметр | 🔗 Общий распылитель (2 узлов):0445110256 |
| Семейство двигателей | Hyundai/Kia U2 1.1L/1.5L/1.6L CRDi (D3FA / D4FA / D4FB) |
| Система впрыска | Bosch Common Rail CRI2 (CR/IPS19) |
| Рабочее давлениеОсн. параметр | |
| Экологический класс | Euro 4 |
| Топливная система | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| SOLENOID VOLTAGE | 12 V nominal |
| SOLENOID RESISTANCE | 0.5 ohm typical |
| Материал | High-grade alloy steel body + hardened alloy nozzle |
| Вес нетто | 540 g |
| HOLE COUNT | 7 × 0.155 mm orifices |
| SPRAY ANGLE | 156° |
| Гарантия | 12 months (aftermarket replacement) |
| Совместимые смежные артикулы (same F00VC01347 group, NOT interchangeable without ECU coding) | 0445110256, 0445110727, 0986435156, 0445110357 |
| HIGH-PRESSURE LINE BANJO BOLT TORQUE | 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) |
| INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE | 18 N·m + 60° angle (Bosch CRI standard)📐 Калькулятор моментов и углов затяжки → |
| FEED TUBE UNION NUT TORQUE | 1.5 N·m (13 in·lb) |
| Типичные коды ошибок OBD (D4FA / D4FB) | P0201-P0204, P201C, P201D, P0299 |
| Требуется прописка кода IMA в ЭБУ | Yes — Hyundai GDS / Kia KDS or compatible aftermarket scanner |
| Электромагнитная группа | F00VC30318 |
| Ремкомплект уплотнительных колец | F00VC99002 |
Рекомендации по установке
- Подготовка посадочного колодца и седла: Очистите колодец форсунки в головке блока цилиндров (ГБЦ) двигателя D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi) с помощью 17-мм латунной торцевой фрезы и удалите весь нагар пылесосом. Категорически запрещается использовать стальные щетки для очистки уплотнительного седла.
- Замена уплотнительной шайбы: Установите новую отожженную медную пламегасящую шайбу и новое уплотнительное кольцо из витона (Viton) на корпус форсунки BOSCH 0445110255. Повторное использование старых медных шайб не допускается.
- Момент затяжки прижимной скобы: Установите форсунку ровно в посадочный колодец и затяните болт прижимной лапки (скобы) моментом 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard) с помощью калиброванного динамометрического ключа.
- Момент затяжки трубки высокого давления: Наживите накидную гайку топливной трубки высокого давления от руки, затем затяните её моментом 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) с помощью разрезной головки (вороньей лапки), удерживая штуцер подвода топлива от проворачивания.
- Прописка / кодирование IMA в ЭБУ: Подключите диагностический сканер (Bosch KTS или дилерский прибор) и пропишите новый калибровочный код IMA, нанесенный на верхнюю часть корпуса электромагнита форсунки 0445110255, в блок управления двигателем (ЭБУ) для соответствующего цилиндра.
- Всегда меняйте топливную трубку высокого давления и медную пламегасящую шайбу при установке форсунки BOSCH 0445110255 на двигатели D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi), работающие при давлении до 1600 бар.
- После прогрева двигателя до 80 °C выполните стендовый или моторный тест на статический слив в обратку, чтобы убедиться в равномерном гидроплотном состоянии форсунок по всем цилиндрам.
- Тщательно прокачайте контур низкого давления перед первым запуском стартером, чтобы исключить работу всухую и кавитационный износ управляющего клапана (мультипликатора) F00VC01347.
Часто задаваемые вопросы
Совместима ли форсунка BOSCH 0445110255 с моим автомобилем с двигателем D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi)?
Да - BOSCH 0445110255 представляет собой штатную топливную форсунку системы Common Rail в сборе, разработанную для дизельных двигателей D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi) (HYUNDAI Accent / Verna / Click 1.5 CRDi, HYUNDAI Getz 1.5 CRDi, HYUNDAI i10 1.1 CRDi, HYUNDAI i30 1.6 CRDi). Перед заказом обязательно убедитесь, что артикул Bosch 0445110255 или оригинальный кросс-номер (Hyundai/Kia, 33800-2A400, 33800-4A100) нанесен лазерной гравировкой на корпус вашей старой форсунки.
Каковы характеристики внутреннего распылителя и управляющего клапана форсунки 0445110255?
Форсунка BOSCH 0445110255 укомплектована распылителем с маркировкой DLLA156P1509 (артикул распылителя по Bosch: 0433171931) в паре с управляющим клапаном (мультипликатором) F00VC01347 в сборе. Узел откалиброван для топливной системы Bosch CRI2 с рабочим давлением в рампе до 1600 бар (Euro 4). Оба компонента подобраны по производительности на заводе Bosch.
Какие оригинальные (OE) номера и смежные артикулы Bosch взаимозаменяемы с 0445110255?
Основные оригинальные (OE) кросс-номера для BOSCH 0445110255: Hyundai/Kia, 33800-2A400, 33800-4A100. Смежные и восстановленные в заводских условиях (Exchange) артикулы Bosch: 0445110256, 0445110727, 0445110357, 0445110319, 0986435156. Перед заменой на смежный артикул всегда проверяйте совместимость ПО ЭБУ и поколение кодировки IMA.
Какими моментами затяжки необходимо руководствоваться при установке BOSCH 0445110255?
Для платформы двигателя D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi) затяните болт прижимной скобы (лапки) форсунки моментом 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard), а накидную гайку топливной трубки высокого давления - моментом 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench). Перед монтажом обязательно установите новую медную пламегасящую шайбу и очистите посадочное седло в ГБЦ.
Требуется ли прописка кода IMA в ЭБУ после замены форсунки BOSCH 0445110255?
Да - после установки BOSCH 0445110255 необходимо ввести буквенно-цифровой калибровочный код IMA/ISA, выбитый на верхней части форсунки, в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) с помощью сканера Bosch KTS или дилерского прибора для точной коррекции предвпрыска и основной цикловой подачи.
Каковы типичные признаки неисправности форсунки 0445110255 на двигателях D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi)?
Характерные симптомы в условиях автосервиса включают долгий запуск холодного двигателя, неровную работу («троение») на холостом ходу, черный дым под нагрузкой, повышенный слив топлива в обратку (>50 мл/мин по цилиндрам), жесткий металлический стук при детонации и ошибки по давлению в топливной рампе (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Какие условия гарантии распространяются на форсунку BOSCH 0445110255?
На форсунку BOSCH 0445110255 предоставляется техническая гарантия сроком 12 мес. от заводских дефектов. Для сохранения гарантии обязательна установка с новой медной уплотнительной шайбой, замена топливного фильтра тонкой очистки (фильтрация воды и частиц <2 микрон) и корректная прописка кода калибровки в ЭБУ.
Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики
Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Кросс-номера и совместимость
Смежные артикулы, модификации одной платформы и известные ограничения совместимости.
Технические протоколы диагностики и обслуживания
Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.