0445110255
حاقن الديزل ذو القضيب المشترك BOSCH 0445110255 لمحركات Hyundai/Kia D4FA / D4FB / D3FA CRDi
33800-2A400, 33800-4A100F00VC01347DLLA156P15091600 bar peak rail pressureنظرة عامة على القطعة
يُعد BOSCH 0445110255 مجموعة كاملة لحاقن قضيب مشترك عالي الضغط يعمل بالملف اللولبي، ومُصمم لمنصة محركات Hyundai/Kia U2 1.5-1.6L CRDi - وتشمل محركات الديزل رباعية الأسطوانات المتتالية D3FA (1.1L)، وD4FA (1.5L)، وD4FB (1.6L) المركبة في سيارات Hyundai Accent / Verna / Click / Getz / i10 / i30 / Matrix / Elantra / Avante (2005-2012) وKia Picanto / Rio / Cerato (2005-2012). يقوم صمام التحكم ذو الملف اللولبي F00VC01347 (الجيل CRIN2 من سلسلة Bosch F00VC01xxx) بقياس تدفق الوقود عبر إشارات تأريض نبضية من وحدة التحكم في المحرك (ECU) بزمن مكوث يتراوح بين 1-3 ms لكل حدث حقن، مما يدعم أقصى ضغط للقضيب المشترك يبلغ 1600 bar مع تسلسل مستقر للحقن المبدئي والرئيسي للتوافق مع معايير الانبعاثات Euro 4. تقوم فوهة الحاقن متعددة الثقوب DLLA156P1509 بتذرية الوقود عبر 7 فتحات بقطر 0.155 mm وبزاوية رش تبلغ 156° لضمان احتراق نظيف. يشترك هذا الحاقن في مجموعة صمام التحكم F00VC01347 مع الأرقام المماثلة 0445110256 (القطعة الأصلية لـ Hyundai) و0986435156 (بديل Bosch لخدمات ما بعد البيع) - ولكن كل منها يحمل كود معايرة IMA فريداً محفوراً على جسم الملف اللولبي، لذا فهي غير قابلة للتبديل الكامل فيما بينها دون إعادة ترميز وحدة التحكم في المحرك (ECU).
تحقق دائماً من كود المحرك المحفور على كتلة المحرك قبل الطلب. يتوافق الحاقن 0445110255 مع منصات Hyundai/Kia U2 CRDi لمحركات D3FA (1.1L)، وD4FA (1.5L)، وD4FB (1.6L) - ولا يتوافق مع طراز المحرك D4EA 1.6L المزود بشاحن توربيني متغير الهندسة VGT (والذي يستخدم رقم القطعة الأصلي المختلف 33800-4A200). ملاحظة: تستخدم محركات D4FA شاحناً توربينياً متغير الهندسة (VGT) - ويعمل الحاقن 0445110255 وفق منحنى ضغط قضيب مشترك مختلف تحت ظروف حمل VGT مقارنةً بالطرازات ذات الشاحن التوربيني ثابت الهندسة؛ لذا بعد التركيب، راقب أي انبعاث للدخان أثناء دورات الضغط التوربيني العالي. يحمل كل حاقن 0445110255 كود معايرة IMA فريداً محفوراً على غطاء موصل الملف اللولبي - وبعد التركيب، يجب برمجة هذا الكود في وحدة التحكم في المحرك (ECU) باستخدام جهاز الفحص Hyundai GDS / Kia KDS أو جهاز فحص مكافئ.
توافق المركبات والمحركات
| المركبة | المحرك | سنوات الصنع |
|---|---|---|
| Hyundai Accent / Verna / Click 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2012 |
| Hyundai Getz 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2011 |
| Hyundai i10 1.1 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2008-2013 |
| Hyundai i30 1.6 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2007-2012 |
| Hyundai Matrix 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2010 |
| Hyundai Elantra / Avante 1.6 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2006-2012 |
| Kia Picanto 1.1 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2011 |
| Kia Rio 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2011 |
| Kia Cerato 1.5 / 1.6 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2012 |
المواصفات الفنية
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| رقم القطعة (SKU) | 0445110255 |
| العلامة التجارية | BOSCH |
| نوع المنتج | Complete Solenoid Common Rail Injector Assembly |
| الرقم الأصلي (OE) | 33800-2A400 |
| رقم بوش (Bosch) | 0 445 110 255 |
| EXCHANGE NUMBERS | 0986435156 |
| صمام التحكممواصفة أساسية | |
| كود الفوهة (Nozzle)مواصفة أساسية | 🔗 فوهة مشتركة (2 مجموعات):0445110256 |
| عائلة المحرك | Hyundai/Kia U2 1.1L/1.5L/1.6L CRDi (D3FA / D4FA / D4FB) |
| نظام الحقن | Bosch Common Rail CRI2 (CR/IPS19) |
| ضغط التشغيلمواصفة أساسية | |
| معيار الانبعاثات | Euro 4 |
| نظام الوقود | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| SOLENOID VOLTAGE | 12 V nominal |
| SOLENOID RESISTANCE | 0.5 ohm typical |
| المادة | High-grade alloy steel body + hardened alloy nozzle |
| الوزن الصافي | 540 g |
| HOLE COUNT | 7 × 0.155 mm orifices |
| SPRAY ANGLE | 156° |
| الضمان | 12 months (aftermarket replacement) |
| أرقام القطع البديلة المتوافقة (same F00VC01347 group, NOT interchangeable without ECU coding) | 0445110256, 0445110727, 0986435156, 0445110357 |
| HIGH-PRESSURE LINE BANJO BOLT TORQUE | 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) |
| INJECTOR HOLD-DOWN BOLT TORQUE | 18 N·m + 60° angle (Bosch CRI standard)📐 مساعد حساب عزم وزاوية الربط → |
| FEED TUBE UNION NUT TORQUE | 1.5 N·m (13 in·lb) |
| أكواد الأعطال الشائعة (D4FA / D4FB) | P0201-P0204, P201C, P201D, P0299 |
| يتطلب برمجة كود IMA في وحدة التحكم | Yes — Hyundai GDS / Kia KDS or compatible aftermarket scanner |
| مجموعة الملف اللولبي (الكهرومغناطيسي) | F00VC30318 |
| طقم حلقات الإحكام (الجوانات) | F00VC99002 |
إرشادات التركيب
- تحضير مقعد وتجويف الحاقن: قم بتنظيف تجويف الحاقن في رأس الأسطوانة للمحرك D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi) باستخدام مخرطة تجويف نحاسية مقاس 17 ملم وشفط جميع الرواسب الكربونية. لا تستخدم أبداً الفرش السلكية الفولاذية على مقعد الإحكام.
- استبدال حلقة الإحكام النحاسية: قم بتركيب حلقة إحكام نحاسية ملدنة جديدة مانعة للهب وحلقة دائرية (O-ring) جديدة من الفيتون على جسم حاقن BOSCH 0445110255. لا تعد استخدام حلقات الإحكام النحاسية القديمة أبداً.
- عزم ربط مشبك التثبيت: ضع الحاقن بشكل مستوٍ داخل التجويف وقم بربط مسمار مشبك التثبيت بعزم 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard) باستخدام مفتاح عزم معاير.
- عزم ربط أنبوب الضغط العالي: قم بتركيب صامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط وشدها باليد أولاً، ثم اربطها بعزم 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) باستخدام مفتاح صواميل مفتوح (Crowfoot) مع تثبيت مدخل الحاقن لمنع دورانه.
- ترميز المعايرة IMA / وحدة التحكم ECU: قم بتوصيل جهاز الفحص والتشخيص (Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي OEM) وسجل كود معايرة IMA الجديد المطبوع أعلى غلاف الملف اللولبي للحاقن 0445110255 في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للأسطوانة المقابلة.
- قم دائماً باستبدال أنبوب الضغط العالي وحلقة الإحكام النحاسية عند تركيب حاقن BOSCH 0445110255 على محركات D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi) التي تعمل بضغط يصل إلى 1600 بار.
- قم بإجراء اختبار تدفق الوقود الراجع (التسريب العكسي الساكن) بعد تسخين المحرك إلى درجة حرارة 80 درجة مئوية للتحقق من تساوي معدلات الوقود الراجع عبر جميع الأسطوانات.
- قم بتحضير وتفريغ الهواء من دائرة الوقود ذات الضغط المنخفض جيداً قبل تشغيل المحرك لمنع حدوث التكهف الناتج عن التشغيل الجاف لصمام التحكم F00VC01347.
