0445110115
Форсунка BOSCH 0445110115 для Mercedes A-Class W168 1.7 CDI OM668
A6680700987, A6680701287, A6680780223F00VC01024DLLA156P11551,350 bar peakОбзор детали
BOSCH 0445110115 - топливная форсунка в сборе для двигателей Mercedes-Benz семейства OM668, оснащенных электромагнитной системой впрыска первого поколения CRI (Common Rail Injection), устанавливавшихся на A-Class W168 (A 160 CDI / A 170 CDI, 1998-2004 гг.). Управляющий клапан F00VC01024 работает за счет прецизионного соленоидного механизма с рабочим зазором 3-6 µm, регулируя поток топлива для многофазного впрыска при пиковом давлении в рампе до 1200 bar. Оригинальный распылитель DLLA156P1155+ (внутренний код Bosch 0433175342) специально спроектирован под геометрию камеры сгорания OM668. Двигатели серии OM668 отличаются высокой чувствительностью к топливному балансу по цилиндрам - при наличии классификации или кода IMA на корпусе форсунки его необходимо обязательно прописать в ЭБУ после установки. Совместима с модификациями A 160 CDI (44/55 kW) и A 170 CDI (66/70 kW). Смежные артикулы 0445110116 (оборотная программа Bosch), 0445110097 и 0445110098 используют тот же клапан F00VC01024 и распылитель DLLA156P1155+, но имеют индивидуальные калибровки и НЕ взаимозаменяемы без перекодирования ЭБУ.
Перед оформлением заказа проверьте код двигателя OM668.942 на блоке цилиндров и оригинальный номер A6680700987 (для A 160 CDI 44/55 kW) или A6680701287 (для A 170 CDI 66/70 kW) на корпусе форсунки.
Применяемость к авто и двигателям
| Автомобиль | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz A-Class W168 A 160 CDI | Mercedes-Benz OM668 (1.7L CDI OM668.940 / OM668.941 / OM668.942) | 1998-2004 |
| Mercedes-Benz A-Class W168 A 170 CDI | Mercedes-Benz OM668 (1.7L CDI OM668.940 / OM668.941 / OM668.942) | 1998-2004 |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| OEM NUMBER | A6680700987, A6680701287, A6680780223 |
| Семейство двигателей | OM668.940 |
| Мультипликатор / Управляющий клапанОсн. параметр | 🔗 Общий клапан (2 узлов):0445110116 |
| Код распылителяОсн. параметр | |
| INTERNAL NOZZLE P/NОсн. параметр | |
| Система впрыска | Common Rail Diesel (CRI) |
| Экологический класс | Euro 3 |
| Материал | High Speed Steel |
| Гарантия | 12 months |
| Вес нетто | 600 g |
| Рабочее давлениеОсн. параметр | |
| Электромагнитная группа | F00VC30053 |
| Ремкомплект уплотнительных колец | F00VC99002 |
Рекомендации по установке
- Подготовка посадочного колодца и седла: Очистите колодец форсунки в головке блока цилиндров (ГБЦ) двигателя OM668 (1.7 CDI) с помощью 17-мм латунной торцевой фрезы и удалите весь нагар пылесосом. Категорически запрещается использовать стальные щетки для очистки уплотнительного седла.
- Замена уплотнительной шайбы: Установите новую отожженную медную пламегасящую шайбу и новое уплотнительное кольцо из витона (Viton) на корпус форсунки BOSCH 0445110115. Повторное использование старых медных шайб не допускается.
- Момент затяжки прижимной скобы: Установите форсунку ровно в посадочный колодец и затяните болт прижимной лапки (скобы) моментом 7 N·m + 90° (approx. 14-16 N·m) с помощью калиброванного динамометрического ключа.
- Момент затяжки трубки высокого давления: Наживите накидную гайку топливной трубки высокого давления от руки, затем затяните её моментом 25-30 N·m с помощью разрезной головки (вороньей лапки), удерживая штуцер подвода топлива от проворачивания.
- Прописка / кодирование IMA в ЭБУ: Подключите диагностический сканер (Bosch KTS или дилерский прибор) и пропишите новый калибровочный код IMA, нанесенный на верхнюю часть корпуса электромагнита форсунки 0445110115, в блок управления двигателем (ЭБУ) для соответствующего цилиндра.
- Всегда меняйте топливную трубку высокого давления и медную пламегасящую шайбу при установке форсунки BOSCH 0445110115 на двигатели OM668 (1.7 CDI), работающие при давлении до 1350 бар.
- После прогрева двигателя до 80 °C выполните стендовый или моторный тест на статический слив в обратку, чтобы убедиться в равномерном гидроплотном состоянии форсунок по всем цилиндрам.
