GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) Diesel-Injektor
Referenzliste & Technische Daten
Verlässliche technische Daten, verifizierte Bosch-Teilenummern, Steuerventil-Prägungen, Düsenloch-Konfigurationen und Spannpratzen-Anzugsdrehmomente für die GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI Dieselmotorenfamilie.
Alle verifizierten Teilenummern für GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)
Die folgenden 8 Common-Rail-Injektorbaugruppen sind für diese Motorenfamilie kalibriert. Klicken Sie auf eine beliebige SKU, um individuelle Prüfstands-Durchflusskurven, Referenzumschlüsselungen und Fahrzeuganwendungen anzuzeigen.
Bosch 12641847 Common Rail Injector for GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) →
HITACHI CRIIntegrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorDüsencode: Produktdetails anzeigenBosch 12697966 Common Rail Injector for GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) →
HITACHI CRIIntegrated Pulse-Width Modulated Spill Valve SolenoidDüsencode: Produktdetails anzeigenBosch 12698484 Common Rail Injector for GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) →
HITACHI CRIIntegrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV)Düsencode: Produktdetails anzeigenBosch 12698552 Common Rail Injector for GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) →
HITACHI CRIHigh-Pressure Solenoid Multi-Hole Injector NozzleDüsencode: Produktdetails anzeigenBosch 0261520135 Common Rail Injector for GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) →
HITACHI CRIIntegrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorDüsencode: Produktdetails anzeigenBosch 12658481 Common Rail Injector for GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) →
HITACHI CRIIntegrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorDüsencode: Produktdetails anzeigenBosch 12688607 Common Rail Injector for GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) →
HITACHI CRIIntegrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorDüsencode: Produktdetails anzeigenBosch 12634491 Common Rail Injector for GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) →
HITACHI CRIIntegrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorDüsencode: Produktdetails anzeigen| Teilenummer (SKU) | Primäre OE-Referenz | Steuerventil | Düsencode |
|---|---|---|---|
| 12639694, 12633492, 12608371 | Integrated Solenoid Fuel Pressure Regulator | Produktdetails anzeigen | |
| 12641847, 12633492, 12633115 | Integrated Pulse-Width Modulated Spill Valve Solenoid | Produktdetails anzeigen | |
| 12683985, 12694539, 12708365 | Integrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV) | Produktdetails anzeigen | |
| 12707255, 0261500690, 0261500691 | High-Pressure Solenoid Multi-Hole Injector Nozzle | Produktdetails anzeigen | |
| 12658478, 12651170, 0261520136 | Integrated Solenoid Fuel Pressure Regulator | Produktdetails anzeigen | |
| 12643171, 12634125, 217-3443 | Integrated Solenoid Fuel Pressure Regulator | Produktdetails anzeigen | |
| 12688608, 12693821, 12682977 | Integrated Solenoid Fuel Pressure Regulator | Produktdetails anzeigen | |
| 12658339, 12651170, HPP0008 | Integrated Solenoid Fuel Pressure Regulator | Produktdetails anzeigen |
Verifizierte Fahrzeugkompatibilität
| Marke / Hersteller | Fahrzeugmodell & Plattform | Motorspezifikation | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Cadillac | ATS / ATS-L 2.0T | GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) | 2013-2019 |
| Buick | Regal GS / Regal 2.0T | GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) | 2014-2020 |
| Buick | Envision 28T AWD | GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) | 2015-2020 |
| Chevrolet | Camaro 2.0T | GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) | 2016-2020 |
| Cadillac | ATS 2.0T | GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) | 2013-2019 |
| Buick | Regal GS 2.0T | GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) | 2014-2020 |
| Cadillac | CT5 2.0T LSY | GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) | 2020-2024 |
| Cadillac | XT4 2.0T LSY | GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) | 2019-2024 |
| Buick | Envision S 2.0T LSY | GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) | 2020-2024 |
| Cadillac | CT5 2.0T | 2.0L LSY Turbo 174kW | 2020-2024 |
| Cadillac | XT4 2.0T | 2.0L LSY Turbo 174kW | 2019-2024 |
| Buick | Envision II | 2.0L LSY Turbo 174kW | 2021-2024 |
Montage, Anzugsdrehmomente & Nachziehprotokoll
Die genaue Einhaltung der Drehmomente ist bei Common-Rail-Zylinderköpfen von GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) zwingend erforderlich. Ein Überdrehen dehnt den Injektorkörper oder beschädigt das Befestigungsgewinde im Zylinderkopf, während ein zu geringes Drehmoment zu Blow-by-Verbrennungsgasen an der Kupferdichtung vorbei führt:
- Schraube der Spannpratze: 10 N·m (im kalten Zustand). Reinigen Sie den Injektorschacht im Zylinderkopf immer mit einer Injektorsitzfräse.
- Überwurfmutter der Hochdruckleitung (Rail): 25-30 N·m mit einem speziellen 17-mm-Leitungsschlüssel.
- Hohlschraube der Rücklaufleitung (Lecköl): 9-12 N·m mit neuen Kupferdichtringen auf beiden Seiten des Ringnippelanschlusses.
Nach dem Einbau von Ersatzinjektoren bei GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) muss der zylinderspezifische IMA-Kalibrierungscode mit einem Diagnosegerät auf OEM-Niveau (Bosch KTS, Renault CLIP oder VAG-COM) in das Motorsteuergerät (ECU) programmiert werden, um zylinderindividuelle Leistungsungleichgewichte und unrunden Leerlauf zu verhindern.
FAQ zur technischen Diagnose für GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)
Welche DTC-Fehlercodes weisen auf einen defekten Injektor bei GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) hin?
Die häufigsten Fehlercodes sind P0201 bis P0204 (Fehlfunktion des Injektorstromkreises an Zylinder 1-4), P2146/P2149 (Versorgungsspannungsfehler der Injektorgruppe) und P0087 (Kraftstoff-Raildruck zu niedrig aufgrund übermäßiger interner Leckage). Messen Sie den Widerstand der Magnetventilspule an den Pins (0,5-1,5 Ω) und führen Sie eine dynamische Rücklaufmengenmessung mit Messgläsern durch, um den betroffenen Zylinder genau zu lokalisieren.
Können Schwester-SKUs innerhalb der GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)-Familie untereinander getauscht werden?
Nicht ohne ausdrückliche Bestätigung auf dem Typenschild des Fahrzeugs. Obwohl Schwester-SKUs identische äußere Abmessungen und dasselbe Integrated Solenoid Fuel Pressure Regulator-Steuerventil besitzen, unterscheiden sie sich im Spritzlochwinkel der Düse und in der werksseitigen IMA-Durchflusskalibrierung. Das Mischen von Schwester-SKUs auf demselben Motorblock kann zu unrundem Leerlauf, erhöhten Abgastemperaturen (EGT) und dem Nichtbestehen der Abgasuntersuchung (AU) führen.
Welche spezifischen Bosch-Injektoren passen zum GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)-Motor?
Die geprüften Bosch-Common-Rail-Injektoren für die Motorenfamilie GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) sind:
- Bosch 12641847 Common Rail Injector → (OE: 12639694, 12633492, 12608371, 12634491) — Steuerventil: Integrated Solenoid Fuel Pressure Regulator,
- Bosch 12697966 Common Rail Injector → (OE: 12641847, 12633492, 12633115, 12639694) — Steuerventil: Integrated Pulse-Width Modulated Spill Valve Solenoid,
- Bosch 12698484 Common Rail Injector → (OE: 12683985, 12694539, 12708365, HFS034-135) — Steuerventil: Integrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV),
- Bosch 12698552 Common Rail Injector → (OE: 12707255, 0261500690, 0261500691) — Steuerventil: High-Pressure Solenoid Multi-Hole Injector Nozzle,
- Bosch 0261520135 Common Rail Injector → (OE: 12658478, 12651170, 0261520136, GDP108, HM10028, HPP0018) —
- Bosch 12658481 Common Rail Injector → (OE: 12643171, 12634125, 217-3443, FJ1157, FIJ0041) —
- Bosch 12688607 Common Rail Injector → (OE: 12688608, 12693821, 12682977, HPP0042, GDP112, HM10048) —
- Bosch 12634491 Common Rail Injector → (OE: 12658339, 12651170, HPP0008, HM10014, GDP104, 12641847) —