الأسئلة الشائعة
هل حاقن BOSCH 0445110255 متوافق مع مركبتي المزودة بمحرك D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi)؟
نعم - إن BOSCH 0445110255 هو مجموعة حاقن الديزل ذو القضيب المشترك (Common Rail) المصمم للتركيب المباشر على محركات الديزل D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi) (HYUNDAI Accent / Verna / Click 1.5 CRDi, HYUNDAI Getz 1.5 CRDi, HYUNDAI i10 1.1 CRDi, HYUNDAI i30 1.6 CRDi). قبل الطلب، تحقق دائماً من أن رقم قطعة بوش 0445110255 أو الرقم المرجعي الأصلي OE (Hyundai/Kia, 33800-2A400, 33800-4A100) محفور بالليزر على جسم الحاقن الحالي لديك.
ما هي المواصفات الداخلية لفوهة الحاقن وصمام التحكم للحاقن 0445110255؟
تم تجهيز حاقن BOSCH 0445110255 بفوهة حاقن تحمل الكود DLLA156P1509 (رقم قطعة الفوهة من بوش 0433171931) مقترنة بمجموعة صمام التحكم F00VC01347، وتمت معايرتهما لضغوط قضيب نظام الوقود Bosch CRI2 التي تصل إلى 1600 بار (Euro 4). كلا المكونين متطابقان مصنعياً من حيث معدل التدفق بواسطة بوش.
ما هي الأرقام الأصلية (OE) وأرقام بوش البديلة المتوافقة مع 0445110255؟
تشمل الأرقام المرجعية الأصلية (OE) الأساسية لحاقن BOSCH 0445110255 ما يلي: Hyundai/Kia, 33800-2A400, 33800-4A100. وتشمل الأرقام المرجعية البديلة أو المجددة ذات الصلة من بوش: 0445110256, 0445110727, 0445110357, 0445110319, 0986435156. تحقق دائماً من توافق برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) وجيل ترميز IMA قبل استبدال الأرقام البديلة.
ما هي عزوم الربط المطلوبة عند تركيب حاقن BOSCH 0445110255؟
بالنسبة لمنظومة المحرك D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi)، قم بربط مشبك/مسمار تثبيت الحاقن بعزم 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard) وصامولة وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط بعزم 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench). احرص دائماً على تركيب حلقة إحكام نحاسية جديدة مانعة للهب وتنظيف مقعد رأس الأسطوانة قبل التركيب.
هل يتطلب حاقن BOSCH 0445110255 ترميز IMA في وحدة التحكم (ECU) بعد الاستبدال؟
نعم - بعد تركيب حاقن BOSCH 0445110255، يجب إدخال كود المعايرة الأبجدي الرقمي IMA/ISA المطبوع على رأس الحاقن في وحدة التحكم في المحرك (ECU) باستخدام جهاز Bosch KTS أو جهاز الفحص الأصلي (OEM) لضمان التعويض الدقيق لكميات الحقن الأولي والرئيسي.
ما هي أعراض العطل الشائعة للحاقن 0445110255 في محركات D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi)؟
تشمل الأعراض الشائعة في الورش الفنية صعوبة وطول فترة التشغيل على البارد، واضطراب المحرك في سرعة الخمول، وخروج دخان أسود تحت الحمل، وزيادة مفرطة في تدفق الوقود الراجع (>50 مل/دقيقة عبر الأسطوانات)، وصوت طرق معدني ناتج عن الاحتراق، وظهور أكواد أعطال ضغط القضيب المشترك (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
ما هي تغطية الضمان التي تنطبق على حاقن BOSCH 0445110255؟
يتمتع حاقن BOSCH 0445110255 بضمان فني لمدة 12 شهراً ضد عيوب التصنيع. تتطلب صلاحية الضمان التركيب باستخدام حلقة إحكام نحاسية جديدة، وفلتر وقود نظيف (بقدرة ترشيح للماء والجسيمات أقل من 2 ميكرون)، وإجراء ترميز المعايرة الصحيح في وحدة التحكم (ECU).
رموز الاعطال التشخيصية (DTC) وبروتوكولات الفحص
رموز اعطال التشخيص الشائعة (DTC) التي يتم تسجيلها عند تآكل حاقن الديزل أو حدوث خلل كهربائي:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
الأرقام المقابلة والتوافق
القطع الشقيقة، طرازات نفس المنصة، وحالات عدم التوافق المعروفة.
بروتوكولات التشخيص والخدمة الفنية
إجراءات ورشة العمل المعتمدة، وحدود الاختبار التشخيصية، ومعايير الخدمة لهذا المكون.