- Тщательно прокачайте контур низкого давления перед первым запуском стартером, чтобы исключить работу всухую и кавитационный износ управляющего клапана (мультипликатора) F00VC01024.
Часто задаваемые вопросы
Совместима ли форсунка BOSCH 0445110115 с моим автомобилем с двигателем OM668 (1.7 CDI)?
Да - BOSCH 0445110115 представляет собой штатную топливную форсунку системы Common Rail в сборе, разработанную для дизельных двигателей OM668 (1.7 CDI) (MERCEDES-BENZ A-Class W168 A 160 CDI, MERCEDES-BENZ A-Class W168 A 170 CDI). Перед заказом обязательно убедитесь, что артикул Bosch 0445110115 или оригинальный кросс-номер (A6680700987, A6680701287, A6680780223) нанесен лазерной гравировкой на корпус вашей старой форсунки.
Каковы характеристики внутреннего распылителя и управляющего клапана форсунки 0445110115?
Форсунка BOSCH 0445110115 укомплектована распылителем с маркировкой DLLA156P1155 (артикул распылителя по Bosch: 043317xxxx) в паре с управляющим клапаном (мультипликатором) F00VC01024 в сборе. Узел откалиброван для топливной системы Bosch COMMON-RAIL с рабочим давлением в рампе до 1350 бар (Euro 3). Оба компонента подобраны по производительности на заводе Bosch.
Какие оригинальные (OE) номера и смежные артикулы Bosch взаимозаменяемы с 0445110115?
Основные оригинальные (OE) кросс-номера для BOSCH 0445110115: A6680700987, A6680701287, A6680780223. Смежные и восстановленные в заводских условиях (Exchange) артикулы Bosch: 0445110116, 0445110097, 0445110098, 0445110089, 0445110090. Перед заменой на смежный артикул всегда проверяйте совместимость ПО ЭБУ и поколение кодировки IMA.
Какими моментами затяжки необходимо руководствоваться при установке BOSCH 0445110115?
Для платформы двигателя OM668 (1.7 CDI) затяните болт прижимной скобы (лапки) форсунки моментом 7 N·m + 90° (approx. 14-16 N·m), а накидную гайку топливной трубки высокого давления - моментом 25-30 N·m. Перед монтажом обязательно установите новую медную пламегасящую шайбу и очистите посадочное седло в ГБЦ.
Требуется ли прописка кода IMA в ЭБУ после замены форсунки BOSCH 0445110115?
Да - после установки BOSCH 0445110115 необходимо ввести буквенно-цифровой калибровочный код IMA/ISA, выбитый на верхней части форсунки, в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) с помощью сканера Bosch KTS или дилерского прибора для точной коррекции предвпрыска и основной цикловой подачи.
Каковы типичные признаки неисправности форсунки 0445110115 на двигателях OM668 (1.7 CDI)?
Характерные симптомы в условиях автосервиса включают долгий запуск холодного двигателя, неровную работу («троение») на холостом ходу, черный дым под нагрузкой, повышенный слив топлива в обратку (>50 мл/мин по цилиндрам), жесткий металлический стук при детонации и ошибки по давлению в топливной рампе (P0087 / P0088 / P0201-P0204).
Какие условия гарантии распространяются на форсунку BOSCH 0445110115?
На форсунку BOSCH 0445110115 предоставляется техническая гарантия сроком 12 мес. от заводских дефектов. Для сохранения гарантии обязательна установка с новой медной уплотнительной шайбой, замена топливного фильтра тонкой очистки (фильтрация воды и частиц <2 микрон) и корректная прописка кода калибровки в ЭБУ.
Коды неисправностей (DTC) и протоколы диагностики
Основные диагностические коды неисправностей (DTC), возникающие при износе, замыкании цепи или отклонении калибровки данной форсунки Common Rail:
Fuel Rail / System Pressure Too Low
Excessive internal backleak from worn control valve seats drops common rail pressure below target under engine load.
Injector Circuit Malfunction / Open Circuit
Solenoid coil resistance drift (0.2-0.5 Ω) or piezo stack degradation triggers driver stage shutdown on affected cylinders.
Cylinder Misfire & Balancing Deviation
Carbon-clogged nozzle spray holes or missing IMA calibration causes uneven cylinder contribution. Recode ECM and verify washer seating.
Fuel Rail / System Pressure Too High
Spill line backpressure or stuck metering valve prevents rail depressurization, creating overpressure risks under load.
Кросс-номера и совместимость
Смежные артикулы, модификации одной платформы и известные ограничения совместимости.
Технические протоколы диагностики и обслуживания
Проверенные сервисные процедуры, пороговые значения тестов и регламенты для данного узла.