SPECIFICHE FAMIGLIA MOTOREHITACHI COMMON RAILEuro 5 / Euro 6 / EPA Tier 2 Bin 5

Iniettori Diesel GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)
Comparazione Codici e Specifiche Tecniche

Specifiche tecniche ufficiali, codici ricambio Bosch verificati, codici stampigliati sulla valvola di comando, fori di spruzzo del polverizzatore e coppie di serraggio staffa per la famiglia di motori diesel GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI.

OEM PrimarioHITACHI
Valvola di comandoIntegrated Solenoid Fuel Pressure Regulator
Codice polverizzatoreVedi Dettaglio Prodotto
Pressione di Picco150 bar
Coppia Fissaggio Staffa10 N·m
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Tutti i Codici Ricambio Verificati per GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)

I seguenti 8 gruppi iniettore common rail sono tarati per questa famiglia di motori. Clicca su qualsiasi codice per visualizzare le curve di portata al banco prova, le comparazioni con codici affini e le applicazioni veicolo.

Codice Ricambio (SKU)Riferimento OE PrimarioValvola di comandoCodice polverizzatore
12639694, 12633492, 12608371Integrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorVedi Dettaglio Prodotto
12641847, 12633492, 12633115Integrated Pulse-Width Modulated Spill Valve SolenoidVedi Dettaglio Prodotto
12683985, 12694539, 12708365Integrated Pulse-Width Modulated Electric Spill Valve (SCV)Vedi Dettaglio Prodotto
12707255, 0261500690, 0261500691High-Pressure Solenoid Multi-Hole Injector NozzleVedi Dettaglio Prodotto
12658478, 12651170, 0261520136Integrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorVedi Dettaglio Prodotto
12643171, 12634125, 217-3443Integrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorVedi Dettaglio Prodotto
12688608, 12693821, 12682977Integrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorVedi Dettaglio Prodotto
12658339, 12651170, HPP0008Integrated Solenoid Fuel Pressure RegulatorVedi Dettaglio Prodotto
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Compatibilità Veicoli Verificata

Marca / CostruttoreModello e Piattaforma VeicoloSpecifiche MotoreAnni di Produzione
CadillacATS / ATS-L 2.0TGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2013-2019
BuickRegal GS / Regal 2.0TGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2014-2020
BuickEnvision 28T AWDGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2015-2020
ChevroletCamaro 2.0TGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2016-2020
CadillacATS 2.0TGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2013-2019
BuickRegal GS 2.0TGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2014-2020
CadillacCT5 2.0T LSYGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2020-2024
CadillacXT4 2.0T LSYGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2019-2024
BuickEnvision S 2.0T LSYGM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)2020-2024
CadillacCT5 2.0T2.0L LSY Turbo 174kW2020-2024
CadillacXT4 2.0T2.0L LSY Turbo 174kW2019-2024
BuickEnvision II2.0L LSY Turbo 174kW2021-2024
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Installazione, Coppia di Serraggio e Protocollo di Riserraggio

Il rigoroso rispetto delle coppie di serraggio è obbligatorio sulle testate common rail GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU). Un serraggio eccessivo deforma il corpo dell'iniettore o spana la filettatura di fissaggio nella testata, mentre un serraggio insufficiente causa lo sfiato dei gas di combustione (blow-by) oltre la rondella parafiamma in rame:

🔧 Coppie di Serraggio Consigliate:
  • Vite staffa di fissaggio iniettore: 10 N·m (a motore freddo). Pulire sempre il pozzetto nella testata con un'apposita fresa per sedi iniettori.
  • Dado raccordo tubo alta pressione rail: 25-30 N·m utilizzando una chiave spaccata per tubazioni da 17 mm.
  • Vite forata (banjo) raccordo rifiuto: 9-12 N·m con rondelle in rame nuove su entrambi i lati del raccordo a occhio.
⚠️ Obbligo di Codifica IMA in Centralina (ECU):

Dopo il montaggio degli iniettori di ricambio su GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU), generare o programmare il codice di taratura IMA specifico per ogni cilindro nella centralina controllo motore (ECU) utilizzando uno strumento di diagnosi di livello OEM (Bosch KTS, Renault CLIP o VAG-COM) per evitare squilibri di portata tra i cilindri e minimo irregolare.

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FAQ Diagnostica Tecnica per GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)

Quali codici errore DTC indicano un iniettore guasto su GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)?

I codici guasto più frequenti sono da P0201 a P0204 (Malfunzionamento circuito iniettore sui cilindri 1-4), P2146/P2149 (Errore tensione di alimentazione gruppo iniettori) e P0087 (Pressione rail carburante bassa dovuta a eccessivo rifiuto interno). Misurare la resistenza della bobina del solenoide sui pin (0,5-1,5 Ω) ed eseguire un test dinamico di ritorno carburante con burette graduate per individuare il cilindro in perdita.

I codici affini all'interno della famiglia GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) sono intercambiabili?

No, a meno che non sia esplicitamente confermato sulla targhetta identificativa del veicolo. Sebbene i codici affini condividano gli stessi ingombri esterni e la valvola di comando Integrated Solenoid Fuel Pressure Regulator, differiscono per l'angolo di spruzzo dei fori del polverizzatore e per la taratura di portata IMA di fabbrica. Mescolare codici affini sullo stesso monoblocco può provocare minimo irregolare, temperature dei gas di scarico (EGT) elevate e il mancato superamento della prova fumi in fase di revisione.

Quali specifici iniettori Bosch sono adatti per il motore GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU)?

Gli iniettori common rail Bosch originali verificati per la famiglia di motori GM 2.0L Ecotec Turbo SIDI (LTG / LSY Tripower / LHU) sono: