0445110255
BOSCH 0445110255 Common Rail-spridare för Hyundai/Kia D4FA / D4FB / D3FA CRDi
33800-2A400, 33800-4A100F00VC01347DLLA156P15091600 bar peak rail pressureProduktöversikt
BOSCH 0445110255 är en komplett magnetventilstyrd högtrycksspridare för Common Rail, konstruerad för plattformen Hyundai/Kia U2 1.5-1.6L CRDi - de raka 4-cylindriga dieselmotorerna D3FA (1.1L), D4FA (1.5L) och D4FB (1.6L) monterade i Hyundai Accent / Verna / Click / Getz / i10 / i30 / Matrix / Elantra / Avante (2005-2012) samt Kia Picanto / Rio / Cerato (2005-2012). Magnetstyrventilen F00VC01347 (Bosch F00VC01xxx CRIN2-generationen) doserar bränsleflödet via pulserade jordsignaler från motorstyrdonet (ECU) med 1-3 ms aktiveringstid per insprutningscykel, vilket stöder ett maximalt railtryck på 1600 bar med stabil sekvensering av för- och huvudinsprutning för Euro 4-efterlevnad. Den flerhåliga spridarspetsen DLLA156P1509 finfördelar bränslet via 7 × 0.155 mm spridarhål med 156° spridningsvinkel för ren förbränning. Delar styrventilgruppen F00VC01347 med systerartiklarna 0445110256 (Hyundai OE) och 0986435156 (Bosch utbytesdel) - men varje enhet bär en unik IMA-kalibreringskod instansad på magnetventilens hus, vilket innebär att de INTE är helt utbytbara utan omkodning i ECU.
Kontrollera alltid motorkoden som är instansad på motorblocket INNAN beställning. 0445110255 passar Hyundai/Kia U2 CRDi-plattformarna D3FA (1.1L), D4FA (1.5L) och D4FB (1.6L) - INTE varianten D4EA 1.6L med VGT-turbo (som använder ett annat OE-nummer: 33800-4A200). OBS: D4FA-motorer använder VGT (variabel turbogeometri) - spridaren 0445110255 arbetar efter en annan railtryckskurva under VGT-belastning jämfört med varianter med fast turbogeometri; kontrollera eventuellt rykande vid högt laddtryck efter montering. Varje 0445110255 har en unik IMA-kalibreringskod instansad på magnetventilens kontaktstycke - efter montering måste denna kod programmeras in i ECU via Hyundai GDS / Kia KDS eller motsvarande diagnosverktyg.
Passande fordon & motorer
| Fordon | Motor | Årsmodell |
|---|---|---|
| Hyundai Accent / Verna / Click 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2012 |
| Hyundai Getz 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2011 |
| Hyundai i10 1.1 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2008-2013 |
| Hyundai i30 1.6 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2007-2012 |
| Hyundai Matrix 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2010 |
| Hyundai Elantra / Avante 1.6 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2006-2012 |
| Kia Picanto 1.1 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2011 |
| Kia Rio 1.5 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2011 |
| Kia Cerato 1.5 / 1.6 CRDi | Hyundai / Kia U2 CRDi (1.4L / 1.5L / 1.6L / 1.7L D4FA / D4FB / D4FC / D4FD) | 2005-2012 |
Tekniska specifikationer
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| SKU-nummer | 0445110255 |
| Fabrikat / Märke | BOSCH |
| Produkttyp | Complete Solenoid Common Rail Injector Assembly |
| OE-nummer | 33800-2A400 |
| Bosch artikelnummer | 0 445 110 255 |
| Utbytesnummer | 0986435156 |
| StyrventilHuvudspec. | |
| Munstyckskod / SpridarspetsHuvudspec. | 🔗 Delad spets (2 enheter):0445110256 |
| Motorfamilj | Hyundai/Kia U2 1.1L/1.5L/1.6L CRDi (D3FA / D4FA / D4FB) |
| Insprutningssystem | Bosch Common Rail CRI2 (CR/IPS19) |
| ArbetstryckHuvudspec. | |
| Miljöklass / Avgasnorm | Euro 4 |
| Bränslesystem | Bosch Common Rail high-pressure solenoid |
| Magnetventilspänning | 12 V nominal |
| Magnetventilresistans | 0.5 ohm typical |
| Material | High-grade alloy steel body + hardened alloy nozzle |
| Nettovikt | 540 g |
| Antal spruthål | 7 × 0.155 mm orifices |
| Sprutvinkel | 156° |
| Garanti | 12 months (aftermarket replacement) |
| Kompatibla syster-artiklar (same F00VC01347 group, NOT interchangeable without ECU coding) | 0445110256, 0445110727, 0986435156, 0445110357 |
| Åtdragningsmoment högtrycks-banjobult | 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) |
| Åtdragningsmoment spännbygelsbult | 18 N·m + 60° angle (Bosch CRI standard)📐 Moment- & vinkelguide → |
| Åtdragningsmoment överfallsmutter | 1.5 N·m (13 in·lb) |
| Vanliga felkoder (D4FA / D4FB) | P0201-P0204, P201C, P201D, P0299 |
| ECU-/IMA-kodning krävs | Yes — Hyundai GDS / Kia KDS or compatible aftermarket scanner |
| Magnetventilgrupp | F00VC30318 |
| Tätningsringsats | F00VC99002 |
Monteringsanvisningar
- Rengöring av spridarsäte och brunn: Rengör spridarbrunnen i D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi)-topplocket med en 17 mm sätbrotsch av mässing och dammsug bort alla koksavlagringar. Använd aldrig stålborstar på tätningsytan i sätet.
- Byte av kopparbricka: Montera en ny glödgad kopparbricka (flamskyddsbricka) och en ny O-ring av Viton på BOSCH 0445110255-spridarkroppen. Återanvänd aldrig gamla kopparbrickor.
- Åtdragningsmoment för spännklamma: Placera spridaren rakt i spridarbrunnen och dra åt spännklammans fästskruv till 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard) med en kalibrerad momentnyckel.
- Åtdragningsmoment för högtrycksrör: Skruva på högtrycksrörets överfallsmutter för hand och dra sedan åt med 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench) med en öppen kråkfotnyckel samtidigt som du håller emot på spridarens inloppsanslutning.
- ECU- / IMA-kodning: Anslut ett diagnosinstrument (Bosch KTS / OEM-testare) och programmera in den nya IMA-kalibreringskoden som är tryckt ovanpå magnetventilhuset på 0445110255 i motorstyrdonet (ECU) för motsvarande cylinder.
- Byt alltid högtrycksröret och kopparbrickan vid montering av BOSCH 0445110255 på D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi)-motorer som arbetar med systemtryck upp till 1600 bar.
- Utför ett statiskt returflödestest efter att motorn varmkörts till 80 °C för att kontrollera ett jämnt returflöde över alla cylindrar.
- Lufta lågtrycksbränslesystemet noggrant före startförsök för att förhindra torrkörning och kavitation i styrventilen F00VC01347.
Vanliga frågor (FAQ)
Är BOSCH 0445110255 kompatibel med mitt fordon med D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi)-motor?
Ja - BOSCH 0445110255 är en direktpassande Common Rail-spridare konstruerad för D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi)-dieselmotorer (HYUNDAI Accent / Verna / Click 1.5 CRDi, HYUNDAI Getz 1.5 CRDi, HYUNDAI i10 1.1 CRDi, HYUNDAI i30 1.6 CRDi). Kontrollera alltid före beställning att Bosch-artikelnumret 0445110255 eller motsvarande OE-referens (Hyundai/Kia, 33800-2A400, 33800-4A100) är lasergraverat på din befintliga spridarkropp.
Vilka specifikationer gäller för invändig spridarspets och styrventil på 0445110255?
BOSCH 0445110255 är utrustad med munstyckskod DLLA156P1509 (Bosch artikelnummer för spridarspets 0433171931) kombinerad med styrventilenhet F00VC01347, kalibrerad för Bosch CRI2-railtryck upp till 1600 bar (Euro 4). Båda komponenterna är flödesmatchade från fabrik av Bosch.
Vilka OE-nummer och utbytesnummer från Bosch motsvarar 0445110255?
Primära OE-referensnummer för BOSCH 0445110255 inkluderar: Hyundai/Kia, 33800-2A400, 33800-4A100. Relaterade Bosch syster- / utbytesnummer inkluderar: 0445110256, 0445110727, 0445110357, 0445110319, 0986435156. Kontrollera alltid mjukvarukompatibilitet i ECU samt generation av IMA-kodning innan du skiftar mellan olika systerartikelnummer.
Vilka åtdragningsmoment krävs vid montering av BOSCH 0445110255?
För motorplattformen D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi) ska spridarens spännklamma/fästskruv dras åt med 18 N·m + 60° angle (Bosch CRIN standard) och högtrycksrörets överfallsmutter med 22-25 N·m (14/17 mm flare nut wrench). Montera alltid en ny kopparbricka och rengör spridarsätet i topplocket före montering.
Kräver BOSCH 0445110255 ECU- / IMA-kodning efter byte?
Ja - efter montering av BOSCH 0445110255 måste den alfanumeriska IMA/ISA-kalibreringskoden som är stämplad på spridarens ovansida kodas in i motorstyrdonet (ECU) med hjälp av Bosch KTS eller ett OEM-diagnosinstrument, så att för- och huvudinsprutningsmängderna kompenseras korrekt.
Vilka är de vanligaste felsymptomen för spridare 0445110255 på D4FA 1.5L / D4FB 1.6L / D3FA 1.1L (Hyundai/Kia U2 CRDi)-motorer?
Typiska verkstadssymptom är lång starttid vid kallstart, ojämn tomgång, svartrök vid belastning, för högt returflöde (>50 ml/min över cylindrarna), metalliskt förbränningsknack samt felkoder för railtryck (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Vilken garanti gäller för BOSCH 0445110255?
BOSCH 0445110255 omfattas av 12 månaders teknisk garanti mot fabrikationsfel. För att garantin ska gälla krävs montering med ny kopparbricka, rent bränslefilter (<2 mikron vatten-/partikelfiltrering) samt korrekt IMA-kodning i motorstyrdonet (ECU).
Felkoder (DTC) och Diagnosprotokoll
Vanliga diagnosfelkoder (DTC) som aktiveras nar denna common rail-injektor uppvisar slitage, kretsfel eller kalibreringsavvikelse:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Korsreferenser & kompatibilitet
Systerartiklar, varianter på samma plattform och kända inkompatibiliteter.
Tekniska Diagnos- och Serviceprotokoll
Verifierade verkstadsrutiner, testgränsvärden och serviceinstruktioner för denna komponent.