SPECIFIKACE MOTOROVÉ ŘADYHITACHI COMMON RAILEuro 5 / Euro 6 / EPA Tier 2 Bin 5

GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) Naftové vstřikovače
Křížové odkazy & technické parametry

Ověřené technické specifikace, čísla dílů Bosch, kódy ražby řídicích ventilů, parametry otvorů trysek a utahovací momenty upínek pro naftovou motorovou řadu GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI.

Hlavní výrobce (OEM)HITACHI
Ovládací ventilIntegrated Solenoid Fuel Pressure Regulator
Kód tryskyZobrazit detail produktu
Maximální tlak150 bar
Utahovací moment upínky10 N·m
01

Všechna ověřená čísla dílů pro GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)

Následujících 8 sestav vstřikovačů Common Rail je kalibrováno pro tuto motorovou řadu. Kliknutím na libovolné číslo dílu zobrazíte průtokové křivky ze zkušební stolice, příbuzné náhrady a použití ve vozidlech.

Číslo dílu (SKU)Hlavní OE referenceOvládací ventilKód trysky
12639694, 12633492, 12608371Integrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorZobrazit detail produktu
12641847, 12633492, 12633115Integrated Pulse-Width Modulated Spill Valve SolenoidZobrazit detail produktu
12683985, 12694539, 12708365Integrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV)Zobrazit detail produktu
12707255, 0261500690, 0261500691High-Pressure Solenoid Multi-Hole Injector NozzleZobrazit detail produktu
12658478, 12651170, 0261520136Integrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorZobrazit detail produktu
12643171, 12634125, 217-3443Integrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorZobrazit detail produktu
12688608, 12693821, 12682977Integrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorZobrazit detail produktu
12658339, 12651170, HPP0008Integrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorZobrazit detail produktu
02

Ověřená kompatibilita s vozidly

Značka / VýrobceModel vozidla a platformaSpecifikace motoruRoky výroby
CadillacATS / ATS-L 2.0TGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2013-2019
BuickRegal GS / Regal 2.0TGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2014-2020
BuickEnvision 28T AWDGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2015-2020
ChevroletCamaro 2.0TGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2016-2020
CadillacATS 2.0TGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2013-2019
BuickRegal GS 2.0TGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2014-2020
CadillacCT5 2.0T LSYGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2020-2024
CadillacXT4 2.0T LSYGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2019-2024
BuickEnvision S 2.0T LSYGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2020-2024
CadillacCT5 2.0T2.0L LSY Turbo 174kW2020-2024
CadillacXT4 2.0T2.0L LSY Turbo 174kW2019-2024
BuickEnvision II2.0L LSY Turbo 174kW2021-2024
03

Montáž, utahovací momenty a postup dotažení

U hlav válců motorů GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) со systémem Common Rail je nutné striktně dodržet předepsané utahovací momenty. Přetažení způsobuje deformaci těla vstřikovače nebo stržení závitu upínky v hlavě, zatímco nedostatečné dotažení vede k podfukování spalin kolem měděné těsnicí podložky:

🔧 Doporučené montážní utahovací momenty:
  • Šroub upínky (třmenu) vstřikovače: 10 N·m (za studena). Dosedací plochu v hlavě válců vždy vyčistěte frézou na sedla vstřikovačů.
  • Převlečná matice vysokotlaké trubky: 25-30 N·m pomocí otevřeného klíče 17 mm na převlečné matice.
  • Dutý šroub (banjo) zpětného vedení / přepadu: 9-12 N·m s novými měděnými podložkami z obou stran oka.
⚠️ Požadavek na kódování IMA v ŘJ:

Po montáži náhradních vstřikovačů na motor GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) vygenerujte nebo zapište kalibrační kód IMA pro každý válec do řídicí jednotky motoru (ECU) pomocí diagnostiky (např. Bosch KTS, Renault CLIP nebo VAG-COM), abyste předešli nevyváženému chodu válců a neklidnému volnoběhu.

04

Časté dotazy k technické diagnostice pro GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)

Jaké chybové kódy DTC signalizují vadný vstřikovač u motoru GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)?

Nejčastějšími chybovými kódy jsou P0201 až P0204 (Porucha obvodu vstřikovače na válcích 1-4), P2146/P2149 (Chyba napájecího napětí skupiny vstřikovačů) a P0087 (Nízký tlak paliva v liště Rail v důsledku nadměrného úniku do přepadu). Změřte odpor cívky elektromagnetu mezi piny (0,5-1,5 Ω) a proveďte dynamický baňkový test přepadů k určení netěsného válce.

Jsou příbuzná čísla dílů (SKU) v rámci řady GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) vzájemně zaměnitelná?

Nikoliv, pokud to není výslovně potvrzeno podle VIN a výrobního štítku vozidla. Ačkoliv příbuzné vstřikovače sdílejí stejné vnější rozměry těla a řídicí ventil Integrated Solenoid Fuel Pressure Regulator, liší se úhlem rozstřiku trysky a tovární kalibrací průtoku IMA. Kombinování různých čísel dílů na jednom motoru může způsobit neklidný volnoběh, zvýšenou teplotu výfukových plynů (EGT) a nevyhovující emise při měření na STK.

Které konkrétní vstřikovače Bosch pasují na motor GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)?

Ověřené originální vstřikovače Bosch Common Rail pro rodinu motorů GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) jsou: