0445120385
Injetor CR 0445120385: Detroit DD13 Mercedes OM471 Dados
A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887F00RJ14012F00VX500592100 barVisão Geral do Produto
O injetor original Bosch 0445120385 é a última geração common rail para pesados (CRIN4.2 com amplificação X-Pulse) calibrado para Detroit Diesel DD13 (12,8L EPA10/GHG14/GHG17) e Mercedes-Benz OM471 Euro 6. Opera com 2100 bar de pressão no rail (amplificada até 2400-2500 bar), bico Bosch F00VX50059 e solenoide de alta velocidade. Substitui 0445120194 / 0445120195, códigos OEM A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700387, EA4600700687, RA4710700887 e unidades reconstruídas 0986435647 / 0986435642.
Confira o código OEM A4710700887 no injetor antes da compra. Não misturar com injetores DD15 (série A472). Os parafusos da flange são elásticos TTY e devem ser substituídos (20 N·m + 90°).
Aplicações por Veículo e Motor
| Veículo | Motor | Anos |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs 1842 / 1845 / 1848 / 1851 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Freightliner Cascadia / Coronado / 114SD 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Western Star 4700 / 4800 12.8L | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2011-2021 |
| Setra TopClass / ComfortClass 500 | Detroit Diesel DD13 / DD15 (Mercedes-Benz OM 471 12.8L) | 2012-2021 |
Especificações Técnicas
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Referência SKU | 0445120385 |
| Marca | Mercedes-Benz / Freightliner / Western Star / BOSCH |
| Tipo de componente | Complete Injector Assembly (Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid)) |
| Número OE | A4710700887, 4710700887, A4710700187, A4710700287, A4710700387, A4710700487, EA4600700687, RE4600700687, RA4710700887 |
| Código do bico injetorEspec. Principal | |
| Válvula de controleEspec. Principal | |
| Sistema de injeção | Bosch Common Rail (CRIN4.2 / X-Pulse Amplified solenoid) |
| Pressão de trabalhoEspec. Principal | |
| Especificação de binário | 40 N·m |
| Binário do grampo de fixação | 20 N·m + 90° |
| Garantia | 12 Months |
| Norma de emissões | Euro 6 / EPA10 |
| Família de motor | Detroit DD13 & Mercedes-Benz OM471 (12.8L) |
| Codificação ECU necessária | Yes (IMA / Calibration Code) |
Dicas de instalação
Ferramentas necessárias: Detroit Diesel J-48770 high-pressure line socket or open-end torque crowfoot wrench, Torque angle gauge / digital angle torque wrench (20 N·m + 90° capacity), Clean brass injector bore brush and shop vacuum extraction kit, Detroit Diagnostic Link (DDDL) or Mercedes-Benz Xentry diagnostic tool
- Limpar o alojamento do injetor com escova de latão e aspirar detritos.
- Instalar anilha de cobre nova. Aplicar pasta cerâmica no corpo do injetor.
- Inserir o injetor 0445120385 na vertical e posicionar a flange de fixação.
- Enroscar manualmente as porcas da tubagem de combustível.
- Apertar o parafuso de flange a 20 N·m seguido de aperto angular de 90°.
- Apertar a tubagem de alta pressão a 40 N·m com chave de contra-apoio.
- Ligar terminais elétricos e apertar porcas a 1,5 N·m.
- Apertar parafusos da cablagem a 10 N·m.
- Montar tampa das válvulas com aperto cruzado a 20 N·m.
- Programar código de calibração IQA no módulo com DDDL ou Xentry.
- Parafusos TTY obrigatórios: Parafusos estirados provocam folga e fuga de compressão.
- Contra-apoio na tubagem: Usar ferramenta J-48770 para evitar torção nos pinos.
- Atenção aos pernos M4: Apertar a 1,5 N·m para não partir o solenoide.
- Codificação DDEC: Obrigatória para calibração de débito entre cilindros.
Perguntas Frequentes
Quais motores utilizam o injetor 0445120385?
Detroit Diesel DD13 12,8L e Mercedes-Benz Actros MP4 / Antos / Arocs com motor OM471 Euro 6.
Quais referências OEM o 0445120385 substitui?
A4710700887 (4710700887), A4710700187, A4710700387, EA4600700687 e RA4710700887.
É compatível com 0445120194?
Sim, o 0445120385 é o sucessor oficial e substituto direto de 0445120194 e 0445120195.
Codigos de Falha (DTC) e Protocolos de Diagnostico
Codigos de falha diagnosticos (DTC) comuns acionados quando este injetor common rail apresenta desgaste, falhas de circuito ou desvio:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Protocolos Técnicos de Diagnóstico & Manutenção
Procedimentos de oficina verificados, valores limite de teste e normas de serviço para este conjunto.