0445120288
BOSCH 0445120288 Injetor Common Rail para Mercedes Actros & Detroit DD13
4710700587, 4710700387, 4710700588, 4710780245, 4710701187, 4710701287, 471070058780, A4710700587, A4710700387, A4710700588, A471070058780F00RJ14012DLLA118P22032100 barVisão Geral do Produto
O injetor common rail Bosch 0445120288 representa o apice da tecnologia de injecao diesel para veiculos comerciais pesados, desenvolvido para a familia conjunta de motores Daimler HDEP, incluindo o Mercedes-Benz OM 471 (12.8L) e a plataforma Detroit Diesel DD13 aplicada nos caminhoes Freightliner Cascadia e Western Star. Operando sob a arquitetura Bosch CRIN4-21 com capacidade de pressao amplificada de ate 2100 bar, este injetor assegura a atomizacao do combustivel em microgotas para conformidade com as normas de emissoes Euro 5 e Euro 6 / EPA10-EPA13. Internamente, a unidade combina o bico injetor de alta vazao DLLA118P2203 (conjunto Bosch 0433171878) com a valvula de controle de pressao balanceada para servico pesado F00RJ14012. Os sintomas tipicos de desgaste incluem retorno excessivo de alta pressao na rampa, dificuldade na partida, codigo de diagnostico de falha P0087 (Pressao da Rampa / Fuel Rail System Pressure - Too Low), fumaca preta no escape sob esforco em subidas e desbalanceamento na contribuicao dos cilindros. A substituicao direta com calibracao original elimina a detonacao nos cilindros e restaura a forca de tracao e a economia de combustivel de fabrica.
Crucial Workshop Protocol: When installing Bosch 0445120288 onto Detroit DD13 or Mercedes OM471 engines, strictly follow the high-pressure connector tube sequence: pre-torque the feed tube collar nut to 15 N·m before final hold-down clamping (20 N·m + 90° TTY), then torque the tube nut to 40 N·m. Always code the 6-character IMA adaptation string into the CPC/MCM control modules.
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 12.8D | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
| Setra ComfortClass / TopClass 400 / 500 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
| Freightliner Cascadia 12.8D | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
| Western Star 4700 / 4900 12.8D | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2022 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Número da peça | 0445120288 |
| Marca | BOSCH |
| Tipo de sistema | CRIN4-21 (CR/IPL36/ZERIS70S) |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal | |
| Norma de emissões | Euro 5 / Euro 6 / EPA10 |
| Válvula de controleEspec. Principal | |
| Código do bico injetorEspec. Principal | |
| Nozzle Part NumberEspec. Principal | |
| INJECTOR HOLD-DOWN CLAMP TORQUE | 20 N·m + 90°📐 Assistente de Binário e Ângulo → |
| Connector Tube Torque | 15 N·m Pre / 40 N·m Final |
| FUEL LINE NUT TORQUE | 35 N·m |
| Copper Washer Thickness | 1.50 mm |
| Codificação ECU necessária | Yes (IMA/IQA Calibration) |
| Garantia | 12 Months |
Perguntas Frequentes
Quais motores e veículos comerciais pesados utilizam o injetor Bosch 0445120288?
O Bosch 0445120288 é projetado para aplicações comerciais pesadas equipadas com motores de 6 cilindros em linha Mercedes-Benz OM 471 (12.8L) e Detroit DD13 (12.8L). Ele atende aos caminhões Mercedes-Benz Actros MP4, Antos e Arocs, aos ônibus rodoviários Setra 400/500, bem como aos caminhões norte-americanos Freightliner Cascadia e Western Star 4700/4900 de 2011 a 2022.
Qual sequência crítica de instalação do tubo de alimentação de alta pressão deve ser seguida para o 0445120288?
Para evitar vazamentos de combustível de alta pressão sob a tampa de válvulas, siga rigorosamente a sequência de torque duplo: pré-aperte a porca do colar do tubo de alimentação a 15 N·m antes do aperto final da presilha de fixação. Em seguida, aperte o parafuso de fixação do injetor a 20 N·m + 90° de ângulo e, finalmente, aperte a porca do tubo de alimentação de alta pressão na sua especificação final de 50 N·m. Sempre instale uma nova arruela de vedação de cobre e um novo O-ring no tubo.
O Bosch 0445120288 requer codificação de calibração na ECU após a substituição?
Sim. Cada injetor Bosch 0445120288 possui um código individual de calibração IMA/EMA gravado a laser no corpo do conector elétrico. Esse código deve ser programado no MCM (Motor Control Module) ou CPC usando o Mercedes-Benz XENTRY ou o Detroit Diagnostic Link (DDDL) para equalizar o débito de combustível entre os cilindros e evitar marcha lenta irregular.
Quais são os sintomas comuns de falha e os limites em bancada de teste para o 0445120288 nos motores OM471/DD13?
Os sintomas comuns incluem partida longa com o motor aquecido, perda de potência (derate) sob carga pesada, diluição elevada de combustível no óleo do motor e códigos de falha P0087 ou SPN 157 FMI 18 (baixa pressão no rail). O teste dinâmico de retorno sob pressão de rail de 2,100 bar deve apresentar retorno dentro das tolerâncias do plano de teste de fábrica Bosch CRIN4 (menos de 45 ml/min em plena carga).
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Referências cruzadas e compatibilidade
Peças irmãs, variantes da mesma plataforma e incompatibilidades conhecidas.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.